正常保养，换三滤。看看各油液情况后再换。平时正常保养也没啥。不费油火花也不用管。看看节气。 具体保养内容主要有：更换三滤、三仓油、防冻液，检查气缸压力、清洗节气门怠速阀火花塞，调整或更换皮带、清除故障代码等，更换刹车油、助力器油，检查更换制动摩擦片检测制动效能，检查轮毂轴承、车轮动平衡、前束等。还有车身、油漆、电路、灯光等也要全面检查。 就更换3格、油水，清洗油路，检查灯光、油水、轮胎、刹车、紧固底盘螺栓。希望我的回答能够帮助到您,。 具体的要全车检查之后才能确定要换什么，要按公里数质保的东西换，那还不得全换，考虑到你用车期间还做过保养也换过的东西，所以还是的检查一下才能确定。 1 可以去4S升起全面检查一下底盘是一个不错的选择 ，如果有锈 需要除锈和上保护层 2 2年换一次刹车油 ，不管多少公里 3 3-4年换一次冷却液 4 选换项目：助力泵油、变速箱油、前桥差速器油、分动器油、尾桥差速器油 （如果你对这些概念都不熟 而且以前从未更换过 那如手动挡TX建议 应该都更换） 5 刹车让4S店检查剩余刹车片厚度和刹车盘的厚度， 如果4S说不用换 那肯定不用换 6 火花塞看以前是否更换过 ，如果最近换过， 那么最多拆出来用汽油或者化油器清洁剂喷洗一下 ，如果从未换过 ，可以考虑更换 十万公里的保养属于大保养，大保养需要更换的配件较多，并且也需要检查很多易损件的剩余寿命。一.大保养：大保养不同于一般的小保养，小保养大多数只需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等。大保养一般需要更换火花塞，皮带，汽油滤芯，刹车片，变速箱油，转向助力油，刹车油，冷却液，轮胎等。汽车上有很多易损耗部件在6到8万公里左右的时候就需要更换了。如果之前做过大保养，那里程数到达十万公里后只需要进行常规小保养就可以。如果之前没有进行过大保养，里程数到达十万公里后需要进行彻底的大保养。二.油液和易损件：车上的重要油液有刹车油，变速箱油，机油，冷却液，转向助力油。车上的易损耗件有刹车片，轮胎，刹车盘，皮带，火花塞，雨刷，各种滤芯等。 要按时做常规的保养，上路要多留心机体的表现，如，异常的水温，异响，异味……尽量不急加油，急刹车等。1 可以去4S升起全面检查一下底盘是一个不错的选择 ，如果有锈 需要除锈和上保护层2 2年换一次刹车油 ，不管多少公里3 3-4年换一次冷却液4 选换项目：助力泵油、变速箱油、前桥差速器油、分动器油、尾桥差速器油 （如果你对这些概念都不熟 而且以前从未更换过 那如手动挡TX建议 应该都更换）5 刹车让4S店检查剩余刹车片厚度和刹车盘的厚度， 如果4S说不用换 那肯定不用换6 火花塞看以前是否更换过 ，如果最近换过， 那么最多拆出来用汽油或者化油器清洁剂喷洗一下 ，如果从未换过 ，可以考虑更换6 其他比如机油 、发动机、空气滤 、空调滤、 雨刮片 、都是常规件， 看上一次常规保养的时间7 底盘传动轴好像一共是6或者8个上黄油的地方 ，请每年上一次黄油8 其他润滑部件比如门锁防锈、天窗、铰链上润滑油 车辆的保养可以根据车书（保养手）的提示进行! @2019
嗨您好，1.一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500公里为一周期，全合成的油可以到8000-10000公里时再更换，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。 2. 新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。 加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。 注意：机油不可混加! 一般车主手册上的对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同，建议车主最好到原厂更换厂家所配给的油品。如果自己更换了非原厂的机油出现机械故障后，厂家可能会不与赔偿。 不同厂商生产的机油绝对不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加。
