近日，华商新闻网一则关于小鹏P5车在高速公路上突然熄火的报道引起关注。据车主反映，显示屏跳出“交通标志识别功能不可用”、“辅助驾驶NGP已退出”、“车道偏离预警功能故障”等提示，车速迅速下降。
小鹏P5是Xpeng汽车公司推出的第三款量产车型。它配备了32个传感器，并具有智能驾驶辅助系统。NGP驾驶辅助包通过车辆上的摄像头和雷达来感知车辆周围的环境，从而控制车辆自动驾驶。
报道称，为了增强在高速公路上驾驶的便利性和安全性，在小鹏销售人员的推荐下，车主额外购买了一套NGP驾驶辅助套装。高速行驶的车辆出现异常后，车速突然从90公里/小时左右下降到50公里/小时左右，车主迅速踩下油门踏板，车辆再次启动。业主认为NGP突然退出存在安全隐患。
随着人工智能、5G大数据、物联网、云计算、区块链等新技术在汽车领域的广泛应用和加速渗透，汽车正在成为车轮上的数据中心，辅助驾驶、人机交互等新功能也得以实现，应用场景日益丰富。与此同时，保证车辆的安全行驶也逐渐成为业界的共识。智能网联汽车中的传感器和摄像头在采集信息时，具有实施范围广、持续时间长、数据变化快等特点，对车辆安全提出了更高的要求。其中，网络和数据安全已成为智能网联汽车发展的关键基础问题，也是行业商业化的根本问题之一，受到各级政府和行业的重视。
工业和信息化部网络安全局副局长张光明在2022世界智能网联汽车大会上表示，作为新一代信息通信技术与汽车电子道路交通等领域深度融合的新业态，智能网联汽车带动了汽车产业链、价值链、创新链的深刻变革，日益成为全球汽车产业发展的战略方向。正在成为推动汽车产业转型升级的重要突破口，必将对构建发展新格局、实现高质量发展具有重要意义。
同时，随着汽车自动化、电动化、智能化、网联化的融合发展，互联网资产和安全边界的暴露不断扩大，各类网络安全风险加速向车联网领域渗透和扩散，各类安全和风险都将在车联网领域得到体现。网络安全、数据安全、车辆行驶安全、工业安全等方面相互交织，车联网安全形势严峻复杂。
为加强安全保障，促进车联网安全发展，相关部门专门部署加强网络安全和数据安全工作，发布标准体系建设指南，推动出台车辆数据安全管理条例。部署车联网服务平台分级备案、数据安全试点、监督检查，指导安全防护能力建设，持续推进车联网卡实名登记，累计办卡1000万张以上。举行车联网安全演练，针对真网、真车、真路、实操平台进行攻防实战，检验和提高防护和应急处置水平。引导建立安全信任和管理平台，实现不同车联网证书管理系统互认互通，组织开展车联网身份认证和安全信任试点工作，支持近300家产业链主体，联合开展技术研究，促进相关产业和技术融合发展。
作者:顾鸿儒
