有可能是充电电流过小吧，然后这个原因有
1。接线的接头松动
2发电机发电不足，起原因有，发电机V带过松，二极管损坏（个别的）；电刷接触不良，滑环油污，励磁绕组局部短路，定子绕组部短路或接头松开
3调节器故障；电压调整偏低，触点脏污，继电器触电接触不良
恩，已经力所能及了，如果不行就找专门的修吧，嘿嘿祝早排除故障
汉兰达汽车的发电机正常电压是多少？
汽车发电机电压过高会使过压保护断开，造成有些电系不能用，电压表过高会使电瓶过冲电缩短寿命损坏，灯泡也会经常烧坏。
汽车发电机电压过高的原因有:
(1)转速过高。 处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
(2)分流电抗器铁芯气隙过大。 处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
(3)磁场变阻器短路；调压失灵。 处理：找出短路点，予以消除。
(4)电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理。
(5)发电机电压调节器出现故障发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常 ，会使发电机发电电压过高（转速越高电压就越高｝，电压不是很高的情况下会出现发电机过热，电瓶发烧，灯泡烧毁，充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板都烧掉等重大事故。
汽车发电机电压是多少？
对于大多数乘用车也就是小轿车、SUV等车型基础供电系统电压为12V。发动机附带的一些传感器工作电压为5V，当然电脑板内还有33V供电。
外设供电基本都是12V的，例如汽车上各种电器，控制模块等。车灯、喇叭、发动机散热风扇、雨刮器、仪表总成、控制面板、音响、车窗电机、中控锁、起动机、空调电机等外设电器都采用12V供电。但是这个12V并不是绝对的，如果你用万用表测量电瓶两端电压你会得到不同的数值。车子熄火后电瓶电压在12-13V左右或者更低一些，而车子启动后电瓶电压则在12-14V之间。所以，电瓶两端测的电压在12-14V都是正常的，而车载设备供电电压也是以14V为限，最高承受电压在14-148V之间。这个14V是怎么来的呢？这个14V来自汽车发电机，车子启动后起动机虽然不工作了但是很多电器开始工作，要消耗一定的电能。如果没有发电机及时补充电能那么电瓶很快就会没电，所以发动机启动后发电机立刻工作。为了给电瓶充电发电机输出电压必须要高于电瓶电压，有了压差之后电流才能从发电机流入电瓶内，但是压差也不能过大否则会导致电瓶过充而损坏，因此发电机最高输出电压限制到145V。
汽车发电机能发出多少伏电压？
对于24V电系而言，发动机处于怠速或开大灯后，发电机输出电压为27V是正常的，另外，电压与测量位置有关，因为线路存在电压降，如果在发电机的输出端测量，电压会高一些，一般在282V——287V，这个数值是行业标准规定值。
汽车发电机输出电压一般是137V到145V左右。
检测发电机的方法：
1、准备一个万能表。
2、档位调到直流电压档，选择20V位置。
3、打开汽车机盖，找到蓄电池正负极。
4、然后红表笔接正极，黑表笔接负极。
5、启动发动机，然后就可以看到万用表显示的数字了，比如1420就是142V。
汽车发电机简介：
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。
