看电路板那面，哪个点跟两个整流二极管的负极相连，就是电容的正极。
电容具有隔直通交的功能,电瓶的内阻在零点几欧,而电动车的电机是需要驱动器的，它是一个变频装置，在工作时起到一个逆变的功能，把有一定顺序的电脉冲送入电动机，使电动机产生旋转力矩。
驱动器在工作过程中通过它的电流是脉动的，为了减小电瓶内阻对驱动器的影响，可以并联一个大电容，当驱动器的频率足够高时，电容相当于交流断路，这样驱动器的电流就不会受到电瓶内阻的影响了。
扩展资料：
电容器既然是一种储存电荷的“容器”，就有“容量”大小的问题。为了衡量电容器储存电荷的能力，确定了电容量这个物理量。电容器必须在外加电压的作用下才能储存电荷。不同的电容器在电压作用下储存的电荷量也可能不相同。
国际上统一规定，给电容器外加1伏特直流电压时，它所能储存的电荷量，为该电容器的电容量（即单位电压下的电量），用字母C表示。电容量的基本单位为法拉（F）。
-电容器
电动车充电器插上电源电路板进电直接烧坏
电动车充电器维修很简单。电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。
电动车充电器维修方法
首先把充电器插上220V电，电瓶线不要插，看指示灯亮不亮，如果有两个指示灯应该是一个绿灯和一个红灯亮，如果只有一个指示灯，应该是亮绿灯，如果两个指示灯都红灯，或单一个指示灯充电器为红灯，那这充电器就不用在修了，还有种情况插上去指示灯就闪也是没用了。
插上220V电后指示灯不亮，我们打开充电器，用万用表量打开通断档，量下是否断路，如果有断路就换一根线，或剪去一头部分在接上试试。电源线正常的情下指示灯也亮，但充不电，我们用同样方法在量下，插电瓶线是否有断路现象。
如果有就换一根插线，如果正常这时我们就观察电路板，插电瓶线那端处有没有被烧过的痕迹，仔细看图上处红圈就是被烧过的痕迹，如果有那们找一根细一点线，用电烙铁按原线路找个有焊锡处，把线焊到线路两端就可以了。装好了直接插两头电源试下可不可用。
电动车充电器线路板上的FU1坏了，求解决
你好：
——★1、电动车充电器
“插电即烧”
故障原因之一：防过电压的热敏电阻短路；或者交流输入端的抗干扰电容器击穿；
——★2、电动车充电器
“插电即烧”
故障原因之二：整流电路中的整流桥、或二极管击穿、短路。
——★3、电动车充电器
“插电即烧”
故障原因之三：整流电路的滤波电容器击穿、或短路。
——★4、电动车充电器
“插电即烧”
故障原因之四：电动车充电器采用了开关电源，当开关管击穿，也会出现
“插电即烧”
故障的。
您这是输入部分的保险丝，有的是直接做在线路板上的，如果是烧了有二种可能1是换上就可以使用了，2是会损坏整流二极管、3842振荡电路和场效应管等，求解决问题:必须检查相关电子元件和更换坏的元件才行。
