民族品牌正在搅动各个领域的固有格局，在竞争中越来越活跃。从宏观上看，除了内生动力，外部环境也发生了很多变化。变化悄然而至，国际竞争阵列松动，重塑的机遇期来临。
后疫情时代，中国经济正在向高质量增长转型，品牌影响力越来越明显。另一方面，中国经济已经进入品牌经济时代，品牌价值正在成为判断一个企业是否值得尊重、期待和投资的重要标准。
在此背景下，6月13日，今年推出的每一个品牌100指数迎来首次常规样本调整，广汽集团成为新一轮每一个品牌100指数中唯一新入选的汽车企业。
“作为一家向科技型企业转型的传统制造企业，广汽集团入选每一个品牌100指数成份股，是对我们品牌价值和投资价值的重要肯定。”广汽集团董事长曾庆红在接受《国家商报》采访时表示。
值得一提的是，广汽集团入选每一个品牌100指数新一轮成份股后的半个月内，股价整体呈上涨趋势，期间股价涨幅接近5%。
“广汽集团优异的市场表现和不断上升的品牌价值也提振了市场对广汽未来发展的信心，使广汽集团能够更好地利用资本市场进行融资，投资于公司未来的发展，提高产品质量，提升品牌力和品牌价值。”曾庆红说。
曾庆红受访者供图
入选是对品牌价值的肯定。
在广汽集团看来，每一个品牌100指数都强调贯彻新发展理念和高质量发展，突出“新”和“强”两个特点，体现了中国企业的先锋性和活力。广汽集团作为传统汽车行业的代表，入选成份股，也说明公司在国企改革、汽车产业转型等领域取得了一定的成绩。
“入选每一个品牌100指数的成份股，意味着承担更多的责任。在未来的经营中，要求广汽集团继续提高现代公司治理水平，继续积极履行企业社会责任，继续提升公司经营质量，努力成为资本市场的尖子生，全力打造资本市场。”曾庆红说。
值得一提的是，品牌价值和投资价值有相互促进的积极作用。企业良好的品牌形象能够更好地赢得消费者的信任，有助于市场开拓和长远发展，提高企业的经营业绩，提升企业的投资价值。企业投资价值的提升也吸引了更多人关注企业的发展，让企业更好地利用资本市场的力量提升产品力，推动品牌持续上升。
但需要注意的是，品牌影响力和品牌价值的不断提升，有赖于清晰的品牌战略规划和品牌业务的严格执行。“十三五”期间，广汽集团在这方面取得了显著成绩，梳理出了广汽集团清晰的品牌价值体系。
曾庆红表示，“从2017年开始，广汽集团逐步实现了合资公司LOGO股东的对等曝光。合资企业陆续引进广汽自主品牌的技术和车型，并使用G标准，充分说明广汽集团的品牌价值不断提升，得到了国外合作伙伴的认可。”
2022年1月，广汽集团审议通过《广汽集团“十四五”规划》，全新的品牌战略逐步推进。为进一步支撑“科技广汽”战略目标的实现，广汽集团“十四五”品牌建设始终紧紧围绕“科技”，充分发挥品牌创新能力。在深化品牌关系的过程中，注重强化广汽的科技形象，实现自主研发、前瞻性设计、智能化产品、专业化制造、人性化服务、数字化管理。大力推进“大广汽”集团的品牌形象建设。
其中，广汽集团将特别注重提升自主品牌的顶层规划力和市场竞争力，深化其作为集团创新实力和行业话语权的重要承载价值，支持集团技术改造。
是技术品牌的向上支撑。
事实上，近年来，中国汽车行业正在从增量市场向存量市场转变，品牌集中度不断提高，市场分化进一步加剧。在此背景下，一些中国汽车品牌凭借“优车”成功实现了市场份额的提升，广汽集团就是其中之一。
产品方面，广汽传祺打造的GS8率先在20万元中高端市场取得突破，销量一度保持在SUV细分市场前列。今年5月，全新第二代GS月销量为6686辆。其中价格定位较高的双发系列订单占比超过50%。
在新能源产品方面，广汽爱安在去年广州车展期间推出了AION LX Plus，其顶配车型价格已接近50万元。据了解，该车搭载了包括3部变焦激光雷达、6部毫米波雷达、12部超声波雷达在内的35项智能硬件，CLTC综合工况长达1008km。
曾庆红认为，核心技术是品牌的重要支撑。比如广汽传祺GS8混动车型使用的混动系统就是自主研发的GMC双电机混联式混动系统，自主研发的2.0TM发动机匹配丰田最新的THS混动系统。“广汽阿亚恩深耕电动化、智能化领域，掌握了一系列技术成果并实现量产，致力于成为高端智能汽车品牌。”曾庆红说。
据华西证券研报报道，6月28日，广汽集团发布了全新的Spirit架构下的操作系统和全新进化的ADiGO智能驱动互联网生态系统。相信在电动化竞争日益激烈的背景下，智能化正成为汽车企业的核心竞争要素，广汽集团有望抢占市场，提升整体品牌。
有人认为新的品牌价值不仅体现在产品上，还体现在用户体验管理上。随着汽车企业越来越重视消费者的意见和建议，积极维护与消费者的关系，让消费者满意已经成为汽车企业品牌建设的重要组成部分。
“广汽传祺持续完善APP功能和内容运营，实现客户线上体验的全流程管理，覆盖品牌、产品、营销、服务等用户全生态，引入数字客户经理系统等措施，持续提升客户体验。广汽爱安探索“车城店+尚超展示中心+直营体验中心”的模式，进一步拉近与客户的距离。”曾庆红说。
碳中和探索全新价值
值得注意的是，目前ESG评级已经逐渐成为衡量车企品牌价值的新标准，以销量和利润论英雄的时代可能一去不复返了。据说，目前ESG为每一家上市公司提供了品牌建设的新出路和新路径，甚至正在全面重构上市公司品牌价值增长的逻辑。
ESG是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准，包括E、S、g，简单来说就是衡量一个公司的产品是否低碳环保，甚至是一个公司的生产经营是否绿色低碳。
今年4月25日，广汽集团联合6家投资企事业单位发布了《2021广汽集团社会责任报告》，这是其首次将《2021社会责任报告》和《ESG报告》合二为一。报告称，广汽集团及其投资企业积极响应国家低碳经济和可持续发展的号召，将绿色低碳融入企业经营战略。
据了解，在制造过程中，广汽集团正在打造绿色工厂和绿色产业链。广汽爱安将于2023年实现零碳排放，成为广汽旗下首个零碳工厂。同时，广汽集团以广汽智能网联新能源汽车产业园为基础，打造零碳汽车产业园，带动产业链上下游加快绿色转型。
“供应链中的碳中和是实现全面碳中和不可或缺的环节，对碳中和总体目标的实现具有重要意义。”曾庆红还透露，“广汽集团还积极发挥主机厂的牵引作用，带动产业链上下游加快绿色转型。”
据悉，广汽阿亚恩已与所有供应商和承包商签署了环保承诺协议，例如，向广汽阿亚恩供应的产品和生产产品的原材料必须符合国家、地方和行业有关环保的法律法规要求；广汽股份与供应商合作建立废品回收模式，推广无包装物流供应体系，要求供应商优先考虑铁架、塑料盒等可回收材料。
根据此前的规划，广汽集团计划到2050年实现产品全生命周期“碳中和”，到2022年实现二氧化碳排放总量减少105.54万吨、能源消耗总量减少22.39亿千瓦时的目标。曾庆红表示，广汽集团正从全链路规划构建更深层次的低碳产业链生态。
国家商业日报
