2022年CEO们最关心什么？数字化、增长和效率！随着上述目标的坚定实施，企业的首席信息官们逐渐摸索出了门道:找到加速数字化转型的技术，建立支持企业弹性增长的数字化基础，不断赋能业务发展。云科技犹如阿泰驰大师，完美融合技术与业务两股力量，打造新一代面向企业营销的数字SaaS +PaaS平台——“数字船X”，为“一平台多企业云”的产品战略注入新的内涵，同时深刻揭示数字化驱动业务增长的密码。
01“一平台多企业云”会改变谁的生活？数字经济的典型特征是平台化。平台化本质上是对企业内外部资源最大程度的系统化整合。平台化不仅仅是技术结构的改变，更是商业模式的进化和渠道生态的重塑。所以有人说，未来十年，企业之间的竞争将不再是产品层面的竞争，而是平台和生态链的竞争。企业需要在平台的基础上沉淀和固化数字化能力，挖掘数据，支持上层多样化的应用创新。如今，越来越多的企业以“平台+服务”或“平台+应用”为抓手，将数字化转型推向深入。云技术多年来一直在推动数字中台的技术创新和大规模商用。2021年是一个转折点，数字中间站进化到5.0阶段。云迁移技术确立了“一平台多企业云”的策略，使中间站“可建、可变、可控”。“一平台多企业云”是易云科技多年深耕的数字营销领域。基于众多客户的成功实践，深度融入中台科技和云计算技术打磨的产品开发基础框架。“一个平台”是云迁移技术的数字化中间平台，包括业务中间平台、数据中间平台和技术平台。“多企云”代表的是围绕企业全链路营销的全场景应用和服务，涵盖数字消费者、数字商品、数字零售和数字渠道，以云服务的形式交付给行业客户。“一平台多企业云”是在不断完善的数字中间平台基础上，为不同规模、不同行业的客户提供的定制化产品和服务，如大型企业交付的船数、私有云、SaaS为成长客户提供的数利等。“一个平台”沉淀和聚集了企业的数字化能力和数据，是数字化创新平台。通过可视化、标准化、可组装、可复用的各种模块，根据业务需求快速组装出新的业务系统，在实现快速迭代的同时，快速响应市场变化。“多企业云”是指支持业务发展的开箱即用的数字系统。能够灵活适应各种新的商业模式，覆盖从品牌互动、消费者运营到精准营销的全场景交易和全链路营销，围绕消费者数字化体验形成闭环。
云科技副总裁兼CTO李楠“我们希望建立一个‘PaaS+SaaS’的联合产品矩阵。平台端，推动平台技术民主化、低编码化，重构与营销相关的数字化能力，实现可组装性。同时添加更多易用的开发组件，实现数据开发的可视化操作，旨在吸引更多的企业云迁移到这个平台；从企业云的角度，我们根据客户的业务需求，将平台的诸多能力组合成各种开箱即用的小应用和大解决方案，以云的方式输出给客户。”云科技副总裁兼CTO李楠说。Ship X是“一平台多企业云”战略不断演进和深化的结晶。如今的数字船X已经形成了营销云、交易云、服务云、智慧云，覆盖营销数字化全链路的产品矩阵，可以灵活配置成消费者运营、新零售、BC融合等解决方案。据李楠介绍，数舰X增加了许多新的模式和功能，不仅围绕公共领域运营的典型场景提升消费者运营，还赋能门店进行更好的私有领域消费者运营；增加了BC一体化云仓系统，实现仓库统一分配，方便库存管理；此外，数字渠道不断发展，结算等功能得到加强，并提供了一些金融服务，如经销商和代理商的信贷订购。
02“可装配性”的高门槛在哪里？在易云科技看来，新一代企业营销数字化平台不仅要具备强大的整合和可视化开发能力，更重要的是能够通过可组装的业务和数字化创新能力，赋能企业业务增长。2020年，易云科技提出“软件定义的中间平台”概念，以模块化的方式重新规范企业运营。这可以看作是可装配性思想的萌芽阶段。2021年，易云科技推出的数字平台5.0是可组装概念的初步实践，“可建、可变、可控”成为产品的灵魂。2022年7月Ship X的正式发布，是易云科技在组装道路上的一次飞跃。对“可组装”最直观的解释是，业务解决方案可以从多种能力中灵活组装，可以用乐高积木的方式组装，从而实现可视化展示。但从技术实现的角度来看，可组装性并不是搭积木那么简单，而是有着更高的门槛。可能有人会认为，采用可组合技术和平台，上层业务没有明显的变化和区别。殊不知，大多数人看到的只是冰山一角。事实上，支撑业务的基础设施，尤其是中层平台，已经发生了很大的变化。2020年，易云科技的数字平台还是3.5版本，2021年全面升级到5.0版本。与3.5相比，5.0的技术标准发生了颠覆性的变化，在某些方面甚至不能完全兼容。究其原因，不仅是商品、订单、门店等要素的数据建模方式彻底改变，更是数据模型搭建完成后，如何包装业务能力，进一步实现功能的叠加和呈现。每一个细节步骤、环节、实现机制都变了。在逐步积累、探索和创新的过程中，易云科技形成了一系列自己的技术专利。“没有大量的实践和抽象思维，单纯做项目是无法达到可装配性的；如果只做单一应用，而没有做中间平台的经验，那就更不可能实现组装了。”李楠说:“通过组装，我们啃下了中间平台最难啃的骨头。未来在这个平台上开发的人，使用相应的开发工具，可以事半功倍。”神州数码平台5.0版本中，易云科技只做了一些组装工作，无法将完整的产品线移植到组装平台上。随着X版本的发布，现在“营销云”是一个完全建立在可组装性概念上的产品。从概念到架构到应用模式，几艘X已经完全组装完成。新一代云技术企业的数字营销平台是基于可组装的中间平台。通过抽象建模和异同分析，可以实现管理的普遍性和多变性。根据不同行业和商业模式的特点，以不同层次业务能力的灵活组合，满足数字营销全场景、全链路的需求。它可以在开发时扩展，在上架时预安装，在部署时可替换，在运行时可配置。据了解，易云科技还加入了信通院可组装应用开发技术专家组，与各方专家共同探讨和制定可组装技术的相关规范，推动可组装技术的应用。03我们应该怎么做才能避免中国和台湾的“泛化”？归根结底，中台是新一代云迁移科技企业数字营销平台的基础和中流砥柱。覆盖消费者全生命周期的云迁移技术企业级数字化中台XLightning，践行装配式中台理念，提供与装配式中台相匹配的集成开发平台，持续整合AI、大数据、低代码等技术，支撑中台从规划到上线的全流程，使中台成为强大、灵活、可进化的能力中心，帮助用户快速、简单地构建前端应用。随着该技术在不同行业的快速发展和不断应用，中国台湾不可避免地出现了“泛化”现象。“中国-台湾概念的泛化既是好事也是坏事。是好事，因为大家对中国台湾的接受度和认可度无形中提高了，没人再怀疑中国台湾了；这是一件坏事，因为对于区分什么是真正的中间站以及用户如何选择合适的中间站可能会有模糊的区域。”李楠表示，易云科协将始终坚守中台轨道，积极创新地利用中台架构解决营销数字化的各种问题。云科技将肩负起推动中台发展的重任，不断推进中台标准化，从技术、兼容性、厂商互联互通等方面形成行业共识。这有利于整体数字营销市场的发展和客户的数字化转型。另外，中台的规范化也会对那些“伪中台”造成极大的伤害，从而进一步规范市场的发展。谈及中国中心平台技术的未来发展，李楠总结了以下三点:一是不断增强中国中心平台的装配能力，实现更细粒度的装配；第二，中台作为桥梁，必须将数据和业务完美结合，数据开发和业务开发是一体的，而不是各自为政、各自为政的；第三，客户需要的是一个集成的平台，而云迁移技术的任务就是用系统工程的方法将一系列复杂的技术集成起来，通过PaaS这样的平台整体输出，使业务增长。
