国企就是一个小社会，在这些大大小小的国企里，我们可以看到各种各样的生活。很多国企的人，甚至国企的老人，总是不明白为什么国企领导的那些司机职位不高，工龄不长，也没有什么特长。为什么他们总能得到领导的赏识，在企业中的地位似乎很高？甚至中层领导也会对他们很热情，主动打招呼。
领导司机大部分人感觉领导司机好像是国企里少数能“横着走”的人。那么为什么这些车手能获得如此“殊荣”呢？事实上，我们都隐约知道真相，但以下原因是接近的:
1.作为领头车的司机，领头司机从社会学的角度来看是一种密切相关的合伙关系。想想吧。领导一上车，他的“命”就交给司机了。可见他对司机的信任已经到了“视命如归”的程度。
2.在国企已经基本完成车改的情况下，往往只有国企老板才有资格调配专车，而专车司机必须是老板决定信任的人。总的来说，至少是“心腹”级别的角色。
3.领导作为专职司机，在领导上班、下班、出差、接待等场合总是要陪同。长期的陪伴自然形成了深厚的革命友谊。
友谊4.虽然车改后对国企领导使用的车进行了严格的管理，但是作为老板的司机还是不可避免的会因为这样或那样的原因接触到领导的家人。比如领导出差回来，一定要送领导到家里，自然会认识领导的妻子和其他家人。时间长了，领导甚至会把自己的司机当成家里人。
5.工作之余，领导司机也很乐意帮领导处理一些私事，比如帮领导的私家车送年检，处理交通违章等。这些工作彼此都很熟悉，也很好做。
家人6.在旅途中，领导们不可避免地要接听一些重要的电话。这些电话或公或私，作为领导司机，不能把耳朵塞得很紧，自然掌握了领导的一些隐私或秘密。所以领导不会选他当他的专职司机，除非他绝对可靠。
7.其实国企领导在个人升迁过程中一般不会频繁换司机。他的司机一般都是长期跟随他一路闯过难关的“兄弟”，所以我们经常可以发现，如果国企领导被提拔或者调动，他们的专职司机也会被他带走。从形式上看，他们已经被深深地“绑”住了。
信任的伙伴8.在长期的相处过程中，领导和司机形成了默契和信任。如果领导因为升职或者调到其他单位不能把司机带走，或者领导因为年龄原因不得不退休，领导会主动把自己的“小伙伴”安排到企业合适的岗位，给他们一定的职位，比如办公室副主任这样的空缺职位。
因为国企领导和司机的这种微妙关系，很多时候有些事情别人做不到，领导司机却能做到。一个高度接近权力的人，你能说他在企业的地位不高吗？说他横着走已经很低调了。
现在你明白为什么国企的领导司机可以被企业内部所有人“仰望”了吧？欢迎大家讨论，谈谈自己的想法。
