中国第一台具有自主核心技术的激光打印机于2010年12月6日在北京上市。日美打印巨头近30年的技术垄断宣告终结，中国人的办公桌上首次出现了真正意义的国产打印机。 这台名为“奔图”的打印机由珠海赛纳科技有限公司历时4年研制而成，其中央处理器、图像处理软件、精密光学零件和精密化工配件等核心部件全部自主研发，各项关键性能达到国际先进水平，使用成本却比同类打印机低30%。
北京大学中国战略研究中心主任叶自成认为，“奔图”问世，开启了中国打印机产业发展新时代，并为中国打印信息安全提供了有力保障。在中国从“制造大国”向“制造强国”的转型中具有标志性意义。
“奔图”诞生之前，全球打印机市场一直被日、美、韩三国垄断。2009年，中国打印机总销量超过1000万台，但全部出自惠普、佳能、三星等。挡住中国人的是跨国巨头以专利和商业模式构筑的“铜墙铁壁”。目前，日美厂商拥有打印机及耗材专利超过20万项，并利用专利“保护伞”实施“低价卖机器，高价卖耗材”的特殊商业模式，基本扼杀了后来者进入打印机领域的可能性。2006年，作为中国最大的通用耗材制造企业，赛纳决心自主研发激光打印，为民族工业“杀出一条血路”。公司CEO汪东颖回忆：“当时一些国外同行冷嘲热讽，根本不相信我们能成功。”
顶住压力，赛纳从专利入手开始突围。50多名专利“研究员”逐条检索分析相关专利超过18万条，并以200多项自有专利、两万多项专利授权，构建起行业内最大的专利技术平台，突破了专利壁垒。
为加快研发速度，除了珠海本部，赛纳还在日本、美国、上海、北京设立研发机构，以国际化研发体系同步突进;不惜血本，每个核心部件的研发投入都超过千万元，最核心的系统集成芯片更是高达1.5亿元。
老牌厂商用10多年走完的研发之路，赛纳仅用了4年：2008年底，赛纳激光打印机关键技术取得突破;2009年10月，首台样机研制成功;一年后，经过8次技术改进的“奔图”诞生，并投入批量生产。赛纳也成为全球唯一能自主研制打印机的通用耗材企业。
目前，总投资25亿元的赛纳打印机产业园已在珠海开建，预计5年后年产值超过100亿元。“‘奔图’仅仅是开始，未来赛纳还将推出多功能、高速、彩色等全系列激光打印机。”汪东颖说：“赛纳人有决心有信心，通过自主创新挺起民族打印耗材产业的脊梁!” 目前，赛纳科技正按既定的产业升级战略快速发展激光打印机产业，依靠现有的高水平、具有完全自主研发能力的激光打印机研发团队，在未来三年内，将研发和推出包括多功能、彩色和高速激光打印机的全系列产品，全面奠定打印机产业更快速发展的基础。
在我看来，丰田塞纳值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。
在外观上，新款塞纳采用最新的家族设计语言，正面采用主轴进气格栅设计，进一步拓宽了正面的视觉宽度。两侧的不规则前照灯总成与镀铬装饰条集成在一起。灯光点亮后，不仅提高了识别能力，还提高了氛围感。在车身侧面，贯穿车身的腰线设计从前门延伸到强大的后轮拱。与家族中的其他车型相比，它展现了一种时尚的氛围，看起来更倾向于现代MPV的审美标准。
塞纳是丰田今年在国内市场推出的一款重磅车型。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度为5180/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。作为一款主要的家用MPV车型，在乘坐空间方面也不会令人失望。
内饰方面，三辐多功能方向盘采用皮革包裹（入门级车型为塑料），两侧均添加了打孔。直径非常合适，握把很薄，但触感舒适。辐条上的多功能控制为按钮式。右侧主要用于控制TSS驾驶辅助系统。这种配置是整个系统的标准配置。
12.3英寸全LCD仪表板仅在辅助顶部配置和顶部配置车型中配备，HUD抬头显示系统仅在顶部配置车型中配备。大多数车型都配备了4.2英寸行车电脑+双机械盘组合仪表，看起来更为传统。
车身同色外后视镜面积大，便于提高视野。外壳上还添加了边缘线，更加时尚。集成式侧转向灯支持电动调节、折叠、加热和锁定后自动折叠。只有顶级车型提供360°全景图像，并添加了侧摄像头。
新一代赛纳标配丰田Toyota Safety Sense系统，包括全速自适应续航、车道跟踪辅助、内置行人监控预碰撞系统、10个安全气囊、主动制动等安全系统，时刻等待驾驶员和乘客的安全。
