你的手机定位，到底有多大的价值？
这两年，华为和腾讯各自利用其手机以及微信的用户数量优势，掌握了大量的用户定位轨迹，通过定位轨迹为零售品牌提供新门店选址，很受一些零售品牌的欢迎。
有了用户的定位信息，甚至可以为十几个行业服务，例如高德地图虽然免费使用，但是已经实现了盈亏平衡，因为基于LBS延伸出了打车、货运、游戏、电商等一系列解决方案服务。
因此早在2010年之前，中国几乎所有的创投公司都发现了未来定位的市场风口，而最早布局这一风口，并且规模最大的只有一个品牌，那就是凯立德。
凯立德于1997年成立，创始人张文星是武汉大学的测绘技术博士，有着专业的技术背景加持，凯立德不仅发布了国内首张“全覆盖”导航地图，还成功拿下甲级测绘资质，堪称国内第一个开创汽车导航先河的民企。
凯立德的创业早期，盈利模式相对比较模糊。但是进入21世纪，中国汽车销量迎来爆发式增长，2001年我国汽车销量仅230万辆，2008年便突破1000万辆，2014年又首次突破了2000万辆，与此同时有车一族也面临一个刚需：车载导航。
凭借着专业度高，经营能力强等特点，凯立德车载导航在当时脱颖而出，很快凭借先机就攻占了市场的头部地位。
若是有人说起车载导航，就不得不提凯立德，当时凯立德凭借着完善的数据和相对稳定的设备，占据了市场的头部地位。
2013年，凯立德一跃成为后装车载导航霸主，在国内市场占据71.1%份额；2014年，凯立德凭一己之力占据国内车载导航半壁江山，市占份额高达56.6%，彼时的高德地图市占份额近8.1%。如此受市场欢迎的凯立德，在资本市场备受投资者追捧，不少人将其视作为“中国车联网第一股”。
2006年，凯立德先后收到多家投资公司超1000万美元的注资；2014年凯立德挂牌新三板，小米科技、华融证券、中国平安、海通开元投资、国科创投5家重量级战略投资者合计为凯德投资了3.07亿元，合计进行了4轮融资。
站在资本风口，又抢占市场先机，很多人本以为凯立德挂牌新三板并获得融资后，将大展宏图，但令人万万没想到的是，凯立德2014年净利润实现5000万后，就从神坛狠狠衰落。
仅1年时间，凯立德由盈转亏，2015年全年亏损金额高达1600万元，2016年亏损翻上近10倍，全年亏损金额超1亿，此后2017年和2018年继续亏损。
而原因就是，2013年阿里收购了高德地图，收购高德地图后，随即阿里巴巴立即宣布高德地图手机APP免费使用，此后不到24小时，地图APP也宣布免费。
但是作为收入的主要来源，凯立德依然不愿意放弃免费，将手机版地图调整为每月15元的费用，但是完全无法与高德地图竞争，因此随之市场发生逆变。
直到2016年，凯立德眼看局面不对，才开始免费使用，但此时的汽车导航市场早已被高德等后起之秀抢夺。2017年手机APP市场，凯立德不足1%市占率。
与此同时，凯立德资本市场的日子也逐渐难过，股价从巅峰时期的22元，缩水至1.6元。2019年6月，凯立德退市，股价也就此停留在1.6元。
小米、汇丰、平安等投资机构，也在凯立德这里栽了个大跟头，其中雷军的小米吃了大亏，总共投资凯立德4年之久，本金亏损87%，被深度套牢。
实际上在2016年，上市公司兴民智通超出16亿元，愿意收购凯立德，并且对凯立德不设对赌条件，即便条件如此宽松，最终双方也因价格未能谈拢。
2019年，宁波健雄信息技术合伙企业再以6.5亿元收购凯立德，原因在于凯立德所拥有的甲级导航电子地图，其中包含厘米级精度的地图测绘，是车联网和无人驾驶必须用到的数据。然而，收购方案再度被否决。
现如今凯立德依然还在正常经营，最近几年依然在开发和申请相关导航的专利 ，今年还申请了一项关于智能停车的导航软件，甚至还开发了物流云业务，但是相关公司去年已经被清算。
结尾
你有过使用凯立德导航的经历吗？
对比现在的高德地图和地图，你还会再用凯立德导航吗？
