省发改委网站日前发布《阜阳至蒙城至宿州铁路、六安至安庆铁路可研报告审批前公示情况说明》，对公众反馈的六安至安庆铁路时速、与周边铁路衔接、增设安庆站等意见进行了说明。情况说明中提及公众较为关注的“安庆东站”。
根据安庆之声最新消息：建设安庆东站，在相关的规划中一直存在，远期预留位置设在中山大道以北、沪渝高速以东、独秀大道以西的宜秀区大桥街道太平村周边，具体位置有待进一步的研究商定。
从地图看初步选址位置，安庆东站位于既有安庆站东北方向，距离既有安庆站直线距离不到3公里，驾车距离不到5公里，基本位于安庆老城区与东部新城交界处的北侧，即安庆城北。
结合长风港疏港铁路规划可以看到，该位置与长风港疏港铁路中规划的白泽湖站位置几乎重合，即当初预留的白泽湖站几乎可以认为是现在提及的安庆东站。
安庆东站其实一直存在于安庆的规划中，最开始并未出现白泽站前，安庆东站一直被认为落在长风。根据安庆市总体规划，图中蓝色为长风港站，灰色为既有安庆站，橙色为规划长风站，红色位置推测为规划白泽站。安庆东站位置南侧规划为工业用地，北侧为高压线。
从安庆东站的初步选址，小编做了以下推测：
1.安庆东站选址在独秀大道附近的主城区外环，是综合考虑了老城区及东部新城两大板块出行需求，而非单纯的作为东向的新站。
2.基于第1点，安庆东站则有取代安庆站的可能性；若无取代安庆站的考虑，那选址于此太过于集中。
3.现有安庆站空间受限，扩建难度过大，自接入合安之后几乎无法再接入新线路，随着城市发展日渐壮大，也确实无法满足城区出行需要，亟需新建其他车站分流或者选址新建车站。
小编更希望安庆东站未来的方向是取代安庆站，并将安庆客运中心集成于一体，在安庆城北新建一座规模更大、功能更全的一体化换乘中心。所以选址要有足够的空间承载站场和未来扩展的需要。
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