这是快速充电，电流超大。如60AH的汽车蓄电池需要大于其容量20%的电流的充电机，即12A以上的充电机。电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要60*150%*80%/10%/60=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为60*150%*80%/13%/60=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为60*150%*80%/20%/60=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。
汽车电压超过15的原因
君越14.5的电池电压正常，与实际情况相符。起动后发动机转速在1500 rpm以上，对应的发电机电压超过14.5 V，一段时间后转速逐渐降低，发电机输出电压也逐渐降低。如果启动平稳，电池电压不会低到12.5V V。
电池电压低或高的影响及解决方法:1 .启动汽车前:如果电池电压低于108V，就会过低，可能导致汽车无法正常启动。解决办法是再次更换电池。如果电池电压在10.8-11.8伏之间较低，可能会导致汽车启动困难。解决方法是关闭汽车电器，启动汽车或给汽车充电用接地线。2.汽车启动后:如果电池电压在12.8-13.2V之间，说明太低。这时，汽车可能无法给电池充电。解决办法是检查汽车发动机或其他动力消耗。如果电池的电压高于14.8伏，就会过高。这时可能会损坏电池，或者直接报废。解决办法是检查发动机稳定器，找专业人员维修或更换。
百万购车补贴
车辆启动后测量电瓶电压在13V至155V之间，除了电瓶亏电导致充电电压高一些电压高一般是调节器问题所引起的，会导致电瓶的损坏及车内用电器的故障。汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。汽车发电机是为车辆提供电能的电器设备，其转速随发动机转速的变化而变化。而发电机电动势的高低与发电机的转速及磁极的磁通成正比。故发电机的电压必然随着转速的变化而变化。同时由于在一定条件下发电机的输出功率是定值(P功率=I电流U电压)，当车辆电器负载较小时，发电机电压会升高，而车辆电器负载较大时，发电机电压会降低。而车用电器设备及蓄电池充电均要求发电机必须在某一恒定电压下工作，如12V系统的工作电压一般为140.25V，24V系统的工作电压为280.3V。这就产生了调节和控制电压的装置--电压调节器。电压调节器主要是利用改变流过转子的激磁电流通断，进而调节转子磁场的大小进行工作的。当发电机产生的电压低于调节电压，调节器不起作用。当发电机输出电压超过调节电压预设值时，励磁电流被调节器断开。这时发电机电压下降，当降到下限电压额定值时，调节器重新接通励磁电流，电压再次逐渐升高，调节器开始新一轮调节循环。
