中国商业智能网讯:近年来，高昂的车牌拍卖价格让很多市民“压力很大”，尤其是在深圳，车牌拍卖价格堪比房价。2017年12月单场拍卖成交均价超过9万元，为95101元，环比增加12568元，较上月有所放缓，但较去年同期增加52783元。虽然隔壁广州的车牌竞价没有深圳高，但最近的涨幅令人恐惧。5月份，广州车牌平均成交价达到44225元，比上月上涨9770元。
资料来源:中国商业产业研究院。
为什么车牌竞价高？
深圳:车牌需求持续攀升。
深圳的平均工资和居民消费水平在全国名列前茅，对汽车的需求自然高。深圳早已实行限牌政策，有效车牌指标数量越来越难以消化日益增长的车牌需求。
资料来源:中国商业产业研究院。
数据显示，5月份个人小汽车车牌中签率为0.28%，为近12期最低，有效申请编码超过105万个。事实上，4月份个人小汽车车牌有效申请编码首次突破百万，中签率仅为0.29%。如此高的车牌需求推高了深圳的车牌拍卖价格。
广州:限购政策即将正式出台。
资料来源:中国商业产业研究院。
近年来，广州中小型汽车保有量稳步上升，汽车上牌需求持续增加。据统计，2015年7月至2018年4月，广州车牌竞价个人部分最高值达到最低成交价35000元，平均成交价37805元。今年以来，广州整体的汽车车牌竞价可以说是呈上升趋势。4月，广州市公安局交警支队发布《非广州中小客车交通管理措施通告》。征求意见稿中提到，非广州市中小客车驶入本市下列区域，连续行驶时间最多不超过4天，再次行驶间隔时间应当在4天以上。今后，广州将实施车辆限行措施。征求意见稿一出，将进一步推高车牌拍卖价格，未来还会继续上涨。
面对如此高的车牌价格，广州市政府常务会议近日审议并原则提交《广州市中小客车总量调控管理办法》和《新旧政策衔接意见》，有望提高个人中签率。据了解，在修订草案中，拟适当提高个人增量指标在中小客车增量指标配置额度中的比例，优化单位和个人增量指标申请资格，取消个人申请更新指标次数限制，取消指标对车辆排量的限制。修订后的《广州市中小客车总量调控管理办法》于6月1日正式发布，将于2018年7月1日起实施。
