1.发动机防盗系统可根据不同车型停用，不同车型采用不同的方法：发动机防盗锁止系统由应答器钥匙控制单元、发动机控制单元ECM、应答器钥匙放大器和带应答器芯片的点火钥匙组成。一个非常小的电磁场就可以在钥匙内部产生感应电流，激活钥匙上的微电路。激活时，钥匙会发出一个独特的
2.当点火钥匙插入锁芯时，钥匙中的收发器芯片向位于点火开关锁芯中的收发器钥匙放大器发送一组电子代码。该信号由收发器钥匙放大器的线圈接收，由放大器放大，并由收发器钥匙控制单元接收。
3.只有当钥匙代码与收发器钥匙控制单元中注册的代码相同时，才能起动发动机。如果钥匙代码与收发器钥匙控制单元中注册的代码不同，ECM将停止燃油喷射和发动机点火，并且发动机不会起动。
电子控制主要包括车身高度控制，弹簧软硬程度控制，减震器阻尼力控制。
底盘电子控制）随着电子技术特别是大规模集成电路和微型电子计算机技术的高速发展，汽车的电子化程度越来越高。汽车底盘系统也改变了以往那种完全依靠液压或气压执行机构来传递力的机械式结构，开始步入电子伺服控制阶段，甚至底盘综合控制系统也已初现端倪。
扩展资料：
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。
包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
