9月，对于中国供应链服务市场来说，可能是最受关注的“2022年供应链政策月”。
为什么要推动城市供应链的发展？中国供应链最强的城市是谁？负责“首席供应链官”，做如下解读。
首先，政策促进了城市供应链的发展
“中国作为世界制造大国和最大的消费市场，拥有世界上最广泛、最完整的产业链和供应链布局。”阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇代表中国企业发言。
张勇称赞供应链市场和供应链生态，但长期以来，中国在工业供应链和城市供应链的发展方面缺乏系统的推动。谁是中国的供应链强市？谁是推动区域供应链升级的主导城市？9月22日，工信部公示了第一批全国产业链供应链生态系统建设试点城市建议名单。首批入围的12个城市包括武汉、杭州、成都、宁德、南通、潍坊、合肥、株洲、广州、深圳、包头、齐齐哈尔。推动城市供应链的不仅仅是工信部。去年7月，为加快城市供应链创新应用发展，商务部、工信部、中物联等8家单位联合发文，宣布首批10个国家供应链创新应用示范城市，包括北京、上海、张家港、杭州、宁波、厦门、青岛、武汉、广州、深圳。9月14日，商务部公布了2022年国家供应链创新与应用示范城市，这是全国第二批供应链创新与应用示范城市，包括天津、石家庄、包头、哈尔滨、舟山、蚌埠、福州、济南、寿光、郑州、江门、成都、昆明、Xi、银川等15个城市。到目前为止，商务部已经牵头工业和信息化部等八个部门推进了25个供应链创新与应用示范城市。首席供应链官指出，深圳、杭州、广州、武汉和成都是少数几个获得商务部和工业和信息化部供应链创新示范和生态试点的城市。全国首批12个城市对城市供应链生态系统发展有哪些启示？首先，政策将促进城市产业集群，形成集群供应链。试点城市可以依托国家重大区域战略和先进制造业集群等载体，构建集群协同的城市或城市群供应链生态系统。比如华为、中兴等制造企业与准时制供应链、跨海全球供应链等会议企业共建的智能通信供应链集群。第二，政策推动城市供应链升级，形成数字化供应链。试点城市要加快推动传统产业高端化、智能化升级。互联网产业发展将以城市为承载单元，构建数字城市供应链体系，如菜鸟物流构建以杭州为中心的数字消费供应链；京东物流与美团配送构建以北京为中心的数字消费供应链。2.中国十大强供应链城市有哪些？根据统计局公布的2021年统计公报数据，以工业增加值为评判标准的全国十大工业城市排名如下:上海、深圳、苏州、重庆、宁波、佛山、广州、北京、天津、无锡。
中国十大供应链强市有哪些？长江三角洲地区——强于“链长辐射”的供应链城市群上海、杭州、苏州、宁波、无锡等五个城市是长三角一体化的受益者。总的来说，上海作为国际航运中心和国际金融中心有着超强的优势地位。上海港已连续12年成为全球最大的集装箱港口，浦东机场也长期是中国最大的货运机场。这使得上海像长江经济带和长三角的区域供应链的“长城链”。周边城市成为上海供应链的喂食城和防御城，上海与周边城市之间的供应链成为“链长辐射式”供应链城市群。早在2021年5月，科技部、国家发改委等部门就发布了《长三角G60科技走廊建设规划》，持续有序推进G60科技走廊建设。《方案》旨在根据不同城市的特点和优势，发展各具特色的新兴产业和服务业，形成规划布局合理、产业基础良好、城市功能完善的产城融合发展格局。这样一方面可以避免有产无城的“工业孤岛”，或者有产无城的“鬼城”、“睡城”现象。另一方面，也可以提升制造业产业集群的“硬实力”，推动产业集群高质量发展。不断优化长三角地区城市供应链布局，促进“链长制”牵引资源高效配置。
嘉善长三角办相关负责人曾表示，“为了避免半导体产业的重复发展和同质竞争，建立了集成电路产业链‘链长制’，准确定位产业分工。RD设计在上海，芯片制造在苏州，封装测试在嘉善，形成了完整的产业链”。
相比较而言，长三角城市群的供应链创新弱于珠三角，强于京津冀，整体城市供应链的协调发展仍表现出较强的比较优势。
长三角地区在综合服务和平台服务方面具有较强的领先能力。全球最大的数字化物流平台企业菜鸟物流落户杭州，全球最大的航运物流企业中远海运集团落户上海，全球最大的快递物流企业集群落户上海。
受益物流企业:上海中远海运集团、安吉物流、东航物流、ZTO快递、YTO快递、大云快递、申通快递；杭州菜鸟物流、百世集团、传化智联、滴滴货运等。；总部位于南京的苏宁物流、中储智运、满满、五润航协等。
粤港澳大湾区；大湾区；粤港澳大湾区
——“创新引领”的供应链城市群中的强者深、佛、广三地所在的大湾区，是全球重要的制造业基地，也是国际中间产品和最终产品贸易的重要枢纽。借助华为、中兴、比亚迪、格力、DJI等积累的创新科技供应链龙头企业，以及顺丰供应链、怡亚通、JITAP等积累的中国创新供应链服务龙头企业，成为中国供应链创新最具活力的引擎。粤港澳大湾区发展战略课题组负责人、中国国际经济交流中心工业部部长王富强说，“大湾区的战略使命是构建有竞争力的现代产业体系为基础支撑。”。王富强还提到，未来大湾区可以牵头分行业设计、优化和升级供应链战略，支持头部企业牵头构建产业链生态，努力布局更多科技基础设施，更加重视基础研究和应用基础研究。未来，粤港澳大湾区还将加强区域产业建设，从四个方面推进产业链建设。首先，它可以在中国率先按行业设计和优化供应链战略。依托自身的产业规模、配套能力和先发优势，可以立足自身打造新的产业链；形成与其他地区分工不同、位置适当的完整产业链；加强国际产业安全合作，基于两个市场、两种资源，构建更具粘性的产业链供应链。二是抓住头部企业，支持其率先构建产业链生态，积极出台政策支持产业集群发展。第三，要高度重视衍生公司的集聚和扶持。从打造具有国际影响力的产业集群的角度来看，大湾区有必要出台必要的扶持政策，支持这些衍生公司的集群化发展。四是采取必要措施，确保初级产品的保障和供应。大湾区作为国家的主要能源消费地区，必须确保能源消费的安全。从整体发展和安全的角度来看，大湾区有必要建设一个巨型国际能源港，采取内外政策，将其建设成为RCEP成员国国际能源资源配置的新枢纽，以提升大湾区的国际战略能源水平。受益物流企业:深圳招商局物流集团、顺丰集团、万科物流、货拉拉、JITA供应链、怡亚通供应链、粤海环球、赤湾东方物流、德坤供应链、Span Express总部位于广州的包公物流、南方物流等。京津冀地区——强化“中央-地方协同”的供应链城市群。政治主导氛围较重，创新活力不如珠三角、长三角城市群，显示了京津冀供应链城市群的局面。作为央企总部的聚集地，截至2022年6月，北京已有73家央企总部，更多的是在国家战略资源和支柱产业供应链上显示出强大的实力。京津冀形成了央企与地方、央企与地方产业协同的“中央-地方协同”供应链城市群。例如，能源供应链包括中石油、中石化和国家电网。航空空航天供应链如中国航天科技、中国航空空工业等巨头，运输设备供应链如中国CRRC、CSSC、COMAC等，大多是低调的供应链长度。当然，在京也有互联网科技公司，如小米、美团、JD.COM、字节跳动等。，从而保持一定的创新活力。京津冀协同发展战略实施八年来，该区域在创新链、产业链布局、供应链开放、存量优化、增量等方面取得了一定的比较优势。一是统筹协调，加强产业协同的整体推进。京津冀经信部门建立常态化定期会商机制，围绕产业规划、园区共建、项目落地、产业链建设等加强工作衔接，推动产业深度有序对接。一些央企将产业资源转移到河北等地。。二是深化合作，打造产业发展链。京津冀经济和信息化部门加强统筹协调，鼓励产业链龙头企业提高京津冀内部配套率，制定供应链“B计划”，发布京津冀产业链金融支持计划，设定125亿元货币政策资金额度，提高产业链韧性和竞争力。北京市大兴区、天津市滨海新区、河北省唐山市、保定市等12个城市组成城市群，获批全国首批燃料电池汽车示范城市群。三是共建园区，加快构建产业协同发展的平台载体。推进雄安新区和北京副中心“两翼”建设。资料显示，北京现代产业发展实验区和北京沧州渤海新区生物医药园。四是协同推进北京城市副中心和廊坊北三县一体化发展。北京市经信局先后与廊坊北三县组织了十余次调研对接、推介交流活动，签约项目共计120余个。北投大厂人工智能计算与赋能平台、中化金茂数字创新产业基地项目等一批产业项目落户北三县，产业集聚发展态势初显。受益物流企业:中国中铁股份有限公司、中国物流集团、中国外运、中国邮政速递物流、京东物流集团、美团外卖、中铝物流集团、长久物流、安迅物流等总部设在北京；天津振华物流集团和CIMC世界大莲物流；总部设在石家庄的河钢集团国际物流有限公司和河北物流产业集团。3.城市供应链发展的受益者是谁？城市供应链的发展只靠以人为中心的“生产经济”和“生活经济”。
一种是基于消费经济，依托消费互联网形成消费供应链服务，相对来说更多的是由民营企业主导。这种供应链与城市人口聚集和城市交通便利性密切相关。顺丰集团、菜鸟物流、京东物流、美团配送、货拉拉这些企业，基本都是以民营企业为主。另一种是与工业经济形成不同的工业供应链服务，依托工业互联网，更多以大型物流国企业为主。中远集团、中国物流集团、中国外运、东航物流、中邮速递物流、中铝物流、欧野物流、66云链等。
总部设在北京的中央企业
