第三方物流战略选择的范围
我们先来看看第三方物流战略的选择范围。要知道，很多提供物流服务的企业，基本都是从传统的“类物流”公司延伸发展到现在的。在这些企业中，很大一部分是通过拓宽服务范围发展到现在的。那些企业在扩大服务范围的同时，当时也改变或延伸了服务内容。此外，许多企业通过扩大服务的地理范围来发展。这些企业的物流发展战略实际上是扩大服务的地理范围。
第三方物流的战略选择
接下来，是时候进入我们的焦点了。即第三方物流的战略选择。要知道，之前的课，包括我提到的“第三方物流”，都是讲“第三方物流企业”的。
让我们回到我刚才说的物流策略的选择。事实上，第三方物流战略有多种选择。
然而，由于时间限制，只介绍了六种方法。六道是什么？它们是兼并、合资、系统接管、合作、战略联盟和信息技术伙伴关系。
其中，第一种方法，即并购，已经成为企业获取更大市场份额和提供更广泛服务的重要方法。这里你要注意，两个公司合并，或者一个公司和另一个公司合并的潜在收益是很大的。潜在的好处是什么？比如运营合理化，消除重复活动，又比如联合公司可以减少相互之间的竞争，这些其实都属于企业的潜在利益。
这是选择第三方物流战略的第一种方式。接下来我们来看第二种方式，合资。要知道，对于第三方物流企业的战略选择，合资是除了并购之外的另一个重要选择。因为合资后，两家公司可以在相同的法律环境下相互分享业务。同时，两家公司有一定的自由度。另外，如果一些生产企业和商业企业特别想保留部分配电设施的产权。而且他们都希望不断参与物流运营，所以与物流服务商合资是这些企业不错的选择。
接下来，看看我刚才提到的第三个战略选择，系统接管。事实上，许多大型物流服务提供商已经购买了客户的所有物流系统。那些大型物流服务提供商接管并拥有客户的车辆、站点、设备和相关原则。接管后，物流系统还可以单独为原企业提供服务，或者企业可以与其他公司共享这个系统，从而提高系统的利用率，分担企业的管理成本。
此外，合同也是第三方物流的战略选择。要知道，不同企业之间的合作经营，不仅可以保持每个企业的核心竞争力，还可以使合作社的实力长期处于领先地位。
所以很多时候，企业选择通过合作经营来实现自己的战略目标。目前企业合作的方式有三种。哪三种？它们是纵向协同作战、横向协同作战和网络协同作战。
其中，纵向合作经营是指物流业务体系中的第三方物流企业。由于与国内的物流业务不同，企业要跟上下游第三方物流企业所面临的环境是一样的。纵向合作后，非资产型和不完全资产型第三方物流企业的物流业务可以顺利开展。为什么？因为无论是非资产企业还是不完全资产企业，都只能完成部分物流业务。纵向合作后，这些企业可以完成整个物流业务。
至于我刚才说的横向合作经营，就是彼此独立从事同一物流业务的第三方物流企业之间的合作。在这里，你要知道第三方物流企业的横向合作是有基础的，那就是资源共享。资源共享不仅包括市场共享，还包括技术共享和业务能力共享。只有共享这三个方面，第三方物流企业才能实现横向合作。
网络化合作经营是指第三方物流企业同时进行纵向合作和横向合作。因此，网络化协同运作具有纵向合作和横向合作的共同特征。而且，网络化协同作战是最常见的协同作战模式。一般来说，资产不完整的第三方物流企业会采用这种方式进行合作经营。
虽然合作是好事，但是你要考虑到第三方物流企业之间的合作会有一定的风险。有什么风险？首先，第三方物流企业的合作经营虽然没有特别强调“强强联合”，但强调加入的第三方物流企业必须有自己的核心优势。只有这样，企业才能与其他组织成员优势互补。第三方物流企业一旦加入合作社，可能会将其核心技术或市场知识转让给其他成员，以达到共同的目的。而这些核心技术恰好是企业发展的优势。当这些优势丧失后，企业可能会退出合作体，合作将面临失败。
其次，第三方物流企业合作经营存在风险。在这里，你首先要知道，合作经营有一个首要条件，就是加盟的第三方物流企业必须有自己的核心竞争优势，这样才能与成员实现优势互补。否则，这个企业不能加入合资企业。
在这样的情况下，有些物流企业只是想加入合作经营，却不知道自己是否有核心优势，是否具备合作经营的条件。显然，这些企业是在盲目加入合作组织。在这种情况下，物流企业即使进入合作社体系，也不一定能获得很好的发展。很多情况下，这些不具备核心竞争优势的企业加入合作社后会被兼并或收购。
最后，合作伙伴之间可能存在文化差异和合作目的差异。这些都可能导致合作经营的失败，最终使合作的第三方物流企业遭受损失。
合作经营有这么多风险，第三方物流企业应该如何规避这些风险，做好合作经营？一般来说，一方面，第三方物流企业应该在维护合作伙伴互惠互利的前提下，尽力保持自己的核心竞争力和市场范围。另一方面，第三方物流企业在合作运作过程中要做好沟通协调工作。另一方面，在合作经营中，第三方物流企业应保持相对独立性。一般来说，合作经营中的竞争会一直存在。鉴于这种情况，企业处理好合作与竞争的关系就显得非常重要。
然后说第五种方式，也就是战略联盟。要知道，战略联盟可以给企业提供时不时进入市场的自由，或者运营的一体化。而且企业不需要投入资金，也不需要考虑对法律环境的认可。
最后，我们来看看第三方物流企业战略选择的第六种方式，即信息技术伙伴关系。从目前的情况来看，我国大部分物流企业的信息技术还比较落后。
此外，现代物流企业必须具备物流的所有主要功能环节。而且现代物流企业需要办理各种手续，提供各种增值服务。这些都需要网络管理技术的帮助，否则很难实现。在这种情况下，第三方物流企业的最佳选择是与一些信息技术服务提供商合作，以满足自身对信息技术的需求。
无论如何，中国物流企业的发展离不开信息技术的合作与发展。为什么这么说？对于航运市场中的许多承运商来说，信息技术非常重要。同样，对于一些超级运营商来说，建立战略信息技术合作伙伴是一项关键任务。在某种程度上，物流合作伙伴在很大程度上依赖于信息共享的整合策略。从这个角度，你也可以看到，物流企业与其他公司达成信息技术合作伙伴关系是非常重要的。
事实上，物流企业与其他企业达成信息技术合作伙伴关系的案例很多。例如，中国的一家物流企业包公与快步公司达成了信息技术合作伙伴关系。合作达成后，公司推出了电子物流平台。该平台为包公提供了一个安全有效的信息交换系统，帮助包公实现整个供应链流程。这再次表明，第三方物流企业与其他企业达成信息技术合作伙伴关系是非常重要的。
