先算并联支路上的电阻，把所有支路电阻等效成一个电阻，然后这个等效电阻与干路电阻串联，可算出总电阻，
然后被电压先按串联的方式分配，干路电阻一部分，等效电阻一部分，
在并联支路上，所有电压与等效电阻分到的电压相同
求电压的题目
你先把开关K1、K2进行拆分，然后计算各个电阻的大小，不过一开始算R1+R2什么的，就是两个电阻一起算，然后两个两个的一出来，你利用关系式互带，就可以求出各个电阻的大小。然后判断哪些电阻的电流、电压在什么时候是一样的，然后再分开计算，给你看我的步骤
就是：平衡时，检流计所在支路电流为零，则有，（1）流过R1和R3的电流相同（记作I1），流过R2和R4的电流相同（记作I2）。（2）B，D两点电位相等，即UB=UD。因而有
I1R1=I2R2；三个阻值已知，便可求得第四个电阻。测量时，选择适当的电阻作为R1和R2，用一个可变电阻作为R3，令被测电阻充当R4，调节R3使电桥平衡，而且可利用高灵敏度的检流计来测零，故用电桥测电阻比用欧姆表精确。电桥不平衡时，G的电流IG与R1，R2，R3，R4有关。利用这一关系也可根据IG及三个臂的电阻值求得第四个臂的阻值，因此不平衡电桥原则上也可测量电阻。在不平衡电桥中，G应从“检流计’改称为“电流计”，其作用而不是检查有无电流而是测量电流的大小。可见，不平衡电桥和平衡电桥的测量原理有原则上的区别。
你最好自己再算一遍，你如果很想知道结果的话还可以用仪器来计算
图 是否与我预想的一样呢？？
如果是的话
那电压表读数应该是 2 （忘了单位了）
首先支路电压等于总电压
其实该电压表测量的就是两个20V电阻上的电压差，所谓电压表测电压，其实测得就是电压差，电池的电压，也是电压差，像水流的高度差一样
也可以说是20欧电阻和30欧电阻的电压差，其实答案都一样。
那就举20欧的(分别在a,b支路上）
b支路的电流等于 20（总电压）/ (20+20)(串联电阻） =05
所以b支路上第一个电阻上的电压等于 05 20 （电阻） = 10
同理，a支路电流为04
a支路20欧电阻上的电压为 04 20 =8
10-8=2
同样，你也可以用后面两个电阻算，结果一样。
