要说这两年什么词最热？非“数字化”莫属。无论高层开会，还是企业发展，“数字化”常常被挂在嘴边。
什么是“数字化”？说白了，就是使用数字化信息来使既定的工作方式更简单、更高效。所以企业要想实现数字化，少不了拥有数字化技术的企业来推动。
近日，《2022数字化转型推动企业100强》榜单揭晓。腾讯、华为、中国电信、阿里巴巴、中国移动、工业富联、中兴通讯、京东科技、中国联通、位列榜单前十。
换句话说，老牌互联网大厂BAT已经成为推动企业转型的重要力量！
BAT拥抱变化，积极转型
早在7年前，数字化的优势就已经显现。2015年，12306部署在阿里云飞天平台上，分担了春运高峰时75%的流量。
彼时，人们还未领悟到数字化的真正内涵。直到2018年，互联网企业开始助攻传统行业，各地政府纷纷与企业签约，人们的注意力才开始扭转。此前的几年，互联网企业一直是面向前端消费者的一场大型流量争夺。为何会突然发生这样的转变？
一个重要的信号是，互联网流量见顶。互联网公司在流量争夺战里享受着丰厚回报的同时也开始焦虑，明天的路要往哪里走？
与此同时，“数字经济”被写入政府工作报告，人们开始审视其真正含义：以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。
2018年，阿里宣布将全面进军万物互联领域；同年，腾讯进行组织架构调整，并把“产业互联网”第一次提到了案头的重心，3年后，腾讯宣布战略升级，提出“扎根消费互联网，拥抱产业互联网，推动可持续社会价值创新”；而则把AI看做未来。
就这样，一众互联网公司开始转换思路，向大后方的产业互联网迁移。
BAT推动企业数字化转型
近年来，我国地铁客流量屡攀高峰，在客流量日益增长的背景下，如何兼顾运营的效率与安全，给城市轨道交通运营管理者提出了新的挑战。特别是在后疫情时代，突发公共事件的风险响应与应急处理考验着民生基础设施的治理能力。因此加快轨道交通全链路数字化转型、实现基础设施的互联互通成为新时代发展的要求。
意识到这一问题，广州地铁集团与腾讯公司成立的穗腾联合实验室推出“穗腾OS”物联网平台。去年，其2.0版本上线，帮助广州地铁在客流、运维、安防等方面实现高效、智慧的管理。
穗腾OS2.0不仅局限于轨道交通领域，还重点打造了物联平台、策略引擎平台、大数据平台、算法平台和开放平台等五大核心平台，具有标准化、组件化、低门槛、开放式的特点。目前，该系统已构建了400多个模型，接入了20多个专业系统，2万多个设备。
如果说广州地铁是从重构操作系统入手，上海的富驰高科，则是从提升流程细节效率做出了突破。
上海富驰高科是金属粉末注射成型产品专业制造商，因为MIM产品形状结构复杂，导致一般的检测设备和检测方法都难以满足要求，所以一直以来，富驰高科都是依赖于人工质检。
数据显示，富驰高科每年生产的零部件多达数亿个，如果全部依靠人工质检，每年的产能高峰期，仅质检人员就需要超1500人。妥妥的“劳动密集型”企业。
面对这一现状，富驰高科和腾讯的优图AI实验室合作，利用视觉计算、人工智能技术，用工业质检的一体机替代产业的肉眼识别，生产效率提升了10倍，检出率达到了99.5%，节约成本56%，释放了95%的劳动力。
上述案例中，无论是广州地铁还是富驰高科都只是BAT助力企业数字化转型的一个缩影。经过近4年的转型升级，BAT带着它的技术已走进行各业，比如阿里用数字化服务百年奥运，今年高考期间，发布首个高考数字人助理度晓晓助力高考……
就像任正非曾在2020年底的内部讲话中谈到，希望华为云是可供千万家公司“种庄稼”的“黑土地”。对于这些正在转型的互联网公司，他们能做的，不是以资本的手段渗入新的领域，而是以技术赋能，帮助各传统企业完成数字化转型，做千行百业的水电煤和工具箱。
