耐电压测试工作对人体的影响，主要是静电场对人体影响。一般的耐电测试工作电压在1000到2000v，对人体影响不大，如果是10kv，110kv或更高，对人体的影响是电压越高，影响越大，与高压接触的时间越长，影响越大。
耐电压测试仪的工作原理是通过早一起绝缘部分和带电部分之间施加一定时间额定值的交直流高压电流来检测仪器绝缘材料所能承受的耐压值，因为在仪器的日常工作中不仅仅要考虑到仪器的额定工作电压所造成的影响，还要考虑短时间内大大高于额定电压值的过电压影响（比如短路或操作失误等），在过电压的作用下，绝缘材料的结构会发生损坏，当超过绝缘材料所能承受的最大值时就会发生击穿并导致设备运行异常，还会造成操作人员触电危害人身安全。耐压测试就是通过施加一个高于正常电压几倍的值在产品上并持续一段时间，如果在规定时间内漏电电流在规定范围内，则绝缘性能正常，如果发生击穿则不正常。
耐压测试仪选用需要考虑2各方面的因素就是其最大输出电压值和最大报警电流值，一般被试仪器规定了所施加的最大电压值和报警电流值，耐电压测试仪的最大输出电压值和报警电流值一定要大于所要测试的最大电压值的报警电流值，因为电压越高，电流越大，那么升压所需的功率就越大。
工程经验每1000V耐压，电气间隙按1-2mm预留；每1000V过压，爬电距离按8-12mm预留；有的按额定最大工作电压提指标计算查表；有的按耐电压提指标计算查表；有的地方不需要打耐压，只考虑最大工作电压，这样的话爬电距离和电气间隙的电压值都按这个最大工作电压去提指标和计算查表；一般情况下电气间隙都比爬电距离小，可以通过开槽处理，这样在满足电气间隙的同时也能满足爬电距离，不会增加太多板面空间。
以上考虑的是一般的基础绝缘要求，有的地方要考虑加强绝缘(双重绝缘)，对于距离要求会更大，可以查阅下以上涉及的标准。
以下为公众号 某大神总结实操：
这一篇主要介绍电气间隙与爬电距离的计算方法；还是要事先介绍几个概念定义。
污染等级
对于绝缘来说，固体内部绝缘效果最好，然后是气体内部，最差的是固体和气体分界处表面；这是因为固体表面的污染导致，为了量化污染程度，它被分为以下几个等级（来源于GB/T 16935.1-2008）：
对于BMS来讲，因为PACK的IP等级一般为IP67，是一个比较良好的密闭环境，所以这里的污染等级一般选择为污染等级2。
绝缘材料的CTI
相比电痕化指数（CTI）是用来对绝缘材料的绝缘性能进行评价的等级参考，CTI数值越大，代表绝缘性能越好；
对BMS实际应用来说，涉及到的绝缘材料主要是PCB、器件材料和壳体材料；一般通用的要求是PCB的CTI≥175，其他材料CTI≥600。
海拔修正系数
海拔主要对电气间隙有影响，在2000m以下不考虑海拔影响，但2000m以上就要考虑，主要方法就是需要乘以一个海拔系数做降额，具体见下表。
BMS一般应用环境的海拔要求在5000m以下，所以海拔因素也是要考虑的。
电气间隙与爬电距离计算的方法其实说白了就是查表法。
最小电气间隙的确定
根据GB/T 16935.1，电气间隙应以承受所要求的冲击耐受电压来确定。说得浅显些，需要选取一个在实际电路中出现的最大过压值，然后对应下表，直接选择对应的电气间隙。
这里再澄清一下，GB/T 16935.1是一个通用的安规标准，目前还没有专门针对电动汽车的安规标准，所以暂时参考通用标准。
在GB/T 16935.1里面，推荐了几个额定冲击电压的优选值，为了保险起见，我们可以选择2500V作为BMS加强绝缘的冲击耐受电压。
这样的话，污染等级为2、非均匀电场、耐受电压2500V，那么对应的最小电气间隙为1.5mm，注意还要乘以海拔系数：1.5*1.48=2.22mm，再留一下余量的话，一般可以取做3mm作为加强绝缘的最小电气间隙。
最小爬电距离的选取
爬电距离也是类似方法，跨接在爬电距离两端的长期工作电压的有效值决定了爬电距离。举个例子，假如电池包最高总电压为800V，我们可以将它做为参考值，然后去查下表：污染等级还是2，PCB的材料组别选择CTI在175以上，电压有效值为800V，则最小的爬电距离为4mm，注意，如果是加强绝缘的话，按照标准还需要再乘以2倍，那就是8mm。
总结：
安规到此就先告一段落了，里面有些东西写的一笔带过，像怎么确定冲击耐受电压等，这些东西还是要回归标准本身，也就是大家要通读标准再来看这个问题，要想吃透，还得靠各位自己下功夫，我最多算扫一下盲，让大家知道有这一回事；以上所有，仅供参考。
