充电电压越高,能激活的平台就越多。比如小鹏汽车发明的电动汽车高压充电匹配装置及方案，当待充电设备的输入端的电流与升压电路的电流的大小关系满足预设条件时，就会控制充电电路处于断开状态，以通过升压电路对待充电设备进行充电，从而实现电动汽车的高压充电的目的。可满足多平台互通快充需求。
你说的太笼统了，首先，如果是平台电压高的话，可以吧占空比设计大一些可以减小副边二极管的反向电压，同时原边mos管的电压升高；如果是尖峰电压高的话，首先，副边二极管采用超快恢复或者肖特基会好一些；其次，变压器绕制工艺做好一些；如果输出电压很高的话建议采用碳化硅二极管整流，或者做成DCM工作方式。当然如果输出功率有比较大的情况下还是考虑采用LLC拓扑吧。
