南京出台文件汽车后备箱能否成为消费新引擎

核心提示>  南京出台文件鼓励支持 —— 汽车后备箱, 能否成为消费新引擎   中国江苏网讯 后备箱市集不是新鲜事,但政府出台文件鼓励后备箱市集还没有先例。南京成为全国首个发文鼓励支持汽车后备箱文化市集健康有序发展的城市。  9月5日,南京市商务局

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南京发文鼓励支持——汽车后备箱能否成为消费新引擎?

中国网讯干线市场并不是什么新鲜事,但政府出台文件鼓励干线市场并无先例。南京成为全国首个发文鼓励主干文化市场健康有序发展的城市。

9月5日,南京市商务局、市市场监管局、市城管局、市文化和旅游局、市公安局、市卫健委联合发布《关于鼓励和支持南京汽车后备箱文化市场健康有序发展的若干措施》,明确提出积极开展各类汽车后备箱文化市场活动,并推出一系列促进后备箱文化市场活动发展的措施。

爆发式的干线文化市场,加上政府的鼓励,能否迎来新一轮的发展,成为推动夜经济发展的新引擎?

创新的玩法,

传统夜市悄然升级。

麻辣小海鲜,DIY便利店用奶油胶,手绘折扇...各具特色的小后备箱柜台吸引了大批年轻人打卡。九月的第一个星期六的晚上,下着毛毛雨,南京慕岩滨江风景区大磨古洞景区的主干市场里灯火纷纷亮起,顿时“烟火”四起。

自5月大火以来,南京的主干文化市场迅速进入城市的各个角落,并在不断变化和发展,开始进入2.0时代。

很多摊主去主干市场摆摊,一部分是因为现场交易量,一部分是因为延伸和沟通。他们非常关心市场的社会功能。夏军在河西金马郦城附近经营着一家花店和一家花艺培训机构。“以前大部分夜市都是以卖衣服和小商品为主。现在的后备箱市场是升级版,卖的东西不一样,经营者多是年轻人。大家聚在一起‘玩’潮流。我来这里不仅是为了销售,也是为了吸引新客户,结交新朋友。希望通过参与市场,让热爱生活、注重生活品质的人能加入我的花艺师队伍。”夏军的后备箱里有一只可爱的兔子。是招揽生意的好帮手。很多顾客会在买了一束花后,用它拍照上传到朋友圈。

相比现场交易量,主干市场的长尾效应让很多摊主受益匪浅。段贤杰在市场上也收获了不少“新朋友”。她的箱子里装满了各种各样的浮鱼。根据鱼尾巴的角度确定稀有程度,售价从80元、50元、30元不等。“波波鱼是最适合新手的品类,外表华丽。你只需要每天喂鱼专用的食物,自来水就可以喂了。”段先杰通过树干市场慢慢建立了自己的粉丝社群。去年开始在后备箱里办流动咖啡馆的单万全说,只要空每次都会参加后备箱文化博览会,他总是在博览会里努力普及咖啡文化。“我是人社部公布的第一批咖啡培训讲师考评员。现在越来越多的人喜欢咖啡,但很多人对咖啡了解不多。”

更浓的“文化味”是干线市场区别于传统夜市的一个特点。这使得升级版的夜市在满足市民多样化需求、丰富城市功能方面有了更多的想象空间空余地。“这是第二次参加活动,大家对我们的产品都很感兴趣。”南京江豚水生生物保护协会文创负责人谢金峰告诉记者,“未来将把干线文化市场作为江豚保护的重要宣传阵地,让更多人关注长江生态保护,扩大江豚的知名度和影响力,让江豚成为南京城市物种的名片。”

“5月份以后,小红书店与主干文化市场相关的用户搜索行为出现了激增。从城市分布来看,宁杭、安等新一线城市的干线文化市场最受关注。"小红书生态客户端文旅行业总监杨景喜表示,"有人在南京五马渡看到了有序的干线市场,有人希望通过官方渠道获得打卡指南,用户提出了更高层次的诉求——干线文化可以融入更多的文创元素。"

政府推动,

持续赋权促进健康发展

几经迭代,汽车后备箱市场已经遍地开花,成为城市中有文化、有温度、有沉淀、有情怀的新消费场景。与很多地方不同的是,南京干线市场会有特警、消防、邮局、博物馆等城市安保和服务机构的车辆。这些专车后备箱管理者的参与,不仅丰富了市场的内涵,也体现了政府部门对市场的支持态度。

“南京有一种开放包容、兼收并蓄的人文情怀。新文化市场初期,有不同的声音。在南京,政府和市民都给予了宽容和耐心。今年以来,20多个团队在全市开展了400多场干线文博会。”南京市商务局局长张智超表示,近日召开的南京市委全会首次明确,“鼓励发展干线文化市场等新业态、新场景”是深化国际消费中心城市建设的重要举措。9月初,南京汽车后备箱文化市场发展联盟成立,这是全国首个官方指导的汽车后备箱文化市场发展联盟。

“南京的汽车后备箱文化市场在讲述城市故事、传播城市内涵方面还有很长的路要走。我们希望南京的文化市场能够提升品牌影响力,形成独特的IP。”南京市商务局电子商务处副处长王静表示,“我们鼓励车主建立自己的品牌和自己的IP。我们也希望每一辆车都是线上线下流量更多的小品牌,能够满足消费者个性化、特色化的需求。”杨京喜希望南京的主干文化市场能成为都市人全新的文化消费场景。在这个空房间里,市民可以体验到艺术手工、个人展览、露天电影等多元化的文化消费内容。,让他们吃得放心,玩得开心,逛得舒心。

南京市六部门联合推出的鼓励措施包括:将汽车后备箱文化市场发展融入国际消费中心城市建设系列活动,与主题展览、公益宣传、文娱活动、城市形象建设同步规划;帮助赶集网线上线下融合发展,与品牌商、老字号、MCN机构建立深度合作,搭建干线精选平台,丰富干线业务品类,拓展线上营销渠道,实现多场景、多主题、多品牌的叠加效应,形成乐高式的流量组合。南京正通过支持特色示范建设、丰富应用场景内容、打造知名文化品牌、推动商业创新升级等方式,不断赋能汽车后备箱文化市场健康发展,努力打造具有南京文化特色和国际影响力的城市IP。

标准化管理,

向潮流市场推广利基活动

《关于鼓励和支持南京汽车干线文化市场健康有序发展的新措施》还提出,落实安全监管责任,指导地方建立健全安全、卫生、防疫制度,保护消费者、车队和地方的合法权益。事实上,南京规范的树干文化市场一直在不断努力。

南京五马渡车箱文化市场是全国首家景区标准化车箱市场。它起源于慕岩滨江风景区的五马渡广场,是一个由民间自发组织的集时尚、潮流、文艺、社交等属性于一体的文化市场。“早在去年十月,它就已经逐渐形成了规模。今年3月高峰期,永济大道沿线2公里,平均每天有150多辆车出摊,在网上引起热烈反响。我们及时关注了这一现象,并在相关部门的指导下,于5月份召集了所有车队的负责人,希望将干线车队引入景区,统一进行规范化管理。经过三个多月的探索和实践,成效有目共睹。”南京旅游集团董事长黄振宇说。

“知乎第一次讨论干线市场是在2014年。到2022年,关键词总内容已经达到10万条,被浏览超过5亿次,可见用户群体对这种新业态非常关注,但质疑的声音也很多。”知乎江苏运营中心负责人刘海洋表示,干线芭莎不仅能为年轻人提供低成本的创业机会,还能刺激消费。有些人的质疑是可以理解的。主要有四个方面:如何造成交通拥堵,如何规范经营管理,如何避免食品安全问题,如何处理产生的垃圾。

针对以上问题,南京目前给出了解决方案:首先在交通方面,由商务部门、街道社区和相关园区管委会协助干线车队联系合适的固定站点,通过规范管理,为这一新业态创造良好的环境。其次,南京很多地区的大型商业综合体开始与主干道摊主合作,提供场地解决违章停车、占道经营等问题,同时为商场拉动客流和消费,一举两得。此外,邀请有资质、有管理经验的团队加盟,要求摊主提供营业执照、健康证、食品经营许可证等一系列相对完整的证明。,而且用电代替明火。每次开市前,车队里的食品样品都要留作备用。

“我就是来早了,转了一圈,喝了杯咖啡,吃了两个鸡块。我发现摊主会铺一个垫子,有效避免了地面的污染。”刘海洋说,从无序到有序,政府和企业合作的新思路将有助于少数民族活动发展成为潮流博览会。

如何让干线市场撬动经济,托住梦想?知乎还收集了各方建议:消费者希望场地多、时间固定,打卡时不用提前搜索;搭建青创平台,帮助优秀品牌“出圈”;成立具有审计机制的行业管理指导协会;培育交流活动,承载更多文化输出功能。

来源:中国经济网

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