来源:人民日报
原标题:实体商业企业数字化、智能化转型加速
数字零售体验升级
在北京便利蜂便利店，消费者通过自助结算机购买商品，不仅体验了数字化零售，还大大节省了排队时间。人的视觉
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适应消费升级需求，支撑新消费发展，应大力发展流通新模式，推进实体商业企业数字化、智能化转型和跨界融合，构建传统门店和社区门店数字化供应链体系，实现线下人、货、场精准匹配。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出“深化服务业数字化转型”。目前，各地、各部门和相关企业正在加快实体商业企业数字化、智能化转型，推动线上线下深度融合，发展数字零售。近日，记者走进部分智慧超市、智慧便利店，体验数字化、智能化改造后的不同购物体验。
尚超展现新“智慧”
实现供应链管理和消费场景数字化，促进消费便利化。
家住朝阳区大望路附近的文立(音译)自从在楼下开了一家便利蜂“智慧商店”后，感觉方便多了。
有多“聪明”？记者和文立一起体验了一下。
智慧就是节省时间。比如早餐时间去这家便利蜂店，就和其他普通早餐点不一样，比如“问这问那”。文立可以通过电子屏幕直接点餐，选择他喜欢的早餐项目，并有各种组合套餐。购买后直接扫码自助结账，免去了排队的麻烦。
价签也能体现“智慧”。记者发现，这家店的电子价签有的是黑色的，有的是红色的。经理说，“红色价签代表‘有折扣’，是店铺根据销售数据自动计算出来的促销价，会实时变化。”
除此之外，在很多便利蜂店里，来回游荡的智能机器人通过语音播报，告诉进来的消费者哪些商品在打折，最近有哪些新的畅销商品上架……
“这背后是我们智能系统和数字化运营模式的作用，即通过生产、物流、门店销售、消费者购买的全链路数字化采集，再通过算法分析做出精细化运营指导。比如，通过数字化管理系统和人工智能技术，便利蜂可以根据消费者的需求，向不同门店输出个性化产品，直接给出购买、陈列、上架的建议，实现‘千店千面’，差异化服务。"便利蜂集团新业务总经理杨泽川告诉记者。
“永辉超市将数字化技术广泛应用于供应链管理、消费场景等环节，加速数字化转型升级。”永辉超市相关负责人表示。
以福建宁德黄鱼为例，永辉超市可以通过供应链数字化实现基于大数据的销售预测，指导门店采购下单，通过统一调度算法进行智能上货，保证产品的新鲜度。还可以根据不同地区用户的消费喜好，进行不同规格的分拣、分级和包装——比如北方人倾向于8-2到1斤的黄花鱼，南方人倾向于7-2到8-2。
4月1日，随着华南29家门店系统统一切换，苏宁家乐福数字化转型升级进入新阶段。这个切换不是简单的系统对接和更新，而是供应链环节、商品主数据、门店运营、库存、价格等模块与苏宁系统的全面融合。后端系统的这些变化，实际上改善了消费者的购物体验。
“我们的目标是让顾客一走进超市，就能以实惠的价格买到他们想要的东西。”苏宁公司相关负责人表示。
这个社区的旧貌换新颜。
利用互联网技术改造小店，发展数字化服务。
山在山东省济南市天桥区历山北路的一个胡同口，经营了一家十几平米的社区小店——“李娟便利店”，已经有10多年了。她告诉记者，自己一直有一个愿望就是卖生鲜，但是因为单店进货难，价格没有优势，一直做不下去。
今年4月初，山将店铺接入“盒马市场”。在这个近场社区电商平台的帮助下，这家经营了十多年的“夫妻店”完成了一次升级。附近的消费者在当天晚上10点前通过盒马集城的微信小程序下单，第二天下午4点后就可以到山李娟的店里取货。线上平台琳琅满目的生鲜食品撑起了小店的“云市场”，小店顿时热闹起来。
单告诉记者，升级前，她自己的店有30多个进货渠道，进价比连锁业态高10%，滞销库存占50%以上。现在借助盒马市场的数字化平台，小店生意实现了数字化。小店还可以实现智能补货，智能选品，个性化服务，生意好很多。
谈到未来，单李娟告诉记者，她准备分品类、分场景投入智能货架、生鲜终端、无人售货机等增值服务，通过智能化服务，让“李娟便利店”的人气更旺。
根据商务部流通产业促进中心公布的数据，全国约有600万家线下零售店。这些自营业务贡献了快消品40%的出货量，每天服务2亿消费者。但这些小店的数字化水平往往很低，无法敏锐地“感知”消费者的需求，进货渠道有限。去年7月，商务部等七部门联合发布的《关于促进小店经济的通知》明确提出，支持电子商务平台为小店提供批发、广告营销、移动支付、数据分析、软件系统等数字化服务。
实现小店的数字化零售，关键是构建智能流通网络，提供智能选品、供应链全链条数字化、门店销售数字化、核心设备智能化等服务。马集市山东站相关负责人表示，要大力推进传统门店和社区店的升级，解决小店和超市货源不稳定的问题，让他们获得低价充足的货源，从而构建数字化供应链体系，实现线下人、货、市场的精准匹配。
“移动商店”在购物方面更加灵活。
不一定要去商店购物，也可以等机器人送货上门。
“我觉得又渴又饿。在路边‘站牌’上扫码下单，太方便了。等10分钟左右就可以收到无人车送的零食饮料了！”近日，在北京首钢园区，游客王先生体验人工智能服务。“原来逛公园不用到处找店铺，也可以等无人车送货上门。”
去年10月13日，美团人工智能店MAI店在首钢园区开业。与一般门店专注于门店智慧零售不同，“MAI店”是实现自动分拣、无人配送的门店。它更像是一个“移动智能商店”，对商户的位置要求不高。用户需要做的只是“站在原地，手机点餐”。
记者在现场看到，首钢园区内有10多个无人零售站牌。站牌上贴着美团的“MAI店”小程序。扫码付款后，会收到一条带有验证码的短信。大约10分钟后，无人送货车会沿着公园路过来。用户只需要输入手机接收到的验证码，就可以获得订购的商品。整个操作和普通外卖差别不大，安全性也很高。
现在，黄色的美团无人配送车已经成为首钢园区的一道风景。试运营期间，“MAI店”平均配送时间为17分钟，95%的订单无人配送。
美团首席科学家夏华夏告诉记者，“MAI店”作为首钢公园服务的重要组成部分，将为2022年冬奥会的游客、观众、运动员和工作人员提供全新的消费购物体验。
业内人士表示，自动驾驶、人工智能等技术的进步，给“移动商店”的发展带来了极大的空空间。“移动商店”不仅可以通过机器人送货提升效率和用户体验，还可以通过大数据和人工智能帮助商家实现精细化运营。同时，“站点+无人配送”模式带来的“移动性”也降低了门店对选址的依赖。
