百度计划与吉利成立智能电动汽车公司，你如何看待这一合作？
百度计划与吉利成立智能电动汽车公司，你如何看待这一合作？
在与威马 汽车 、广汽集团和一汽集团等潜在合作伙伴商谈了之后，百度选择了吉利 汽车 ；并且，百度将获得合资公司的多数股权和绝对投票权。据传，百度计划组建一个生产智能电动 汽车 的公司，并且将在吉利 汽车 的工厂进行生产工作，包括洽谈用吉利以电动 汽车 为重点的平台：可持续体验架构SEA进行未来产品开发。在核心业务放缓之际，百度通过与吉利 汽车 进行合作，主要为中国市场生产电动 汽车 的方式，将可以深度涉足 汽车 行业。
根据吉利官方提供的资料显示，吉利SEA平台以“个性、开放、互联”为主旨，可以共享大部分零部件，极大控制整车成本，缩短研发周期。SEA浩瀚工厂于2018年底开始打桩建设，预计2021年第三季度正式投产运营，达产后可实现年产30万辆 汽车 。
此次合作标志着百度大举扩展到 汽车 生产领域。多年以来，百度一直在努力宣传其Apollo开源平台，以帮助制造商在其产品中构建自动驾驶和互联。另外，值得一提的是，百度还将安排香港上市，有望筹资35亿美元，以推动在广告业务之外的雄心壮志。
百度与吉利 汽车 的合资企业旨在推动Apollo在更多 汽车 中的普及。合资企业首先将在吉利 汽车 的工厂为生产电动 汽车 ，不过，目前还不清楚两家合作伙伴是否打算最终也生产自动驾驶 汽车 。
在百度寻求于上半年在香港第二上市之际，百度与吉利 汽车 合作生产智能电动 汽车 的计划可能提升公司对投资者的吸引力。虽然此电动 汽车 项目公布出来的细节还很少，而且数年内的销售额都可能都无法覆盖成本，但可能是百度自动驾驶平台Apollo实现盈利而迈出的一步。
百度深度介入 汽车 领域，首要的目标应该为让Apollo实现盈利，毕竟，百度自2015年以来已经为此投入了数十亿美元。 Apollo平台被外界描述为是面向 汽车 的、类似于安卓系统的开放平台，拥有约130个成员，其中包括大众 汽车 、福特 汽车 、比亚迪、微软和吉利自己的沃尔沃 汽车 。尽管广告仍是百度的重要收入来源，但百度已经在押注通过无人驾驶 汽车 和智能音箱等将其人工智能技术进行商业化变现。威马 汽车 和吉利 汽车 等 汽车 制造商已经采用了百度的自动技术，且百度赢得了政府协议，开发交通网络并在广州和重庆等城市测试自动出租车。
与传统的驾驶功能相比，消费者们越来越重视 汽车 的互联性和智能功能等，因此给了互联网 科技 巨头们得以发挥自己专长优势的机会，互联网 科技 巨头们将自己的技术带给 汽车 消费者。同时， 汽车 市场也被业界认为是 科技 互联网巨头们可以开辟的新增长空间。以自动驾驶为例，据英特尔联合Strategy Analytics发布的报告显示，预计到2035年全球自动驾驶 汽车 市场规模将达8000亿美元，而到2050年将会达到7万亿美元。
当然，外界还有一种猜测，百度可能以此次合作为起点，未来亲自下场造车。蔚来、理想、小鹏三家本土造车新势力已经向外界证明了，“互联网造车”是可行的。因此，百度找到像吉利这样的传统车厂代工可能性不大，与其将生产的自主权交予传统车厂，倒不如自己下场造车，不管是资金还是技术，百度都拥有自主造车的能力。早在2018年，李彦宏曾表态，百度不会自己造车，不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，只做最擅长的自动驾驶技术研发。
百度造车？这大概是百度重塑BAT辉煌的唯一机会。
曾几何时，BAT 三雄撑起中国互联网的一片天。阿里巴巴、腾讯和百度的业务几乎涉及到了每一个网民，现代数字生活的方方面面。尤其是最近几年，随着中国互联网的飞速发展，阿里的电商，腾讯的社交，以及百度的搜索成为这些 科技 巨头业务的根基，成为互联互通的象征。
传说中的百度的技术，腾讯的产品，阿里的运营，那是互联网的三大明星资源。
但随着移动互联时代的到来，百度因为缺乏产品创新，过度依赖搜索和广告业务，开始在BAT阵营中掉队。无论是市值还是品牌影响力，百度与阿里腾讯的差距越来越大，已经不可等量齐观。
百度就此沉沦了？幸好在多年前，百度埋下一颗生命力旺盛的种子：AI。在未来的发展中，它也许就是百度最有力的杀手锏。尤其是在5G时代，AI 催生出电动 汽车 智能化的新变革进程。在未来最有潜力的消费市场：智能 汽车 领域，百度的Apollo车路协同开放平台有极大可能把百度拉回BAT之巅。
尤其是最近，直接传出这位搜索巨头，将创建一家电动 汽车 公司。
智能 汽车 ，那是未来大过消费类电子市场的蛋糕Kevin Kelly说：一些颠覆性的公司是从行业外部突然出现的。对新兴 汽车 产业来说尤其如此。
当前业内有一个共识： 汽车 市场正进入“电动化”和“智能化”时代。就“电动化”而言，电动 汽车 未来拥有广阔的市场空间。全球知名咨询公司贝恩的《电动车和自动驾驶 汽车 ：未来已来》报告预测，到2025年，电动车占全球新车销量的比重将达到12%左右，到2040年，这一比例或将高达50%以上。
2020年，以特斯拉、蔚来、小鹏和理想为代表的造车新势力们市值一路上涨，资本市场也看好电动车企业的发展潜力。
当第一波电动 汽车 的发展拉低了整车企业的门槛后，苹果这个在消费内电子领域拥有最强生态的 科技 巨头，宣布进军智能 汽车 制造。
苹果的最大竞争优势在于依托强大的消费生态，可以在自动驾驶和车载 iOS 上深度投入，试想一下：原有苹果移动核心生态，可以直接移植到车载电子平台，整体系统更像是 IPAD 展现系统的延伸，基于 Apple ID 的账号和数据体系是联通的，这是重要的客户粘性带来的。带给智能座舱很好的用户交互和车身 娱乐 系统控制（座椅、空调、音响、传感器、门窗、天窗、屏幕、仪表）。
但是苹果相对于特斯拉以及其他新兴智能 汽车 企业，也有目前看来较明显的短板，那就是自动驾驶领域的研究。
当百度造车的消息传出后，百度股市迅速上涨高达19%，很大程度是因为，百度在人工智能和自动驾驶领域深耕多年，已经成为全球自动驾驶领域的领导者，在技术领域的实力，决定了其入局造车的潜力，因此资本市场对百度造车的反应更为强烈也就不足为奇了。
百度造车的底气来自哪里？Apollo 智能 汽车 生态“百度造车”的消息之所以让很多投资兴奋，是投资者看到了深耕多年的百度Apollo计划，落地商业化运作的前景无比广大。
在移动互联时代，产品乏力的百度，已经落后阿里腾讯很远，甚至被其他新兴的国内互联网名企追赶并超过，但百度仍然手握重要的杀手锏，那就是包括自动驾驶、智能座舱在内的AI人工智能领域，百度早已大量投入，积极布局，以待天时。
东风到来，最佳的时机呈现了。
在国内，百度是最早进入智能 汽车 领域的互联网公司。当前，百度的人工智能、自动驾驶技术在全球均处于领先地位。百度在 汽车 矩阵的布局比阿里和腾讯更早，体系也更为完整。Apollo开源平台无疑是百度智能 汽车 方向上发力的重点。
百度Apollo在2020年初拥有全球36000名开发者，177家生态合作伙伴，56万行开源代码，1237件智能驾驶专利数，测试车辆测试里程超300万公里。
在今年刚结束的百度AI开发者大会上，百度正式发布Apollo5.0版本、无人驾驶出租车项目Apollo Go，公布L4级路测、Valet Parking自主泊车量产解决方案和高精地图方面的最新进展。作为Apollo的第七次迭代的5.0版本，对Apollo开放平台和Apollo企业版进行了升级。
无人驾驶对传统 汽车 的挑战是颠覆性的，将真正改变人类的出行，无人驾驶对消费者的吸引力也远大于电动车。一旦无人驾驶技术成熟，其推广的速度将是指数级别的。
百度 汽车 将进入一个竞争日益激烈的市场如果百度以其AI底蕴，强大的软件系统构造能力，参与到 汽车 制造，无疑将给电动 汽车 市场注入新兴力量。除了将直面来自特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪和理想这些制造厂商的竞争，还有来自华为、阿里、腾讯的系统方案商的挑战。
这其中，不造车的华为，也是自动驾驶领域的佼佼者。
华为从开始涉足 汽车 版图之初就不断强调：华为不造车！但有着处理器操作系统，软硬双调教能力的华为，其车载方案无疑在国内有着强大的影响力。
华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军曾表示：“华为不造车，而是帮助车企造好车。把数字世界带入每一辆车。”华为预计将作为比亚迪、长安等高端智能 汽车 供应链上的重要一环，通过核心系统级的深度合作，助力 汽车 智能化以提升产品差异化能力。
阿里的斑马系统也在与传统汽企合作，据报道，阿里巴巴与上汽合作，共同出资打造全新品牌智己 汽车 。在拥有斑马智行、达摩院、高德、千寻位置等在 汽车 及智能出行领域的布局后，智己 汽车 简将进入阿里巴巴 汽车 版图。
百度如果落地，开始进入造车领域，无疑将是Apollo平台最佳的实践，这会不会与Apollo平台合作伙伴形成竞争关系，影响平台的开放性呢？关于百度与关联厂商吉利的合作还没有落下实锤，一切都在未来的想象中，但前景是可期的。
尾语汽车 产业是欧美的传统强项，也是西方工业化的标志产品。无人驾驶给了中国真正弯道超车的机会。这是中国第一次真正有可能抵达 汽车 核心产业链。而百度的Apollo，无疑在开放性生态上，寻求无人驾驶技术的真正的突破。
以自动驾驶为支点，百度会重新驶回BAT之巅吗？
湖南世顺网络信息技术有限公司怎么样？
湖南世顺网络信息技术有限公司是2015-03-03在湖南省湘潭市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于湖南省湘潭市九华经开区吉利社区A区3排10栋401号。
湖南世顺网络信息技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430300329448142B，企业法人李文学，目前企业处于开业状态。
湖南世顺网络信息技术有限公司的经营范围是：企业管理软件与APP开发、网络技术推广、企业管理咨询、企业策划、市场营销策划、网站制作、文案设计、美工制作、信息咨询与服务、网商代运营服务、计算机系统集成、弱电系统工程、计算机及辅助设备的销售。（上述依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为1610万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共6家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
通过百度企业信用查看湖南世顺网络信息技术有限公司更多信息和资讯。
百度造车新进展：“集度”公司正式注册，五个董事席位百度占四席
3月2日消息，百度进军 汽车 产业的运营主体日前已注册成功，即“集度 汽车 有限公司”。
据天眼查App，该公司法定代表人为此前官方宣布的百度 汽车 CEO夏一平，注册资本为20亿元人民币，公司经营范围包括新能源 汽车 整车及相关零部件的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广， 汽车 零部件及配件制造，新能源 汽车 整车销售， 汽车 零配件批发/零售等。
公司股权结构图显示，“集度”目前有两大股东，其中达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司为第一大股东，股权占比55%，上海华普 汽车 有限公司为第二股东，股权占比45%。
追踪上述两家公司的股权关系链，分别指向百度和吉利，而背后实际控股人则分别为李彦宏和李书福。其中，李彦宏的总股权比例为54.73%，李书福持股比例为40.55%。
此外，集度 汽车 有限公司共设有五个董事席位：梁志祥任董事长，夏一平任董事兼总经理，其他三位董事分别为安聪慧、李震宇、何俊杰。
集度的董事席位呈现出百度为主导的局面。据了解，除了安聪慧为吉利控股集团总裁、吉利 汽车 集团总裁兼CEO外，其余四人（包括夏一平）均来自百度：梁志祥为百度集团资深副总裁，李震宇为百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理，何俊杰为百度集团副总裁。
今年1月11日，百度宣布正式组建一家智能 汽车 公司，以整车制造商的身份进军 汽车 行业，吉利控股集团则为新公司的战略合作伙伴。
随后不久，摩拜前CTO夏一平以百度 汽车 公司CEO的身份接受媒体采访，透露了百度造车的多方面思考和进展，被外界认为是百度对造车一事领导者的官宣。
此后，百度曾对界面新闻明确表示，在新公司的运营中，百度将占有主导者地位，吉利则更多以战略合作伙伴及投资者的身份参与其中。公司认为，这样的合作模式可以避免传统合资公司可能出现的决策推诿、理念冲突等造成的效率低下问题。
据悉，在具体执行上，百度 汽车 将在整体上负责端到端的服务，主导的业务线将同时涵盖硬件和软件，吉利作为战略合作伙伴则主要在硬件方面配合百度 汽车 完成产品设计的相关要求。
在接下来的时间中，百度 汽车 会陆续公布产品的规划、生产时间表，并且已经表明第一台车所需要的合理时间可能是三年。
吉利成立吉利铭泰科技公司，注册资本6千万元，该公司未来发展前景如何？
吉利成立吉利铭泰科技公司，注册资本6千万元，我觉得该公司未来发展前景应该是很不错的，因为吉利在成立这家公司之前就已经做了全面的调查，对它的运营是很有信心的。
吉利成立吉利铭泰科技公司，引发大众热议
吉利成立吉利铭泰科技公司，这家公司的法定代表人是大家都特别熟悉的翁晓冬，而该公司注册资金达到了6000万元，它的经营范围也很广泛，包括五金产品零售、技术开发、汽车零配件零售、工程技术服务、技术推广、财务咨询、技术转让以及技术推广等。我认为这家公司未来的发展前景会很好，因为吉利在成立公司前就已经有了完善的运营计划。
作为吉利成立的第二家公司，吉利铭泰科技公司的前景值得期待，相信它可以稳步向前，在汽车领域实现良好的发展走势。其实经常关注汽车行业的人都知道，吉利汽车的走势一直都很不错，而吉利铭泰科技公司的出现，证明吉利的融资计划又成功了，这次布局可能会使得吉利加速迈向新能源市场，成为其中的主力军。
吉利铭泰科技公司前景好，未来走势值得期待
油价跌跌涨涨、起伏不定，很多消费者为了节省出行成本，都放弃了燃油车，继而投向了新能源汽车的怀抱，吉利成立这家新公司，很有可能是为了更好的打造更多新能源汽车，如此一来，它的走势和未来的销量都是很值得期待的。众所周知，吉利新能源汽车的价格都很低，如果能够拥有更加丰富的配置与先进的辅助驾驶功能，那么吉利会赢得更多人的认可与好评，到那个时候，它的销量也会明显的增加。总的来说，这家公司未来的发展前景会很好。
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吉利的重大事记
1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。
1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。
1994年，进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。
1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。
1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，开启中国民营造轿车的先河。 2001年，吉利集团正式获得国家汽车公告。
2002年，进入全国汽车3+6 行列，跻身汽车行业前十。吉利聘请职业经理人，开始从家族制企业向现代股份制企业转型。
2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。
2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。
2004年，吉利控股集团开始流程再造，建立了董事会领导下的经营管理委员负责制的治理架构，启动全面信息化建设。
2005年5月，吉利在香港成功上市（0175 HK），在国际化道路上迈出了重要的一步。
2005年9月12日，吉利汽车亮相第六十一届德国法兰克福车展，实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破。
2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店代表吉利汽车控股有限公司在香港上市的公司（0175HK）、上海华普，与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议，打破了以往中外合资的惯常做法，启开了中外合资造车的新一页。全国政协主席贾庆林和英国上院领袖兼枢密院院长阿莫斯女男爵出席了签字仪式。
2007年1月23日，乌克兰SKD项目开始正式启动，首批300套KD件已出运，实现吉利汽车海外生产零的突破。
2007年5月18日，吉利向业界宣布进入战略转型期，成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业
2008年1月13日，1月13日，吉利携BMBS亮相2008北美国际车展，获得“发明创造实践特别贡献大奖”。
2008年8月25日，英国政府、英国伦敦投资局“走进伦敦之旅”在北京正式启动，英伦帝华公司生产的首台TX4被英方改造成“移动大使”为2012年伦敦奥运会做宣传。
2008年，吉利启动多品牌战略。
2008年，中国首家汽车车辆硕士博士研究生院——浙江工程学院。
2009年3月，“让世界充满吉利”绿色行动启动仪式暨“绿色志愿者”征集活动在集团杭州总部举行；同月，集团被认定为“中国绿色公司2008年度星级标杆企业”。
2009年3月27日，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。
2009年12月4日，吉利集团被授予2009年度“中国最受尊敬企业”大奖。
2009年9月23日，香港-吉利汽车控股有限公司（香港联交所代码：175，吉利或公司）宣布与高盛资本合伙人（GSCP）签署协议，GSCP将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。吉利将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元（合约3.3亿美元）。 2010年1月11日，“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”项目荣获中国科技进步二等奖(一等奖空缺)。2010年8月2日，吉利集团董事长李书福、福特首席财务官路易斯·布斯等出席在英国伦敦举行的交割签约仪式，吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
2011年2月17日，英国著名的48家集团俱乐部授予吉利集团“2010年度欧洲最有影响力投资奖”。
2012年7月9日，吉利入围财富中文网全球发布“2012年《财富》世界500强”
2012年8月30日，全国工商联主办的“2012中国民营企业500强”揭晓，吉利排名第六，在上榜浙江企业中排名最前，营收总额首次超过1000亿，跨入千亿级企业行列。
2013年2月1日，浙江吉利控股集团宣布收购英国锰铜控股100%股权，以1104万英镑的代价将后者全部业务与核心资产收购。
2013年2月4日，吉利汽车公布，旗下子公司上海华普国润与康迪车业签订框架协议，双方同意成立合资公司，在内地从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。根据框架协议条款，上海华普国润及康迪车业各自分别拥有合资公司50%权益。合资公司注册资本将为人民币10亿元，将由订约双方各自按50%出资。
2013年2月5日，吉利汽车(00175)宣布,附属帝福与母公司关联公司上海华普订立协议,帝福将以代价1﹒73亿元人民币,悉售其持有之上海英伦帝华出租车产销业务,完成后,英伦帝华将不再作为吉利之附属,帐目亦不再综合于业绩内｡生产伦敦经典出租车TX4的上海英伦帝华公司正式独立，与吉利的关系也变成了兄弟关系。
2013年7月24日，胡润中国最具价值品牌榜发布，吉利以25亿元的品牌价值（占市值比例比10%），位列最具价值中国民营品牌第50位，品牌榜总榜排名第129位。
吉利厂商简介
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。
浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。
12月28日今日要闻汇总
热点聚焦
1、 2021年版外资准入负面清单发布，全国和自贸区负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%，并实现自贸区负面清单制造业条目清零。其中， 汽车 制造领域，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商在国内建立生产同类整车产品的合资企业的数量限制。清单明确，从事自贸区负面清单禁止投资领域业务的境内企业到境外上市，应当经国家有关主管部门审核同意，境外投资者不得参与企业经营管理，其持股比例参照境外投资者境内证券投资管理有关规定执行。
2、2022年中国人民银行工作会议12月27日上午以视频形式召开。会议要求，综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，加大对实体经济的支持力度，保持货币供应量和 社会 融资规模增速同名义经济增速基本匹配。
3、央行、市场监管总局就《市场主体受益所有人信息管理暂行办法》征求意见，拟明确在我国建立受益所有人信息备案机制。两部门指出，受益所有人信息备案有助于从源头上防范空壳公司、虚假注资和嵌套持股，遏制金融乱象和各类犯罪，也有助于确保真实的市场主体获得相应的资源和产业发展的政策红利，有利于优化营商环境，深化我国商事制度改革创新。
4、中国11月规模以上工业企业利润同比增长9%，前值增24.6%。国家统计局表示，11月份，随着保供稳价、助企纾困政策效果持续显现，上游部分原材料价格快速上涨势头初步得到遏制，下游行业成本压力有所缓解，利润结构呈现改善特征。
国内市场
1、12月27日，两市呈现窄幅震荡格局，截至收盘，上证指数跌0.06%，深证成指涨0.04%，创业板指跌0.1%板块方面，医药股全面走强，储能、电力板块午后下挫，装修建材、航空机场、氢能源板块涨幅居前游戏 、光伏、元宇宙概念板块跌幅居前。两市逾50只个股涨幅达到或超过10%。
2、因圣诞节假日，港股休市。
4、A股近10年最大规模IPO竟然遭到打新者“嫌弃”。中国移动披露A股IPO发行结果显示，网上投资者未缴款认购数量为1291.03万股，未缴款认购金额为7.43亿元网下投资者未缴款认购数量为22.06万股，未缴款认购金额为1270.49万元总计弃购金额达7.56亿元。
5、12月27日晚间，华夏幸福发布公告称，公司董事会审议通过《关于实施债务重组的议案》，就《华夏幸福债务重组计划》中涉及的债务重组交易的相关事项进行审议并授权。
6、华新水泥公告，境内上市外资股转换上市地以介绍方式在香港联合交易所有限公司主板上市及挂牌交易的申请获得中国证券监督管理委员会核准。
7、科大讯飞12月27日晚间公告，公司根据整体战略布局，为满足业务快速发展、经营规模持续扩大的需求，保障公司长远规划及发展战略实施，当日与合肥高新区签署《投资合作协议书》，投资建设人工智能研发生产基地(一期)项目。项目总投资约20亿元，用地面积约300亩，建筑面积约25万 ，其中固定资产投资不低于10亿元。
8、万华化学12月27日晚间公告，自2022年1月份开始，公司中国地区聚合MDI市场挂牌价21500元/吨(同2021年12月份相比没有变动)纯MDI挂牌价22500元/吨(比2021年12月份价格下调1300元/吨)。
9、12月27日晚间，光线传媒公告称公司全资子公司参投、发行的影片《误杀2》已于2021年12月17日起在中国大陆地区公映，截至2021年12月26日，公司来源于该影片的营业收入区间约为人民币3000万元至人民币3500万元。
10、云图控股(002539)12月27日晚间公告，公司全资子公司应城化工公司拟在湖北省应城市投建“盐化循环经济产业链绿色转型及产品结构调整升级项目”，预计项目投资总额75亿元，主要新建年产60万吨水溶性复合肥、40万吨缓控释复合肥、70万吨精制盐等。
11、12月27日晚间，东方日升公告称，公司拟通过全资或控股的子公司在包头市固阳县投资固阳金山工业园区增量配电网的源网荷储一体化示范项目(二期)，项目总投资初步预计为446.5亿元，将分为两大板块：一是制造板块(即负荷端)：年产20万吨金属硅+15万吨高纯硅+10吉瓦N型高效拉晶+3吉瓦组件二是发电板块(即电源端)：3.5吉瓦光伏电站项目+1.6吉瓦风电电站项目+储能项目。
12、百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款 汽车 机器人，拥有L4级别的自动驾驶能力。百度智能云正式推出数字人平台——百度智能云曦灵。
13、快手发布“聚力计划”，计划倾斜千亿公域流量，扶持各行业商家给到粉条高额返点，投放ROI目标提升300%+。此外，快手投入5亿现金奖励优质经营者。美团和快手达成战略互联互通合作，美团将在快手开放平台上线美团小程序。
国际市场
1、美东时间周一，美股三大指数集体收涨，标普500指数创收盘 历史 新高。具体来看，道指涨351.82点，涨幅为0.98%，报36302.38点纳指涨217.89点，涨幅为1.39%，报15871.26点标普500指数涨65.40点，涨幅为1.38%，报4791.19点。盘面上，大型 科技 股多数上涨，苹果收涨2.30%，创2021年第24个收盘新高，总市值逼近3万亿美元，meta涨逾3%，特斯拉、微软涨逾2%芯片股、能源股涨幅居前，卡隆石油涨逾8%，超威半导体涨逾5%，应用材料、英伟达涨逾4%，意法半导体、赛灵思、马拉松石油涨逾3%，雪佛龙、康菲石油、西方石油涨逾2%抗疫概念股全线走低，诺瓦瓦克斯医药跌近11%，iBio跌近6%，Ocugen跌逾3%，莫德纳跌逾1%。
2、欧洲时间周一，欧股主要指数上涨，截止收盘，德国DAX30指数报收于15835.25点，较前一交易日上涨78.94点，涨幅为0.50%法国CAC40指数报收于7140.39点，较前一交易日上涨53.81点，涨幅为0.76%。英国股市因圣诞节假期休市。
3、纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的2022年2月黄金期价27日比前一交易日下跌2.9美元，收于每盎司1808.8美元，跌幅为0.16%。
4、当地时间12月26日，美国万事达卡旗下“支出脉搏”市场调查发布报告称，美国2021年假日销售额与去年相比增长8.5%，成为17年内最大年度增幅。该报告显示，美国2021年假日销售额中服装和珠宝的销售额增幅最大，与2020年相比，2021年假日期间的服装销售额增长47%，珠宝销售额增长32%。此外，与2019年相比，美国2021年假日期间的网络购物销售额增加了61%。
5、 明年起韩国所有企业将实施缩短工时制度。若员工提出缩短工作时间的申请，除非有特殊原因，公司都应予以批准。员工根据本人的需求，可将每周工作时间缩短至15至30小时。先申请一年后，可在两年范围内再申请一次。
6、美国总统拜登当地时间12月27日发布行政命令，授权联邦紧急事务管理局(FEMA)为增加新冠肺炎检测工具提供新冠响应援助，并指示美国卫生与公众服务部(HHS)在联邦政府可以提供报销资金的基础上，与州和地方政府合作增加新冠肺炎检测站点。
7、据英国广播公司当地时间27日报道，英国奥沃能源公司创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克表示，天然气批发价格上涨及其对公众的影响将在2022年构成“重大危机”。他呼吁英国政府应表现出更多紧迫感，解决天然气和电力价格飙涨问题。报道援引专业人士的分析预测称，随着天然气批发价格上涨至创纪录水平，英国消费者2022年购气支出平均可达每户约2000英镑(约合1.7万元人民币)。英国能源协会23日警告，如果政府不出手干预，上述花费可能再涨50%。
8、据美国《国会山报》当地时间12月27日报道，根据航班追踪数据公司FlightAware的报告，27日截至美东时间下午，有1011架次美国境内或者境外往返美国的航班被取消，超过2400架次航班被延误。全球范围内已经记录近7700次航班延误，超过2500架次航班被取消。
9、苹果公司雇佣社交网络巨头meta前任增强现实项目对外沟通负责人安德雷·舒伯特(Andrea Schubert)。据称，这是苹果在为明年对外正式发布增强现实或虚拟现实硬件产品做准备。
10、消息称英特尔计划5年内扩增晶圆厂产能30%，计划2023-2024年增加在爱尔兰、以色列和美国的产能。该公司计划在美国和欧洲各新增一处晶圆厂。
11、百度和吉利合资的集度 汽车 又有新动作。12月27日，百度公司董事长李彦宏在百度AI开发者大会表示，集度将在2022年上半年公布首款概念车，并在2023年量产交付首款 汽车 机器人。
12、唯品会预计第四季度营收340亿元人民币至358亿元人民币。
金融&地产
1、2022年央行工作会议强调，高质量完成《“十四五”金融发展规划》编制。加强金融 科技 应用与管理。稳妥有序推进数字人民币研发试点。推动出台金融基础设施监管办法。推动形成以负面清单为基础的更高水平金融开放，有序推进资本项目可兑换。稳妥有序做好重点机构风险处置化解工作依法加强对资本和平台企业监管，持续做好头部网络金融平台整改工作。完善系统性风险监测和评估框架，开展宏观审慎压力测试稳妥有序推动金融控股公司审批并开展持续监管实施系统重要性银行附加监管。
2、外汇局部署2022年重点工作强调，稳妥有序推进资本项目高水平开放，扩大跨国公司本外币一体化资金池试点，推进私募股权投资基金跨境投资试点防范化解外部冲击风险，强化外汇重点领域风险防控，维护外汇市场稳定运行“零容忍”打击外汇领域违法违规行为。
3、银保监会调整城乡居民大病保险经营名单，民生人寿、农银人寿、和谐 健康 3家人身险公司以及平安财险、华安财险、中银保险3家财产险公司被调整出名单，无新增保险公司。
4、北京市住建委等四部门联合印发《关于进一步规范本市新供住宅项目配建公租房、保障性租赁住房工作的通知》。其中明确，各区在新供商品住房、安置房等项目中，每年按项目住宅建筑面积的一定比例配建公租房和保障性租赁住房。其中商品住房项目配建以保障性租赁住房为主。
5、北京第三批集中土拍宣告结束，12宗地成交10宗(其中底价成交9宗)、流拍2宗，共揽金277.25亿元。至此，北京全年集中供地收官，中原地产研究中心数据显示，北京三个批次集中供地总量达到85宗、成交量57宗、成交总金额1900.41亿元，均为近年高位。在严格的竞拍规则之下，土地成交平均溢价率也仅为5.6%，为近年最低。
6、2021年北京全市住建房管部门对房地产经纪机构、住房租赁企业立案处罚457起，罚款575.5万元。对今年以来学区房价格快速上涨、经营贷违规流入楼市、住房租赁企业爆仓等突发问题，市区住建房管部门集中组织开展多轮次执法行动，严厉查处中介机构炒作学区房、宣传经营贷等违规问题。
产业
1、《“十四五”国家信息化规划》发布，部署建设泛在智联的数字基础设施体系、建立高效利用的数据要素资源体系、培育先进安全的数字产业体系等10项重大任务，并明确了5G创新应用工程、“智能网联”设施建设和应用推广工程等17项重点工程，同时确定全民数字素养与技能提升、前沿数字技术突破等10项优先行动。
2、《“十四五”国家信息化规划》提出，开展车联网应用创新示范。遴选打造国家级车联网先导区，加快智能网联 汽车 道路基础设施建设、5G-V2X 车联网示范网络建设，提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。
3、国家发展改革委、工业和信息化部近日印发《关于做好“十四五”园区循环化改造工作有关事项的通知》，明确到2025年底，具备条件的省级以上园区(包括经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区等各类产业园区)全部实施循环化改造，显著提升园区绿色低碳循环发展水平。通过循环化改造，实现园区的能源、水、土地等资源利用效率大幅提升，二氧化碳、固体废物、废水、主要大气污染物排放量大幅降低。
4、国务院原则同意《“十四五”海洋经济发展规划》，优化海洋经济空间布局，加快构建现代海洋产业体系，着力提升海洋 科技 自主创新能力，协调推进海洋资源保护与开发。
5、全国农业农村厅局长会议27日在京召开。会议强调，要要攻坚克难扩种大豆油料。把扩大大豆油料生产作为明年必须完成的重大政治任务，抓好东北四省区大豆面积恢复，支持西北、黄淮海、西南和长江中下游等地区推广玉米大豆带状复合种植，加快推广新模式新技术，逐步推动大豆玉米兼容发展，同时抓好油菜、花生等油料生产，多油并举、多措并施扩面积、提产量。
6、12月27日，国家发改委印发《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》，对江苏沿海地区中长期产业发展做出规划。在能源基础设施方面，发改委对该地区的油气管道、电力运输、风电光伏产业、核电等设施建设都提出了目标。展望未来，江苏沿海地区将推动油气煤等基础能源的基地与转运中心建设，重点发展风电等可再生能源，打造具有全球影响力的新能源产业基地。
7、据中钢协27日消息，12月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1890.46万吨、生铁1636.33万吨、钢材1830.52万吨。其中，粗钢日产189.05万吨，环比下降2.26%生铁日产163.63万吨，环比下降0.33%钢材日产183.05万吨，环比上升1.73%。
8、文化和 旅游 部部署安排2022年元旦、春节期间疫情防控等工作，要求严格落实旅行社、A级 旅游 景区、室内场所疫情防控要求，严格做好员工 健康 监测管理，严格做好疫情防控监督检查。要加强 旅游 包车安全、消防安全、特种设备安全、节庆活动安全管理。
10、文化和 旅游 部日前在官网发布了修订后的《演出经纪人员管理办法》(以下简称《管理办法》)，明确了国家对演出经纪人员实行职业资格认定制度。在中华人民共和国境内从事演出经纪活动的人员，应当通过演出经纪人员资格认定考试，取得演出经纪人员资格证，持证上岗。
11、 研究机构预计芯片短缺已导致今年全球 汽车 减产1027.21万辆，全年预计将减产1130.94万辆。其中，北美减产是最多的，目前已减产317.84万辆，预计全年将减产341.2万辆汽车 厂商众多的欧洲，预计已减产295.41万辆，全年预计减产334.93万辆。
12、在27日的百度Creat2021大会上，百度董事长李彦宏出现在一个莫比乌斯环造型的星球“希壤”里，他对外透露了2023年量产交付首款集度 汽车 、未来5年培养500万AI人才等一系列AI领域的最新进展。李彦宏的“数字人”还展示了自己遨游空间站的情景。在他看来，“人机共生”时代，中国迎来 AI 黄金十年。
交易日历
机构去哪儿？
明明有了领克，吉利为何还要另推高端品牌？
你觉得领克很高端？[捂脸]
目前吉利的2B（厂商—经销商）的体系已经明显的不能适应新能源 汽车 行业流通的需求。同时由于整体乘用车流通领域的从业人员对传统燃油 汽车 的认知较高，但是对于新能源 汽车 行业的技术、产品的认知还处于一个非常低的水平（其实大部分 汽车 厂商的营销从业人员对新能源 汽车 的认知都处于一个非常低的水平）。所以吉利重新建立全新的新能源 汽车 品牌的目的不仅仅是发布一个新品牌或一个新的logo，更多的是想从商业模式上重塑一个新能源专属的品牌：比如采用目前市场广为认同的城市展厅加授权维修中心的渠道形式；比如厂商统一运营的在线订货线下交付的方式购买方式；比如厂商统一强化培训的销售服务从业人员；比如厂商运营的CRM体系…
群狼战术，没有最高，只有更高
有了卡罗拉为什么还有雷凌？有了朗逸为什么还有宝来？有了X-RV为什么还有缤智？有了帕萨特为什么还有迈腾？等等，就是这个道理，换汤不换药，新瓶装旧酒。
面对的受众不同，领克面向的是年轻的高端市场，设计都偏向于年轻化。
你说的是极氪品牌吧，应该说极氪品牌推出的主要目的是解决吉利 汽车 在新能源 汽车 ，特别是纯电动 汽车 发展上面的短板。
根据吉利发布的2020财报，2020年吉利公司全年销量为1320217辆，其中几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源产品总销量为68142辆，占总销量5.1%。据乘联会统计，2020年几何累计销量10328辆，特斯拉Model 3一款车型2020年在中国就卖了137459辆，相差13倍之多。
所以吉利电动 汽车 的发展不但没有达成自己设置的2020目标，相对竞争品牌来说，吉利也走在了后面。目前吉利 汽车 中专业的电动车品牌是几何，但是几何品牌并未实现品牌的绝对独立，在产品端、品牌端都定位模糊，车型单一，缺乏发展的动力。
帝豪的电动版由于大量应用在曹操专车上，导致品牌形象不突出，产品档次不高，难以与特斯拉和新造车势力品牌形成竞争。
所以，在这种内忧外困的情况下，吉利急需集聚力量，创建一个绝对独立的 汽车 品牌，这一品牌需要有量大的领导来调动公司的资源，全力打造强势的纯电品牌。也是基于这个考虑，极氪公司由李书福任董事长，安聪慧亲自任CEO，如果这样再做不好电动车的话，吉利将面对前所未有的挑战。
目前包括特斯拉、蔚来等车型的纯电品牌的销售模式都以直营为主，售后服务为合作维修终端，这与传统的4S经销商模式是完全不一样的。如果按照传统的打法来推广电动 汽车 ，势必会遇到更多的麻烦。
所以极氪也会采用2C的模式进行产品推广和销售，极氪到底怎么样，拭目以待吧。
这属于产品定位的问题，领克属于吉利和沃尔沃合资下的高端品牌，存在模块化共享的关系，而吉利自主开启的高端线路属于自主品牌的延伸，车企多条线的发展，符合目前多元化的客户需求，满足各各种场合的需要。这也是自助品牌崛起的方向，顶起！
没有对比就没有伤害，软件都随时在更新，品牌也是需要更新的。不断更新不断成长。
因为领克从价位，配置，用料还是不够高端。
领克高端？
