中储智云与中国国企结构调整基金正式签约。
江苏网5月22日讯:5月初，交通部公布了无车承运人试点运营一周年的“成绩单”，其中“积极应用现代信息技术”的创新成为试点企业的亮点。这也成为中国无车承运人的“一枝独秀”，吸引各类产业资本加速布局。5月22日，中储智云在南京召开发布会，宣布完成数亿元B轮融资，由国内最大的私募股权投资基金中国国企结构调整基金投资。据悉，此轮来自“国家队”的资本“补血”，将为企业“智力无限输送”战略的实施提供“弹药储备”。
A轮融资后仅4个月，作为国内最大的道路货运电子交易平台，中储智云以7.7万辆的综合运力，跑在交通运输部无车承运人试点企业榜首。发布会上，中储智云董事长兼总经理戴庆福阐述了中储智云的三步走战略，即“强化物流运力竞争性交易平台的领先地位”、“拓展物流供应链金融和汽车后市场”、“成长为行业领先的技术服务商”。在他看来，“智能交通”是核心，“无限”就是高附加值，为客户创造无限价值。
贝恩公司的研究显示，2017年，中国道路货运整体营业额已达610亿吨公里，市场规模超过5万亿人民币，是全球最大的道路运输市场。其中，中国卡车司机50%的日常开支用于汽车后市场相关服务。
“通过创造性地将无车承运人模式与运力招标机制相结合，整合全国范围内的运力，我们不仅让货主以最佳的时间和路线最大限度地提高运价，还让货主以最佳的返程时间和路线获得货源，为降低全社会的物流管理成本和物流运输成本提供了优化高效的方法。”戴清福说。
作为国内首家物流运力竞争性交易共享平台，基于电商平台，发展无车承运商业务和供应链生态业务。自2014年成立以来，中储智云实现了爆发式增长。在交通运输部科学研究院发布的2017年无车承运人运营监测口袋书中，该企业在无车货运量和运力整合两项排名中均位列第一，分别超过第二名13.3%和46.1%。
中储智云提供的相关数据显示，2017年，中储智云全年营业额超过65亿元，顺利完成运单96万单，运输货物超过7100万吨，为企业节约物流成本超过6亿元。目前，中储智慧运单月成交额已超过9亿元，积累了包括“智能交通千里眼系统”、“智能交通棱镜系统”在内的21项智能物流分析技术及智能物流预测技术相关发明专利，迅速成长为国内领先的“物流运输+互联网”电商品牌。值得一提的是，作为中国国有企业结构调整基金四大重点投资领域之一的“转型升级领域”，此次投资中的楚志云是这一“国家级”基金首次向物流科技领域的企业抛出“橄榄枝”。
在双方签约仪式上，中国国有企业结构调整基金有限公司董事会秘书、诚通基金管理有限公司总经理魏然表示，中储智能交通有力推动了传统物流领域的供给侧结构性改革，对从事传统行业的央企改革具有示范效应。该基金将发挥平台和桥梁作用，为中储智能交通提供资金、技术、管理和战略支持，帮助中储智能交通打造具有竞争力的物流运力交易平台，优化市场服务功能，加快中储启动。
中储发展有限公司总裁赵晓红表示，中储智云已经成为中储内部转型升级的示范者和无车承运人试点的引领者。中储将以此为契机，进一步探索企业转型升级。同时，将继续依托现有的综合物流传统业务基础、全国服务网络和相关技术研发优势，为中储智能交通提供全方位支持，成为物流行业转型升级的有力推动者。
中国诚通控股集团有限公司副总裁向宏出席新闻发布会，对双方达成战略合作表示祝贺，并指出中国诚通将继续全方位支持中储智能交通的发展，高度期待中储智能交通发挥混合所有制优势，推动“无车承运人”这一物流新业态走向规范化、系统化、标准化，为中国经济健康发展增添新动能。
