编辑:三三
来源:正和岛
“在我有生之年，打造另一辆丰田。如果我拿不到钱，我就自己存一个亿。”
2015年，李要宣布从汽车之家离职，他迫不及待地开始了自己的造车梦。从那以后，他就一直在实现梦想的路上一路奔跑。
据知情人士透露，李将于今晚在纳斯达克上市，成为继蔚来之后第二家成功赴美上市的国内新势力。
这是李想成立的第三家公司，也是第二家上市公司。
作为一个没上过大学的高中生，李想的人生是怎么来的？为什么短短20年经历了三次创业？开放的生活背后是天赋，还是什么原因？
01.早两年，晚两年，都没有机会，为了创业放弃高考。
18岁之前，我的学习成绩很差。我和大多数人一样，随波逐流，充满是非。普通的高中生不能再普通了。
这样下去，大概率就是和大多数人的人生一样，平平淡淡的度过一生，所有的转折都是电脑造成的。
“我在高三的时候开始上网。那时候上网还是很贵的，一个月七八百块。”也是在这个时候，李想上个人网站。除了上学，他所有的时间都花在电脑上。像许多电脑迷一样，他也建了一个个人网站。
“起初，我自己做，但我喜欢竞争。别人做得好，我就做得比别人好。”
没想到，网站的访问量越来越高。三到五个月后，访问量达到10000/天，广告主也主动找上你。
“那时候只要所有的网站都做好了，就会有人给你钱，什么要求都没有，只要能展示就行。”靠着网站，还是学生的李想，每个月有近六七千元的广告收入。“原来赚钱很容易。”
尝到互联网红利甜头的李想，做了一个更大胆的决定，放弃读书，开始创业。
“我觉得这个机会太难得了。早两年，没有这个机会，再晚两年，这个机会可能又过去了。”
于是，2000年，李想和朋友们一起创办泡泡网。这也是李想的第一次创业。初期投资是从网站赚的10万元。
每天工作15个小时以上，饿了就吃泡面，没时间泡就吃干面饼。幸运的是，所有的努力都得到了很好的回报。2003年，泡泡网取得了长足的进步，利润数字一路攀升。一切似乎都在向好的方向发展，谁也没料到一场风暴即将来临。
“那时候我不知道什么是管理，什么是团队合作。当时我以为自己会尽力多做一些事情，不知道怎么沟通，不知道怎么调动员工的积极性，不知道建立什么样的管理架构。一家公司可能犯的所有错误都是在泡泡网犯下的。”
李想是个踏实的人，喜欢努力，但不喜欢和人交流。即使在同一个办公室，他也是QQ通知。
当时泡泡网的员工工资普遍在两三千元。李本来只想拿1100元，根本没考虑工资水平。
这些都为后来的危机埋下了伏笔。
突然，李想收到一叠辞职信。整个网站运营基本靠编辑，但是70%的编辑都辞职了，网站几乎瘫痪。外界以为泡泡网完蛋了。
好在李想马上和公司高层开会讨论解决方案，马上招人并亲自挂帅，终于在一周后稳住了局面。
2005年，泡泡网成为中国第三大中文IT网站，年营收近2000万，利润1000万，市场估值2亿元。此时，李想开始考虑向汽车信息转型。
“在IT行业，只有做兄弟，才能有话语权，才能制定规则。当我发现即使每天工作50个小时也无法超越前两名时，我不得不寻找其他增长市场”。
要么不做，要么做，做行业第一。于是，李想开始了艰难的转型，汽车之家出现了。
02.第二次创业在反对声中起步，市值超过100亿元。
汽车之家于2005年正式上线。
公司管理层和普通员工都反对转型。泡泡网已经成为一个成熟稳定的网站。改造成汽车之家，每年几百万的投资真的要被大火烧掉，连灰都见不到了。
没过几天，数百名员工集体离职，但尽管如此，李做汽车之家的决心不变。
有了泡泡网的经验教训，李想这次聪明多了。
首先在信息上下功夫，解决网站的“吃饭”问题，一次性招30多个大学生，亲自训练写作套路，组建自己的编辑团队。
第二，建立产品库。那时候很少有汽车网站拍实景，用的都是PS的。李想给每个编辑发一台数码相机，就去各大店铺“偷拍”，详细写明拍摄内容。
第三，强化客户体验。从参数配置到产品报价，从模特照片到用户口碑，从静态评测到动态测量，只有你想不到的，没有你看不到的。
就这样，不花推广费，2005年底，汽车之家的流量挤进了汽车网站的前5名。
想进前三，需要烧钱，需要投入。李想找到，并拉了100万美元投资。
有钱后，李想更努力地工作。所有汽车网站周六日都关闭，汽车之家让编辑团队加倍人力制作内容。一般网站晚上8: 00 -9: 00下班，在浏览高峰期，李想让编辑两班倒，下午班特意更新到晚上8: 00
几招下来，汽车之家的流量上去了，很快挤进了前三。
2006年底，汽车之家成为排名第一的汽车垂直网站，李要上“中国十大新锐先锋”。
2013年，汽车之家在美国上市，市值一度超过50亿美元。
2019年，汽车之家市值已经突破100亿美元。然而就在这个时候，李湘已经离开车家了。
03.创业就像谈恋爱。不合适就换人。
“我的创业心态就像谈恋爱一样。当我创业的时候，我会全力以赴去做，就像爱一个女朋友一样。当我发现自己全力以赴的努力和爱都无果而终，没有办法实现我想要的婚姻和家庭时，我会选择放弃，全力以赴去寻找一个能和我一起组建家庭的爱人。”
2005年6月30日，李想宣布从汽车之家离职，7月1日宣布成立车和家，正式开始新的“正确但不容易”的造车事业。
从2015年7月到2019年12月，历经四年零五个月，第一批Li ONE车辆下线，开启了Li的交付之路。
现金流是企业生存的关键。李想表示，李整个运营的核心指标是如何获得更好的现金流。李也成为不依赖政府，手里现金最多的新造车企业。招股书显示，2020年一季度末现金及现金等家居用品的理想金额为人民币10.6亿元。
2020年6月24日，李已完成5.5亿美元D轮融资。据《证券日报》报道，投后估值40.5亿美元。
2020年7月11日，李向美国证券交易委员会提交招股书，申请在纳斯达克上市。现在，李的首次公开募股已经达到9.5亿美元。如果将IPO所得加入基石投资，据估计，李将在此次上市中筹集高达14.73亿美元的资金。
如果这次上市成功，将是李要创业的第三家公司，也是第二家上市公司。
04.结论。
总结所有的成长和创业经历，李想把自己的经历总结成五层。
一楼:18岁之前，生来就是个普通人。
第二层:18-22岁，成为一个优秀的人，成立泡泡网，营收过千万，不断实现阶段性目标。
三级:23-27岁，成为一名优秀的管理者，学习泡泡网经验，提升管理和沟通能力，建立汽车之家。
第四级:28-37岁，成为优秀的领导者，把汽车之家做到世界第一，成功上市。
第五关:成为一把手。38岁那年，李出道，一路向前。
作为一个80后，李想要一步一步的走向成熟。正如他所说，“只要他主动，努力把事情做好，一个人就能在生活中占据主动，改变自己的命运。这对创业者和员工都适用。”
参考资料:
“80后高中生李想，创业20年，估值200亿”？
李想20年创业经历回顾:从一个普通人到一把手
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