为何高速服务区上厕所，必须经过超市？背后2大原因让人意外！
今天是年后上班第一天，昨日从老家开着回深圳，一路上高速路都是拥堵，中间车子没油了，便跑去了服务区休息，在一边休息一边泡面的同时，小表弟问了一个问题：“为啥每个高速服务区的餐厅和超市都开在厕所旁边？为什么每个服务区打开水泡面的地方都在厕所旁边？为何上厕所，必须经过超市？厕所不是应该和超市分开的吗？”
听完表弟的这个疑问后，刚把泡面送进嘴里的我，突然感觉有点反胃，鼻子一闻，好家伙，厕所的特殊味道马上入鼻了。
高速服务区大家都经历过，不管是做长途汽车还是做私家车还是自己开车，大家都会停在高速服务区休息一下，上个厕所，洗把脸，泡个面，肚子饿了还可以去买点火腿、手抓饼之类的小吃。
如果你经历过的高速服务区比较多的话，你就会发现这样的规律，服务区的餐厅都是在厕所旁边，甚至有些服务区的超市和餐厅正对着厕所，那么为什么要这样设计呢？
在高速服务区干了5年厨师的离职员工老孙给大家揭内幕，这背后有两个原因，让人大感意外！
第一、人流量
厕所是高速服务区人流量最大的地方，而人流量在哪里，也就意味着生意在哪里，所以我们在日常生活中可以看到超市里，往往都是先经过非食品区，绕过非食品生鲜区才能到达我们的目的地，以此来吸引人流量，对商品进行曝光，让更多的顾客看到商品，然后产生购买。
于是很多高速服务区的设计让人直呼看不懂，比如广西很多服务区，去厕所都必须进超市，为了获得人流量，获得更大的生意收入，这些设计者于是想出了把厕所建在超市里面的招数。
如今最贵的就是人流量，有人的地方才有生意可做，如果餐厅和超市离厕所太远，那么很少人会专程跑去餐厅吃饭。
而距离人流量更近的地方，超市餐厅可以获得最大的曝光度，让每个上厕所的顾客都必须经过，换一句话说就是有巨大人流量的厕所旁边地理位置是最好的，而开店最重要的就是地理位置，就是能够吸引人流量路过。
第二，聚群效应
当人们上完厕所之后一出来就看到了超市和餐厅，看到超市里餐厅里有不少的顾客，从而便会产生购买的冲动。
这就是聚群效应的作用。
美国经济学家做过一项实验，只要是超市里有3个人以上，那么很快这家超市里的顾客就会超过10个人，而如果没有一个人，那么很可能一天这家都没有顾客。
如果厕所离餐厅超市很远，大家看不到超市餐厅里的顾客，那么很多人根本就不会去逛，上完厕所就直接走了，不能抓住人流量的目光，自然就产生不了交易。
看到别人在购买小吃，很多人就会想到：我也饿了，要不也买一个尝尝。这就是聚群效应的心理影响。
打开水泡面也是如此，看到别人泡面了，然后一闻到味道肚子就想吃了，而此时超市正在你左手边，于是你二话不说就进去买了一桶。
除了这两个原因之外，老孙也透露道，这样设计最省成本，不用重新铺设开水的管道，方便施工，造价更低。
对此，你是怎么看待这一现象的呢？
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