2010年世博会将在上海举行,其命题“城市让生活更美好”,预示着上海及其他城市将要利用和改造自然环境而创造出来的高度人工化的生存环境,造福全体城市居民。
二十一世纪是一个绿色的世纪。日本爱知举行的世博会的主题是“自然的睿智”。从这点可以看出人们对自然,对生态越来越关注。二十一世纪主导的住宅是绿色家园,二十一世纪主导的食品是绿色食品,二十一世纪主导的的环境是绿色环境。绿色也是人类的永恒主题。绿化就是体现绿色的一个重要环节。

绿化,这个词对于我们并不陌生。众所周知,绿化可以美化环境,释放氧气,减弱噪声,降低气温,阻挡风沙、改良环境。不仅如此,绿化还可以减低人类害怕及生气的情绪促进正向的心理反应。可以说,绿化是生活中不可或缺的一部分.
2010年世界博览会的上海把绿化作为城市规划的重头戏。随着世博会申办工作进入倒计时,表盘上那分分秒秒都躁动着的指针撩拨起所有关心世博会的人的心弦,特别是与世博项目休戚相关的上海市绿化管理局的工作人员,毕竟400公顷的申办会址上有60%-80%都将是绿地。绿化对上海2010年世界博览会的城市建设、提高人们的生活质量、都非常重要,而且还能带动经济增长。
首先,绿化对上海的城市建设有促进推动作用。据了解,2010年世界博览会将有多条与黄浦江垂直的绿色植物走廊,将绿化带从滨江地区延伸到城市腹地,犹如现代城市与大自然连接的纽带;在满目绿意的衬托下,一条长四五百米、专供游人徜徉观光的花桥将横跨浦江两岸,成为联系过去、现在和未来的标志性建筑。世博会之后,将根据这一地区的城市雏形改造博览会的空间,将其融入上海市区。绿色走廊和运河将予以保留。穿越黄浦江的花桥也将保留,它可把散步的游人引向新的城市公园,在展览会之后,作为上海市容的一部分,成为上海的又一标志性景观。
其次,绿化能提高人们的生活质量,2004年2月2日上海被正式授予“国家园林城市”的称号,上海也提出了要建设森林城市的目标。在1990年,上海还处于还清债务阶段;但就2004年上海全年新建绿地1800公顷,绿化覆盖率达到36%,市区人均公共绿地达到10平方米。内环线内基本消除绿化500米服务半径盲区,建设了一大批大型公共绿地;由于2010年世界博览会建设的城市绿地将更多。在绿地建设中不仅突出生态功能,更加注重绿地的综合服务功能和城市景观功能。以这种发展势头,到2010年,上海达到目标就指日可待了。
不仅如此,绿化还带会动经济的增长。由于2010年世界博览会的缘故,上海的房价将会有所增长。房地产投资方面有数据显示绿地最直接的收益者就是房地产开发商:由政府投资建设的公园绿地总是"泽被"周边---公园附近的房价几乎没有不"草长价高"的。近年来,公园附近的楼价每平方米至少上涨1000元,靠近绿地的楼盘的平均销售套数也会高出远离绿地的楼盘许多。
缺少绿色的家园就缺少了宁静、安详。没有了茵茵绿草,只有片片惨白的路面,在强烈阳光下泛着刺眼的苍白……
水是生命的源泉,而绿色是生命的色彩。只有充满绿色的城市才有勃勃生机,充满活力……
绿色,是人类永恒的理念
绿色,是文明的象征。
绿色,它显示了大自然的灵感和魅力。
让我们从现在行动起来,让城市多一份绿色,添一份活力
杨浦区齐齐哈尔路601弄属于哪个街道
上海卓易科技和博色科技的合作关系
上海卓悠网络科技有限公司(以下简称“卓悠网络”)与上海博色信息科技有限公司(以下简称“博色信息”)于上海签订协议,由博色信息帮助卓悠网络推广其相关产品。
因签订协议时,博色信息尚不为卓易科技关联方,故未对上述关联交易及时安排审议并进行披露。 2016年7月,博色信息成为公司的控股子公司,其与卓悠网络的交易变更为关联交易,现对2016年7月份以后的交易进行补充确认。
(二)关联方关系概述
被推广方卓悠网络为上海卓易科技股份有限公司(以下简称“卓易科技”)的全资子公司。推广方为博色信息。卓易科技于2016年7月成为博色信息的股东之一,详见上海卓易科技股份有限公司《关于对上海博色信息科技有限公司增资的公告》(公告编号2016-037)。根据相关规定,上述推广合作行为构成关联交易。
(三)表决和审议情况
根据公司关联交易制度的规定,本次关联交易涉及的关联董事孙幼龙、朱泽恩、杨虎、朱晓平、王靖均需回避表决,因全部董事均予以回避,本次关联交易将直接提交股东大会审议。
(四)本次关联交易是否存在需经有关部门批准的情况
本次关联交易不存在须经有关部门批准的情况。
二、关联方介绍
(一)关联方基本情况
关联方姓名/名称 住所 企业类型 法定代表人
上海卓悠网络科 上海市杨浦区长阳路 一人有限责任
技有限公司 2588号706室 公司(法人独 杨虎
资)
上海博色信息科 中国(上海)自由贸易
技有限公司 试验区郭守敬路351号 有限责任公司 侯正之
2号楼A675-22室
(二)关联关系
被推广方卓悠网络为上海卓易科技股份有限公司(以下简称“卓易科技”)的全资子公司。推广方为博色信息。卓易科技于2016年7月成为博色信息的股东之一。
三、交易协议的主要内容
2016年2月1日,卓悠网络与博色信息于上海签订合同,博色信
息利用自有的产品帮助卓悠网络的推广其产品。合同期限为1年,博
色信息为卓悠网络推广百度搜索接口,付费标准为7.5元/千次点击。

卓悠网络于收到发票后7日以银行转账形式支付费用。协议自签订之
日起生效。
2016年6月20日,卓悠网络与博色信息于上海签订合同,博色
信息利用自有的产品帮助卓悠网络的推广其产品。合同期限为1年,
博色信息为卓悠网络推广卓易市场激活单价为4元进行结算;一元夺
宝按照4%分成和激活单价1.5元进行结算。卓悠网络于收到发票后
15个工作日内以银行转账形式支付费用。协议自签订之日起生效。
四、定价依据及公允性
(一)定价政策和定价依据
卓悠网络与博色信息进行的推广合作属于正常的商业交易行
为,遵循有偿公平、自愿的商业原则,交易价格系按市场方式确定,定价公允合理,对卓易科技持续经营能力、损益及资产状况无不良影响,卓易科技的独立性没有因关联交易受到不利影响,不存在损害卓易科技及其股东利益的情形。
五、该关联交易的必要性及对公司的影响
(一)必要性和真实意图
博色信息的自有渠道拥有大量的客户,为卓悠网络推广其产品,能为卓悠网络的产品提高点击率,有利于卓悠网络自身的发展,本次关联交易是合理的、必要的。
(二)本次关联交易对公司的影响
本次关联交易不存在损害卓易科技及其
上海杨浦大桥介绍?
长海路街道。杨浦区,隶属上海市,位于上海中心城区东北部,地处黄浦江下游西北岸,与浦东新区隔江相望,西临虹口区,它的齐齐哈尔路601是属于长海路街道。齐齐哈尔市,别称鹤城,古称卜奎,是黑龙江省地级市,是国务院批复确定的我国重要的工业基地、黑龙江省西部中心城市。
上海杨浦大桥是继上海南浦大桥之后又一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。大桥全长7658米,主桥602米,塔的两侧32对钢索连接主梁,呈扇面展开,如巨型琴弦,在世界同类型斜拉桥中雄居第一。邓小平同志亲自为大桥题写的桥名,他以94岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说:“喜看今日路,胜读万年书!”
上海杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹,高达208米的塔柱似利剑刺破青天,无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏,犹如彩虹横跨浦江两岸,是上海旅游的著名景观。
上海杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。桥址离苏州河5.3km,离吴淞口20.5km,与南浦大桥相距11km。该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,是上海市内环线的重要组成部分。
该桥全长8354m(包括主桥、引桥、匝道、引道)。主桥全长1178m,杨浦大桥跨经组合为:过渡孔45m+边孔(99m+144m)+主孔602m+边孔(144m+99m)+过渡孔45m。主孔采用一跨过江方案,跨径602m,两侧边孔243m,中间设置辅助墩。主桥桥面总宽30.35m。
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构,塔墩固结,上部结构为纵向悬浮体系,横向设置限位和抗震装置。
钢筋混凝土柱塔高为200m,塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩,钢筋混凝土预制桩基础。钢主梁采用箱形断面,主梁中距25m钢横梁间距4。5m,工字形断面,车道板采用预制钢筋混凝土板。过渡孔为简支预应力混凝土T梁。
每座索塔两侧各有32对拉索,全桥共256根。最大索长330m,拉索最大断面由313根直径Φ7高强钢丝组成。浦东引桥长3764m,浦西引桥长3430m,引桥全长7176m。上部结构为简支桥面连续体系,下部结构为柱式墩,钢筋混凝土预制桩基础。该桥将于1993年底建成通车。主体设计单位:上海市市政工程设计院,合作设计单位:同济大学、上海城市建设设计院、上海城市建设学院;黄浦江大桥建设指挥部组织施工。
建筑过程
上海杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路。浦东罗山路,系上海城市内环线跨越黄浦江重要节点,它的建成改善了上海市区的交通,加速了浦东的开发开放。工程全长7554米,其中主桥长1172米,为一跨过江的双塔双索面斜拉桥,采用钢梁一钢筋砼预制板相结合的叠合梁结构。主孔跨径为602米。主塔标高220米,呈钻石状,采用钢筋砼结构。桥塔两侧各设32对共256根钢索。主桥桥面宽30.35米,为双向六车道。大桥的设计车速为60公里/时,设计上海杨浦大桥荷载为汽-20,验算荷载为挂-100。在罗山路设收费亭10座,在万德路设收费亭4座,并有完整的电力供配电系统、照明设施和交通监控系统及照明监控系统。一九九三年十月建成时跨度居世界同类型桥梁之首,工程造价为14.53亿元(含利息)人民币。
世界上跨度最大的斜拉桥(截至1993年底)杨浦大桥投资133亿圆人民币,工程自1991年4月29日开始打桩,经过30个月拼博,提前100天完成建桥任务,于1993年10月23日上午10时顺利建成通车。杨浦大桥是目前苏州河以北地区唯一的越江工程,是继南浦大桥以后市区又一座跨越黄浦江的大型桥梁。杨浦大桥建成后,东与浦东新区的罗山路立交桥相接,西与浦西内环线高架道路相贯通,与南浦大桥一起构成内环线上的两个过江枢纽,对缓解目前黄浦江越江交通紧张状况和促进浦东地区的开发,开放具有重要意义。杨浦大桥的建成完工,在上海建桥史上创造了新的奇迹,整个杨浦大桥的施工质量和施工速度创造了一流的水平,这在世界造桥史上是很少见的。它的建成完工引起国内外同行的注目,受到国际桥梁专家的高度赞扬。
科技创新
设计创新:主跨602米长度当时居世界已建成的同类型斜拉桥的首位;提出了钢箱梁简化加劲的合理建议和加劲肋的设计方法;改进了拉索锚箱的设计;整理了我国桥梁抗风稳定性的理论分析、试验内容和方法,为我国大跨度悬吊体系杨浦大桥的抗风设计准则和实验方法奠定了科学和实践基础3先张法板梁用高强度低松弛预应力钢绞线作预应力筋,OVM锚作工具锚得到成功,其成果已推广到上海内环线等其他工程上。施工技术:对主塔高性能泵送砼进行研究,发展了我国泵送技术37600立方米大体积承台政施工一次浇注,采用“内散外蓄”法有效地防止了因水化热而引起的温差裂缝;标准段安装采用桥面吊机前置法,省掉了临时索与永久索的置换工序;成功地采用了三点合拢。
总体评价:设计新颖,造型美观。主桥602米跨度成为当时已建成的叠合梁斜拉桥的世界之最。杨浦大桥的建成使我国斜拉桥的设计和施工水平进人世界先进行列。在大桥建设过程中,坚持以科学技术为第一生产力,把科研、设计、施工紧密地结合起来,完善并发展了建设南浦大桥时建立的成套技术和质量保证体系,整个建设中采取全过程质量监理和政府监督,主桥单位工程优良率达到100%。并在建设过程中抓好了投资管理,使工程建设费用控制在概算之内。
相关评价
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥,是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥,大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江,成为上海的一个门户特征。
杨浦大桥体现了我国建桥技术在最新桥型方面的世界领先地位。
杨浦大桥杨浦大桥于1993年10月竣工通车,她与南浦大桥遥相呼应,是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽,总长为7654米,跨径为602米,主桥长1172米,犹如一道横跨浦江的彩虹在世界同类型斜拉桥中雄居第一。桥宽30.35米,共设6车道。塔的两侧32对钢索连接主梁,呈扇面展开,如巨型琴弦,正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。

杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥。呈倒“Y”形的主桥塔高208米,邓小平同志在94岁高龄时特为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内。
杨浦大桥的设计日通过能力为4.5万辆机动车,离浦江水面为48米,桥下可畅通万吨级以上船舶。
大桥主桥左右侧也建有2米的宽的观光人行道,游客可以从地面搭乘观光电梯到达主桥面,凭桥观赏浦江两岸风光。
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