刚提回的新车显示电瓶电量不足，可能存在电瓶漏电现象，需要到4s店进行维修。这是汽车的电瓶电量不足了，需要启动发动机进行充电，这种情况比较常见，因为电瓶总有电量不足的时候，以下原因会造成这样的情况：
1、在熄火状态下长时间使用用电设备，比如听歌，开灯。
2、私自加装用电设备，比如安装大功率的功放，而发电机功率没有提升，造成汽车发电机发电量供不应求。
3、平时开车以短途为主，一般百在3公里以内，也会造成电量不足，和这个相同的情况就是车子频繁启动。
4、汽车充电电压一般在13.8V-14.4V，低于13.8V就是充电电压不足，也会造成蓄电池缺电。
5、长时间不使用。一般汽车都有防盗系统，汽车熄火后也是在工作的，也会少量用电，加上蓄电池的自放电，所以建议车子不开的时候脱掉电池一头端子，如果超过2个月应该拿下来补充电。
当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。
按电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是31.5V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的，意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。
扩展资料：
针对铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法，最典型的方法如下：
1.、增加极板数量。
把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。
2、提高电池的硫酸比重
原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。
3、增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。
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