其实它的出现只是因为目前我国的燃油质量太差，可以说是参差不齐，所以才发明了这个道具，但是我们平时是一定要注意保养它的，否则就只能经常更换了，下面为大家带来如何更换这个设备。其实汽车机油滤清器靠的就是一张滤纸，当燃油经过它的时候，通过滤纸的吸附作用，把杂质都吸收出来了，但是不仅仅是普通的设计，内部结构是经过精心的设计的，里面是圆形的，并且带有褶皱，我们根据外形分类的话，可以分成普通的直进直出式，带有回油管路的过滤器，还有集成油汞类型的。前面两种都是比较好更换的，关键是第三种，这种更换的话是需要把整个都拆除的，由于拆的时候需要专业工具，一般我们建议找专业人员，最好不要自行拆除，以免发生意外。大家都知道，和汽油有关的操作和保养都很有可能会不小心引发火灾，所以建议在有灭火器的地方做下列操作。首先当然就是把车的油门关闭，拔出车子的钥匙，然后断开车辆的电源，这么做主要是为了防止操作的时候油汞突然出油。盖板在后座下面，拿掉一个黑色的卡环，你就可以看到它了，用工具拆除卡环，然后你就能小心的把它给取出来，现在就可以加上我们的汽车机油滤清磁铁了。看下万勤磁铁公司发布的发动机保护神-汽车滤芯强磁铁特点1.保护汽车心脏，延长发动机寿命。2.延长更换润滑机油间隔时间，节约资金。3.发动机润滑系统完善，各运动面摩擦小，机械效率高，更省油。4.直接获得磁化机油功能，磁化机油功能主要是发动机冷启动时具有附在各摩擦面上的功能，启动润滑好，摩擦小，安装磁铁直接磁化机油，节约购买磁化机油资金。
唉，我觉得新手还真多，这种事还需要讨论啊，索八发动机是铝缸体加铝缸盖，磨损产生的微粒当然也是铝的，磁铁能吸得住么？这种法法适用于以前的老发动机和大众的所有发动机，因为他们都是铸铁发动机（不知道大众为什么盯死了用铁，又重又会锈，连涡轮增压都是），或者缸盖是铁的，那么磨损产生的微粒也是铁的可以被磁铁吸附在机滤里，具有特升机油滤清效率的作用，但现在没用啦，当然这种物理设置对车也没什么影响，就是别太靠近发电机，因为发电机是电磁感应发电会强磁场会干扰发电机的正常运作，我索纳塔还没提回来所以不知道机滤位置不敢妄下定论，以后车回来看看，我的2000是用磁铁的！
