来源:海外网
上海康桥路有一家汽修店，白砖墙门面，全厂绿色地板。地板上没有油渍和堆积的工具。要不是场馆里有几辆车在修，我还以为走错店了。
看来这家汽修店的经理要有经验才能把店做得这么规范专业。事实上，老板赵军会去年就涉足汽修行业，开了这家汽修店。
原本从事的行业消失了，正值壮年的赵军会只能再次创业。正是这种被动的行为，让赵军会认识了京东赛车运动，并开始了自己的事业。
JD.COM俱乐部上海卡贸店
不要迷茫，重启人生“新阶段”
40岁的赵军会已经是“职场老兵”:做过打工仔，做过老板；进了外企，也在工厂工作过；我做过商业和管理。
在1967年汽车修理店开业之前，赵军会从事摄影器材的生意。随着数码相机的普及，手机的拍照功能越来越强大，对传统设备的需求越来越少，直到成为极少数人的爱好。
幸运的是，赵军会是一个敢于思考和斗争的人。他相信当一件事没有做好的时候，他就有机会，汽修就是他发现的新机会。
“当你真正去做的时候，你发现门槛一个接着一个。你需要有足够的进货和压货的资金成本。你需要一个面积足够大的仓库来存放零配件，汽修人才的专业水平参差不齐，更别说服务意识了。”进入汽修行业后，赵军会直到后来才知道这个行业的“规矩”。汽修店前几个月没有老客户，生意惨淡。赵军会的压力随之而来。
幸运的是，转机来得很快。
2018年7月，JD.COM发布了“北京-东京汽车交易会”汽车修理店业务。在北京汽车俱乐部的平台上，消费者可以在JD.COM的在线自营店购买汽车用品或服务，选择合适的北京汽车俱乐部商店进行预约，并在商店享受专业服务。
JD.COM加号的成员赵军会立刻决定由JD.COM推出的新服务正是他正在寻找的。在他看来，京东京车会的服务不仅可以节省车主选店找店买配件的成本，还可以让车主安心不怕被坑，减少汽修店在配件上的库存。如果你能成为一个“北京-东京汽车俱乐部”的老板，那么消费者也应该选择在自己的店里消费，生意应该是成功的。
抱着这样的想法，JD.COM在第一时间找到了赵军会，并很快成为了京东京车展的第一位车主。他的汽车修理店，JD.COM俱乐部上海猫店，于2018年8月6日正式开业。
外行创业不到一年，居然给世界500强员工讲课。
赵军会简单的想法在随后的操作中得到了一一验证。
加入京东汽车俱乐部后，越来越多的车主去店里修车。不到半年的时间，这家被冷落的店就成了剑桥周边的“香饽饽”，同行的邻居都羡慕这家店的客流量。
“一方面，汽修店有JD.COM的品牌背书，车主更信任店家；另一方面，JD.COM通过线上导流，把客户带到了汽修店。”JD.COM坦言，在前期的运营中，在店铺的品牌背书和流量支持上给了他很大的帮助。
然而，对于汽车修理厂来说，仅仅有新客户是不够的。如果你想长期做生意，赵军会还得想办法让他们成为回头客。
很快他找到了一个方法。他说:“做汽修就是卖服务。如果你想让客户信任你，你必须站在客户的立场上，真正为他们提供好的服务。”
有一次，一个顾客来店里修轮胎，想修一个蘑菇钉。汽修店的师傅检查完轮胎情况后，建议客户用补胎片。原来车主的轮胎损耗已经很严重了，可能用不了多久就要换轮胎了。对于汽修店来说，80元的蘑菇钉利润自然高于40元的补丁；但是对于客户来说，通过打补丁，汽修师傅可以保证轮胎在换之前不会有任何问题，还可以省一些钱。最终，客户满意地接受了汽修师傅的建议，成为了这家店的回头客。时不时他还会推荐朋友去店里消费。
这个故事不是独一无二的。在JD.COM上海猫店的用户评价中，“服务好”、“不作弊”、“值得信赖”、“性价比高”成为高频词。车主“我就是不吃”在汽修店的留言里讲述了自己的经历。去年冬天，在一个雨夜，他发现轮胎在高速公路上失去了压力。在寒冷的雨夜，大多数商店都关门了。情急之下，他给汽修厂打电话，问能不能等他一会儿。他想换轮胎。20分钟后，车主到店，汽修师傅笑着招呼。他仔细检查了轮胎，确认不是爆胎，是长时间不打气导致的自然失压。车主不好意思坚持要交检测费，师傅却说只是给轮胎充气，坚持不收费。
顾客真切感受到赵军会和汽修师傅的诚意，店里自然回头客一个接一个。“一些客户认为我们做得很好。哪怕开个三五十公里，也要来我们店里修。”现在，门店顾客回头率已经达到50%左右。
另外，通过京东。COM的供应链资源和物流体系，赵军会的门店可以直接获得品质有保障、价格高、发货快的正品，无需担心供应商。同时，JD.COM也有云配送业务，在维修店附近设立前置仓库。如果顾客没有时间提前在网上购买产品，店内也没有库存，这些仓库可以直接发货，高效解决店内配件供应问题。
逐渐尝到甜头的赵军会今年6月开了第二家北京汽车俱乐部店。
今年618 JD.COM全球年中购物节期间，超过3万家汽车服务线下合作店与JD.COM合作，为消费者提供洗车、保养、维修、安装服务。良好的线下服务体验，带动JD.COM汽车用品实物+服务商品成交额同比增长65%。
赵军会的汽车修理厂也加入了全国消费热潮。“整个6月，每天都有70至100辆汽车抵达该店。中间有一天，正好有一辆卡车来装轮胎。6月和1月两家店总产值52万，毛利32万左右。”
这样令人印象深刻的表现，在一年前，赵军会想都不敢想。“68购物节”结束后，当月29日，在JD.COM的内部业务分享会上，赵军会代表全国北京汽车俱乐部门店做了长达一个小时的分享。JD.COM集团副总裁、JD.COM零售生活服务集团总裁辛立军听了他的分享后评价了15个字:高度、思考、深度、情感、温度。赵军会坦言，加入北汽俱乐部近一年来，最让他感动的一件事。他觉得自己现在真的是在“做生意”了。
一名训练有素的汽车修理工将从客户的角度提供最佳解决方案。
八小时是人生，八小时之外是人生。
谈及自己多年的职场和创业经历，他说:“八小时就是生活，八小时之外就是生活。八小时之外，不断提升自己才能活得更好。”
回顾这一年在汽修行业的经营，他明显感受到了自己的提升。这次升职不仅仅是因为他做了两家店，更重要的是他找到了从事服务业的秘诀，带动了一批兄弟成长。
“做服务行业，要有好的手艺，好的态度。”赵军会的话很简单，但做起来却没那么简单。
刚开店的时候，他招了各种各样的员工，有4S店的，路边店的，还有高校的学生，水平参差不齐，没有统一的管理标准。他要做的第一件事，就是把这群流浪兵变成正规军。
东京汽车俱乐部的云秀学院给了他一场及时雨。“云秀学院的专家团队每个月都会定期对店铺负责人进行培训，提升负责人的管理和业务技能。不仅包括店长培训、接待培训，还包括汽修技能培训，比如怎么修空，怎么检测发动机故障。”赵军会，一个门外汉，很快学会了掌握技能，填补了自己的管理和专业技术的经验。
JD.COM教练团队的老师也会每周去门店进行实地培训，根据门店的实际情况对所有员工进行指导。赵军会介绍，经过系统的技能培训，员工成长迅速。无论是复古车型还是现代车型，无论是国产还是进口，“古今中外”汽车的员工都能规范操作，保质保量，修车。
久而久之，员工不仅业务能力提高了，气质也变了。“我们员工的衣服总是很整洁，即使天热也不会赤膊上阵。认真走路，不可能嘴里叼着烟到处乱晃，绝对不可能在餐厅里大声喊叫。到现在员工都在园区吃饭，餐厅老板都说就算不穿工作服也知道自己是哪个汽修厂的。"
这种认可不仅是对赵军会的鼓励，也是对所有员工的鼓励。这一点一滴的改变，加上JD.COM提供的一系列技能培训，增强了员工的业务信心，输出了JD.COM文化，让员工感受到了职业尊严。
JD.COM零售集团的经营理念是“以客户为中心，在信任的基础上创造价值”。时间长了，赵军会和他的员工越来越能领会这句话的深刻含义。
“对客户好，其实就是对自己好。只有客户满意了，才会信任你，才会回来推荐给朋友。”对赵军会来说，这种互利可以让生意长久，他做的事情更有价值。
此前，客户难得的尊重和善意给了员工极大的鼓励。“我们不用坑客户，客户也不用防着我们。做点事挺踏实的，能感觉到人家对你的感激是发自内心的。”虽然经常工作到深夜，但汽修厂的陈师傅对现在的工作依然充满动力。
赵军会私下也算了一笔账。和普通汽修店相比，他虽然没有卖配件的收入，但人均产值依然可以是同行的两倍。再加上他的收入基本只是提供服务，所以毛利率远高于传统汽修店。
让每个环节都能够优化自己的特长，产业链上下游相互配合，更好的提高运营效率。随着中国消费互联网向产业互联网的转型，以JD.COM为代表的一大批互联网公司正在向全社会开放自己的技术、资源和能力。无论是在JD.COM的赵军会汽修店，还是遍布全国的JD.COM数万家便利店、家电卖场，都受益于这种运营效率的提升。越来越多的年轻人在更便利的零售基础设施的帮助下开始自己创业。数百个创新项目不仅丰富了工作岗位，也提升了原有工作岗位的技能，从而促进了全社会的高质量就业。
现在，充满创业激情的赵军会已经把汽修当成了自己的事业。每天下班，收拾完东西，他都会在办公室坐一会儿，思考，琢磨。他想的是如何让自己和员工跟上时代的步伐。
