长安逸动能用出光020机油。
长安逸动发动机出厂机油型号是020全合成机油，采用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性，因此长安逸动能用出光020机油。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温。
请问长安逸动汽车发动机型号为JL478QEA是进口的？还是合资或是自主研发的（也就是说是国产的）
长安出行的逸动新能源车续航在400公里左右，是一款不错的车。
续航里程方面达到了200公里，且拥有多种充电方式。即使是使用“家充”，每天晚上8点到第二天早上7点，也足够将电充满，一天200公里够用有余。
总体不错，之前有过发动机机油乳化问题，这两年技术改进后好很多，而且4s处理的也比较好。品质和吉利属于自主品牌质量的标兵
长安逸动动力是很不错的。有三大亮点：
外形抢眼，属于那种一眼能跳出来的车型；
动力性能不错，16LDVVT发动机无论从动力性还是燃油的经济性上讲都还是不错的；
长安逸动动力的一些核心部件是由全球顶级供应商提供的，品质比较有保证，比如说EPSABS制动器、转向器用的是美国天合的，蓄电池传感器、助力器用的是博世，变速箱用的是日本爱立信的。
XCP对逸动动力的评价是：“逸动这台16升DVVT发动机的低扭是偏弱的，2000转以下总有点没睡醒的感觉。但一旦到了2000转，动力输出就被唤醒了；到了2800转，动力开始全数释放，而且可以一直冲到5000转也不见明显的衰减。可见这台16升DVVT发动机喜好中高转发力，只要能保持好转速，它的动力表现就会一直很活跃。”低扭偏弱的车在起步时不太畅快，需要加大点油门起步才能猛些。
长安逸动上市时也正值我选车之时，很关注，出了一些质量问题，多是装配方面的问题，能看出装配工人的责任心不强或装配管理不够到位，后来就一直没有关注了，看最近两个月的销量，市场还是基本认可的。
长安cs35和长安逸动发动机一样吗
您好！第二代逸动的发动机型号为JL478QEN是自主研发、国内生产的发动机，即16L
GDI缸内直喷自然吸气发动机。发动机采用的是传统直列四缸的形式，供油方式是缸内直喷。最大的输出马力为128匹，最大的扭矩为168牛·米。铝合金制的缸体采用多点喷射的供油方式是四缸发动机普遍采用的技术。
比较省油的国产车推荐一下？
CS35和逸动不是同一款发动机，CS35搭载的是16L自然吸气发动机，采用多点电喷的供油方式，其发动机编号为JL487QEE；而逸动搭载的是16L GID发动机，采用的是缸内直喷的供油方式，其发动机编号为JL487QEN。
CS35搭载的16L自然吸气发动机，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm），百公里综合油耗68L。
1、吉利远景
远景是吉利轿车热销的车型之一，它凭借着不断积累的良好口碑和吉利坚持改款所以最终热销是必然的。相比奇瑞没有传承的企业，这一点吉利要做的好很多。远景的热销不是没有原因的，它有着同级越级的尺寸，不错的外观，以及客户喜爱的内饰，产品满足消费者的需求就是好产品。同时远景的油耗只有百公里5L，用户实测为6L，可以说这个数据相当不错了，被称为省油大王的飞度也有53-57升/百公里，不得不说现在的国产车各方面做的都很不错了。
2、奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5是奇瑞在2016年推出的首款高性价比的一款A级运动轿车，这款轿车平台是奇瑞花费多年的心血倾力打造的M1X，目前市场表现还不错，但是艾瑞泽5的减震问题被称为设计缺陷，多次被车主投诉，不知道18款的艾瑞泽5有没有改进。不过不称赞这款车的油耗百公里仅为5L实测6-7L，这个成绩已经不错了，比较车身在那摆着，而且是15T增压发动机，总的来说是一款性价比超高的轿车。
3、长安新逸动
第三款省油的国产车，长安逸动，说到逸动曾经在自主品牌的销量一直和吉利帝豪不分上下，由于机油乳化门，小毛病多投诉比例大，硬是把曾经的销量王落到月销几千的局面。长安被迫不得不换代上市，新上市的逸动可以说外观和内饰都发生了巨大变化，同时车身尺寸相比老款增加了不少。在油耗方面2018款换代逸动百公里7L，实测为9L，相比艾瑞泽5要高出不少，这和搭载的6AT也是有关系的，AT自动变速箱相比CVT油耗都要高点，再加上车身尺寸大，车身更大7-9L也算是省油的一款车了。
4、荣威i6
荣威被戏称为被一款车救活的企业，不得不说荣威i6的成功，在前几年的荣威销量一年都卖不出几辆，后来一位中国设计师的加入设计RX5一亮相，便使得荣威曝光率大为增加，而在次年推出的i6更是把销量带到了巅峰。如今i6的销量每月在15万左右，就在小编当地的城市南京，大街小巷都随处可见荣威i6。而在油耗方面更是惊人，官方数据百公里仅有6L，实测为7L，下面小编就分享下荣威i6的油耗测试报告吧。
