引言
关于手机定位系统你有所了解吗？你是否知道自己的手机定位到底有多大的价值呢？最近这几年，华为集团和腾讯集团就凭借自己广大的手机使用数量和微信的用户数量这一优势，掌握了旗下大量用户的定位轨迹数据，并且通过这些定位的轨迹来为自己的零售品牌去提供新店面的选址，而这一方法也让旗下的零售品牌店面广受欢迎。
可能很多人对这个操作都表示难以置信，但不得不说，一旦大型企业掌握了用户的定位信息，甚至可以通过这个信息去为十几个行业提供服务。简单举例来说，例如现在大家手机中经常使用的高德地图APP，尽管可以免费使用，但是高德地图却已经实现了盈亏的平衡，因为高德地图已经基于LBS衍生出了关于打车、货运、电商和游戏等一系列实现营收的解决方案服务。
定位品牌凯立德，曾占据77%市场份额
早在2010年以前，我国大多数的创投公司都已经发现，在未来定位市场具有着巨大的前景，因此早早的就布局了定位APP这一风口行业，规模最大的定位品牌就是凯立德。1997年，张文星创立了凯立德，张文星本身是武汉大学的测绘技术博士，他本身就极具专业的技术知识，有了这个背景加持，凯立德不仅直接发布了中国国内首张全覆盖的导航地图，还顺利地拿下了甲级测绘资质，可以说是中国国内第1个开创汽车导航业务的民营企业。
凯立德在创业早期时，盈利模式还相对模糊，但是进入21世纪之后，中国的汽车销量可以说迎来了爆发式的增长，在2001年我国的汽车销售量还仅仅只有230万辆，但是2008年时就已经突破了1000万辆，到2014年又突破了2000万辆。巨大的需求汽车需求市场也让许多家庭中有车的人，产生了一个新的刚需，那就是车载导航系统。
正是在这个背景之下，凯立德凭借自己超高的专业度以及极强的经营能力，在众多车载导航系统中脱颖而出，很快就凭借自身的优势占领了整个汽车导航系统市场的头部位置。在2013年，凯立德已经成为后装车载导航行业中的霸主，在全国市场中占据了77.1%的份额，到2014年，凯立德已经占据了中国车载导航的半壁江山，当时高德地图所占有的市场份额仅仅只有8.1%。可以看出来，当时的市场最受欢迎的导航系统就是凯立德，并且资本市场中也开始出现众多投资者，看好凯立德，将凯立德视作中国车联网的第1股。
凯立德迎来巨额投资，为何还是跌落神坛？
在2006年凯立德就收到了多家公司的投资，总投资超过了1000万美元。2014年，凯立德挂牌到新三板上，小米科技、华融证券、中国平安、海通开元投资和国科创投这5家重量级的战略投资者，为凯立德投资了共计3.07亿元人民币的资产，共进行了4轮融资。
凯立德本身获得了资本的青睐，又率先的占领市场，很多人都认为凯立德在完成融资之后将再一次大展宏图，可是令众多人都意想不到的是，在2014年凯立德利得净利润实现5000万之后，就立刻从神台上摔落下来。
在2015年凯立德全年亏损数额就达到了1600万元人民币，而2016年更是在亏损上翻了将近10倍，全年亏损金额超过了一个亿，此后的2017年和2018年也持续亏损，并没有出现扭转性的局面。这一原因其实就受到了高德地图的影响，在2013年阿里集团收购了高德地图，并且在收购之后立刻宣布高德地图手机APP可以免费使用，在这之后的24小时内，地图APP也开始宣布免费使用。
但是凯立德将自己的导航系统作为自己的主要收入来源，因此不愿意放弃这个收益，通过免费的方式去竞争占领市场，只是将自己手机版的地图调整为每个月15元的使用费用，但是这个费用依然无法和高德地图相竞争，从此市场就开始发生了翻天覆地的变化。
直到2016年凯立德才开始将自己的地图系统进行免费的使用，但是汽车导航市场已经被高德地图等众多后起之秀所占领。高德地图的股价在巅峰时期为每股22元，但是在此之后已经缩水到1.6元每股。
2019年6月，凯立德正式宣布退市，股价也一直在停留在1.6元。在众多凯立德的投资者中，小米的创始人雷军就栽了一个大跟头，雷军投资凯立德长达4年之久，但本金亏损率已经达到了87%。直到2019年，宁波健雄信息技术合伙企业想以6.5亿元人民币的价格收购凯立德，但收购方案却被否决。凯立德目前依然可以保持正常的经营，其实也是由于它旗下拥有着甲级导航电子的地图以及厘米精度的地图测绘，这是车联网和无人驾驶都必须依赖的数据。
结语
最近几年，凯立德继续开发和申请导航领域的相关专利，在2021年还申请了一项关于智能停车的导航软件，但是相关公司在2019年时就已经被清算，你有使用过凯立德导航系统吗？你认为它怎么样呢？
