城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV性能如何？走向高端的自主豪华品牌，威牌摩卡拥有204公里的纯电续航能力和领先的高阶智能，可以说摩卡DHT-PHEV将彻底结束纯电焦虑时代，开创智能新能源新品类。0焦虑魏派摩卡DHT-PHEV超长体验凭借智能0焦虑、性能0焦虑、续航0焦虑的体验，满足消费者的真实需求，成为用户首选的新能源车型。颠覆了30万辆新能源市场的格局。
摩卡DHT-PHEV还配备了39.67kwh的高能量密度电池组。凭借纯电驱动场景高覆盖率的优势，高性能纯电四驱版车型可实现175公里WLTC的超长纯电续航，百公里进站油耗低至6.3L。长续航版车型可实现WLTC百公里进气油耗低至5.55L，WLTC纯电续航204公里，综合续航实现1000+公里。作为智能DHT的集成，摩卡采用38%热效率的发动机--4B15D发动机，其采用了多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
摩卡DHT-PHEV高性能电动四驱系统功率最高达355kW，最高扭矩762N-m，4.8秒即可破百，瞬间反应灵敏。摩卡DHT-PHEV具有智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三大优势，可无缝对接各种出行场景。NOH高速智能领航辅助驾驶系统逐步开启六大智能方案，实现智能上匝道、智能防撞入口等行业领先的智能驾驶。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV还通过整合停车、远程停车、跟踪、透明底盘等功能，解决了用户在狭窄车位停车、窄路倒车等痛点，提供全方位的驾驶辅助支持。
摩卡DHT-PHEV的中低速纯电动超长续航能力强于市场上的增程产品，城市综合路况下的续航衰减非常稳定。行车电脑估算的剩余续航时间与实际行驶距离基本一致。值得一提的是，中高速两档DHT比比亚迪的单档并联高速动力、理想一号高速经济性+动力、特斯拉的长途续航能力都更有优势。此外，摩卡DHT-PHEV高性能电动四驱，在泥泞和沙土路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切入全时四驱系统，极限利用地面附着力，实现平稳驾驶和爬坡。多场景极限操控，全面碾压30万级新造车势力。
长城哈弗 汽车 在suv领域地位无人能撼动，而作为后期之秀的长安 汽车 发展速度可以说是突飞猛进。回答这个问题，我关注的是整个发动机的性能，油耗只是其中一点，我从以下几个方面介绍下这两款发动机，希望能帮到提问的人。
第一：长城哈弗系列的2.0T发动机应用的车型有哈弗H6、H7、F7、H9和长城魏VV5、VV7,发动机应用到的车型广泛，双VVT技术应用在2.0T发动机中，经济性、动力性和综合性能也得到提高。 从销量冠军H6，到国产越野神车H9还是到长城的高端车型都是用到该款2.0T发动机，该款发动机已经经历过几代车型的考验。在越野车的这一狭窄领域，H9凭借其稳定的性能，已经闯出一片天地，可见该款发动机的表现不容小觑。
长安系列的2.0T发动机应用车型较窄，主要应用在城市SUV中如CS75、CS85和CS95车型，所以该款发动机应用的场合相比起来没有哈弗系列那么恶劣。蓝鲸动力也是近几年长安研发出来的发动机的一项独有技术，由于应用的车型没有经过几代的验证，稳定性和其他性能还不好评测。
第二：我们用具体的车型进行比较，我们选择长城哈弗H9 2020款2.0T汽油四驱和长安CS95 2019款呢2.0T四驱进行对比，看看两款2.0T发动机到底哪个油耗低。
两者的官方指导价格相差不大，且都是适时四驱（都是不适合重度越野）。因为油耗不仅跟发动机本身有关还与 汽车 重量、适配的变速器、 汽车 的车身结构、 汽车 重量、风阻系数等有关。我们选取其中几个要点跟大家做个比较。
从以上数据可以看出：
（1）H9用到的发动机功率低于CS95，但扭矩值大于CS95，这说明发动机调教和应用场合不一样，扭矩越大，应用的场合越宽，脱困能力越强。
（2)H9的重量2285kg匹配的变速器的是8速手自一体，CS95的重量2117匹配的是6速手自一体变速器，工信部的油耗一般不可信，通过两者的认证车主实测油耗对比，CS95的油耗高于H9，这说明H9的发动机匹配的变速器油耗优于CS95。（数据来自 汽车 之家）。
如果对于两款2.0T的发动机仍有疑问，大家可以多去看看实际车主使用车的感受来进行评价，以上是我对于这两款发动机的拙见，希望能帮到提问者。
最后我发表下个人意见，在 汽车 行业的几年中，国产发动机发展速度确实很快，技术的可靠性和稳定性已经做得很好，但是 汽车 发动机的经济性还有待提高，虽然两款发动机我跟偏重长城的2.0T，但是其经济性和低扭性还有待提高。可以说是中国的 汽车 行业仍是任重道远。
还是看看日产的2.0t吧
都是2.0T的，常理来说功率大点的应该油耗略高。但是实际是我们用的是车，同等发动机的油耗就不是那么重要了。
比如说有的车比较重，自然油耗也高。变速箱匹配不够完美自然油耗也高， 汽车 风阻系数大油耗也高。某种意义上来说个人的驾驶习惯也会影响到 汽车 的油耗。所以即使发动机省油不一定车就省油。
一个半斤另一个八两！
这两款发动机的EMS和变速箱的TPU都不是主机厂自己匹配的，因此不可能省油。
外包服务商把满足排放标准摆在第一位，也是唯一目标，不可能成年累月地给你优化。
去访访本田和丰田，他们动力系统是怎样匹配和优化的？
敢说掌握了核心技术吗，任重而道远！
这个问题需要在同一型号车上在同一条件下比较才会有准确答案 其它任何回答都是没有科学根据的
“如果光看发动机,肯定是没有办法得出长安的2.0T发动机和长城的2.0T发动机哪一个更加省油的,因为车辆的油耗跟车重、风阻、变速箱等等都有比较大的关系,并不只是发动机决定的,所以长安的2.0T发动机跟长城的2.0T发动机对比,就要对比同级别的车型会比较好一些。”
长城的2.0T发动机和长安的2.0T发动机都是比较优秀的国产发动机了，并且也应用在很多主流的车型上面，不过长安的2.0T发动机应用的没有长城多，长安目前搭载2.0T发动机是也只有 CS95和刚上市不久的CS85 COUPE ，长城目前搭载2.0T发动机的车型就很多了，哈弗和WEY旗下的车型基本上都有2.0T的车型，包括 哈弗H6、哈弗F7、VV5和VV7等车型。
如果光看发动机，肯定是没有办法得出长安的2.0T发动机和长城的2.0T发动机哪一个更加省油的，因为车辆的油耗跟车重、风阻、变速箱等等都有比较大的关系，并不只是发动机决定的，所以长安的2.0T发动机跟长城的2.0T发动机对比，就要对比同级别的车型会比较好一些。
那么就可以对比一下同为中大型SUV的长安CS95和哈弗H9，两款车的尺寸和重量也是比较接近的，长安CS95采用了6AT的变速箱，哈弗H9采用了8AT的变速箱，所以长安CS95理论上要比哈弗H9更加耗油。
从车主的平均油耗可以看出，长安CS95的平均百公里油耗为11.6升，哈弗H9的平均百公里油耗为11.8升，可以说两款车的平均油耗相差并不大，但是如果包括变速箱的因素，那么理论上可以得出长安的2.0T发动机会比长城的2.0T发动机更加省油，只是差距并不明显。
其实是差不多的 如果非得比可能长安的蓝鲸发动机更省点
动力方面，长安得功率更大，扭矩更大，油耗相对来说要经济一点，当然也要看跑的路况的，一个天天跑高速一个天天跑城区，那么跑高速的肯定要节油一点，同等路况下，长安蓝鲸动力铝发动机要省油一点！
