原因如下：
1、发动机温度过低。 部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水。 燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。 由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。 雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
直列发动机：
内燃机
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在25L以下排量的发动机上。
这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
汽车冒白烟是怎么回事
发动机排气冒白烟的原因：x0d1气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。x0d2喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。x0d3供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。x0d4燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。x0d5活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。x0d6柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。
柴油发动机冒白烟是什么原因造成的
汽车冒白烟有几个常见原因：1空气过滤器有问题。当汽车的空气滤清器被弄脏，进气量不足时，排气管会冒出蓝烟。2汽化器坏了。3排气管中的氧传感器有问题，导致计算机无法为气体分配提供正确的信息。4汽油中的水分太多。5如果发动机运转不畅，可能是发动机气缸的气缸垫磨损，产生了一定的间隙，使得冷却系统的大量水分进入燃烧室。6加油越多，烟越大，伴随着刺鼻的气味。这种情况，证明你在烧油，需要更换活塞环。7发动机处冒白烟是由于冷却水漏到热的部位，或者发动机处漏油，滴到高温部位，造成水或油气蒸发。8冷车怠速时也会出现白烟。只要发动机温度升高，白烟就消失了，这是正常情况。正常的白烟是排气管里的废气造成的，当废气的温度达到一定程度，就会凝结成水滴；发动机运转时，排气管排出大量水蒸气和白烟。如果发现汽车冒白烟，需要检查油箱是否有水，气缸垫是否损坏，气缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否完好。
发动机冒白烟怎么解决
柴油发动机冒白烟的原因如下：
1、发动机温度低，在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟；
2、喷油器故障，一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色；
3、喷油泵故障，出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。如果其密封性被破坏，将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，为使油管内的油压达到喷射压力，必须要求有较长的供油时间来补偿，因此会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，引起燃油的非正常消耗；
4、供油时间过晚，喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚，将导致燃油不能与空气进行充分混合，降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧，就同废气排出，导致发动机冒白烟。
柴油发动机冒白烟是什么原因
汽车发动机：
rn温度过低时，发动机容易出现冒白烟的现象，当发动机温度升高后，冒白烟现象逐渐消失，这是正常现象。如果继续冒白烟，说明汽油中有水或汽缸进水造成的，则需要进行处理。
rn ①汽油中有水，一般伴随加油不畅的现象，水箱不亏水。这种情况下，将汽油中的水清除干净即可。rn
rn②如果始终冒白烟，同时伴随水箱亏水，则可能是汽缸垫被烧蚀，水道内的水进入燃烧室所致，应到修理厂更换汽缸垫。
rn解决办法：
rna首先利用发动机ECU的故障自诊断系统检查发动机控制系统中是否有故障。
rnb检查ECU电源电路中的EFI熔丝(2OA)完好，各联接导线无断路、短路，接头、插接器无松动现象，线路正常。
rnc拆除各气缸的火花塞，喷油器失控，会使大量液态汽油进入气缸，造成混合气过浓、无法着火燃烧而直接进入排气管，与其他气缸所排出的灼热废气混合后呈白色烟雾状排出。由于排出的废气不正常，时间稍长就会影响氧传感器正常工作，也轻易造成氧传感器故障或失效。
柴油机排放白烟的原因如下：
1 发动机温度低。
发动机刚启动或外界温度较低时，冒白烟现象明显。这是因为发动机本身温度较低，燃烧室和气缸壁的温度也较低，燃油雾无法与空气体均匀完全混合，降低了可燃混合气的质量。未燃柴油分子随废气排出，发动机冒白烟。
2 喷油器故障。
首先，当燃料喷射器的压力调节得太小或压缩弹簧的弹性太软时，燃料喷射器的打开压力降低，这增加了进入气缸的燃料量，即所谓的过量燃料供应。在严重的情况下，它以油柱的形式注入气缸。未燃烧的燃料蒸发后排出，发动机冒黑烟怠速时，烟色为淡白色；高速时，烟色为深灰色。
3 喷油泵出现故障。
燃油输送阀联轴器是喷油泵总成中的精密部件之一。如果其密封性能被破坏，高压油管中的部分燃油会流回喷油泵，管内油压会降低。
在下一个冲程中，为了使油管中的油压达到喷油压力，必须更长的供油时间来补偿，这会造成喷油时滞，未完全燃烧的燃油会随着废气排出，发动机会冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，造成油耗异常。
4 燃料供给时间太晚。
燃料喷射泵的燃料供给时间决定了燃料被过早或过晚地喷射到汽缸中。如果供油时间过晚，燃油无法与空气体充分混合，会降低混合气质量。一些燃料分子没有燃烧就随废气排出，导致发动机冒白烟。
