跨境B2B电子商务是对外贸易的一个重要分支。2020年，新冠肺炎疫情严重冲击传统线下外贸，数字化外贸优势凸显。
在此背景下，跨境电商B2B迎来了新一轮热潮。作为跨境电商的B2B头部电商平台，阿里国际站提供的数据显示，2021年1-5月，平台买家数量增长100%，订单数量增长117.07%，实缴交易额增长120.06%。
作为全球贸易的主要供应市场，中国仍需关注疫情、大宗商品价格上涨、国际物流约束等因素给供应商带来的挑战。在这种新形势下，跨境电商的B端市场如何化整为零，从供应链、撮合交易、营销推广等方面提供数字化、智能化、个性化的服务。，是阿里巴巴国际在这一轮变革中屹立不倒的新思路。
近日，国家商报记者采访了阿里巴巴国际站总经理张阔，了解跨境B2B电子商务面临的新变化和机遇。
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中西部地区出口增速凶猛。体育和娱乐有望成为下半年的蓝海出口商品。
近日，阿里国际站发布的“2021新外贸指数”显示，中国中西部地区出口增长迅速。2021年1-5月，阿里巴巴国际站云南商家平台交易额同比增长215%，其中交易额最大的行业是礼品工艺品，同比增长302%，其次是美妆，同比增长134%；河南业务交易额最大的行业是机械，同比增长60%，其次是美容护理，同比增长313%。
从交易量排名来看，交易规模较大的地区仍然集中在东部沿海。2021年1-5月，国际站平台交易额前10名依次是:广东、浙江、江苏、山东、福建、上海、河北、河南、安徽、天津。
2021年5月，与住宅经济相关的家用电器增长迅速，厨房小家电交易额同比增长157%，热水器同比增长282%，紫外线消毒器甚至同比增长2055%。国际平台交易额排名前10的行业，很多都与“住宅经济”息息相关，其中体育娱乐同比增长77%，成为增长黑马。细分到具体子行业，户外运动、健身塑形、水上运动的日活跃用户同比增速分别高达182%、85%、85%。预计2021年这三个行业的同比增速将达到196%、178%和167%。“新外贸指数2021”将在2021年下半年将体育和娱乐纳入蓝海商品。
阿里巴巴国际站总经理张阔表示，将平台的数据编制成“新外贸指数”的目的是利用平台的客观数据反映供需匹配情况，帮助商家判断商机和方向，避免被市场碎片化信息误导。
除了国内卖家供应端的变化，国外买家的需求端也在疫情后出现了新的变化。
基于买方市场，阿里国际站平台数据显示，今年1-5月，欧美传统市场优势进一步扩大，拉美成为平台第三大活跃买方市场。虽然从实体经济角度来看，拉美作为疫情重灾区，正面临严重的经济衰退，2020年GDP和零售总额都将下降，但从数字经济角度来看，2020年拉美零售电商增速将首次达到世界第一，带动线上B类买家的增长。
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供应商还是要提高附加值来抵御风险。
2020年以来，国家商报记者在江浙一带调查了数十家家居、纺织、消费电子等行业的外贸企业。记者从大量的现场调查中发现，劳动力成本、人民币汇率、产业工人短缺、国际物流、大宗商品价格上涨等。都不同程度地影响了这些行业，上述因素也在迫使企业向高附加值的价值中心转型升级。多位江浙地区外贸企业负责人告诉记者，在当前形势下，工厂数字化、机械化是下一步发展的大趋势。
从行业发展格局来看，龙头企业和大企业在产业链和供应链中具有更高的议价能力和资源整合能力。在经营风险方面，也更能抵御各方成本侵蚀利润的压力。在这一轮变化下，处于中长尾的中小企业面临着外贸的多重影响因素。转型升级、合作伙伴、数字化是他们寻求的解决方案。
对于各种影响因素对外贸商家的经营影响，张阔表示，核心是供求关系。最终费用谁来负责？供需相对强的一方承担的少，供需相对弱的一方承担的多。在整个跨境贸易领域，从供给端来说，中国的全球供给地位得到了结构性的提升，这肯定是有优势的。有优势的时候，一些原材料，运费上涨等。，是由需求和供应上的环节和服务提供者共享的，这对购买者和提供者都有影响。长期来看，对供应商的影响是一直存在的，还是要提高其附加值来抵御风险。
海外消费分类趋势下的中国机遇
根据阿里国际站2021年1-5月的数据，张阔认为“全球跨境贸易正在经历快速反弹。海外疫情方面，疫苗的普及还需要一段时间，近期印度疫情带来了新的不确定性。我们预计疫情客观上给跨境电商带来的红利期至少还会保持两到三年。”
与此同时，新冠肺炎疫情催化了海外消费分级。发达国家的居民开始追求低成本高质量的品牌，而发展中国家越来越多的用户追求高质量的商品。再加上电子商务的腾飞，各种因素交织在一起，形成了一个前所未有的、多国家、多层次、多场景的全新客户生态。
在此背景下，张阔一再强调中国制造的“品牌化”沉淀和品牌出海的窗口期。并提出了超级明星品牌的计划，计划三年内打造1000个超级品牌。
事实上，与直接面对跨境电商B2C的产品品牌化路径不同，在业内人士看来，B端市场的品牌化与C端有着天壤之别。b侧重于严肃的买家和大宗市场，更侧重于垂直领域。c是面向大众的，更强调社交网络。不是谁更难，而是方向不完全一样。而且不同发展阶段的企业对品牌出海都有需求。一是走出国门、具有全球影响力的企业和品牌；二是国内的一些新兴品牌，有些是来自淘品牌，有些是在垂直领域深耕多年，在国内有一定知名度，有品牌走出国门的号召力。
但要实现中国制造的“品牌化”沉淀，需要时间和积累。“目前处于红利期，更需要企业坚持长期原则，坚持高质量增长，真正让差异化的服务和产品成为我们出口企业的长期壁垒。”张阔说。
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新挑战和新服务
作为平台服务商，阿里国际站的挑战来自多方面。对于国际买家来说，能否通过国际站平台找到合适的供应商，通过线上渠道更直观地感受供应商的产品特性；对于国内外贸卖家，也会关注平台是否能提供大量客户，匹配度和信誉度是否符合他们的要求，交易环节是否顺畅。
事实上，国商报记者注意到，疫情发生后，国际贸易的线下活动受到多重制约，外贸数字化需求激增，但同时也对外贸数字化的服务能力提出了更高的要求。不仅仅局限于牵线搭桥，还包括营销推广、供应链数字化能力匹配、全链路整合服务能力。
张阔表示，未来一年，阿里国际站将对商户进行分层，用三大计划帮助他们打造差异化竞争优势，实现品牌发展。在全链路服务矩阵中，阿里国际站推出了从广告、营销管理到资金流、物流、对外综合服务的演出网络服务。
国家商报记者注意到，针对此前国际海运混乱、一箱难求的情况，阿里加强了跨境物流领域的资源整合。面对国际物流拥堵、缺柜、运费上涨等问题，阿里国际站针对平台商家推出了中美无忧包机专线、包邮、优质线舱保障、柜拒收等措施。
接下来跨境物流领域还会有其他举措吗？张阔表示，数字化新外贸需要更强的全球物流服务能力来支撑其快速增长和增值。国际站的物流系统已覆盖全球200多个国家和地区。阿里国际站联合生态伙伴，正在深度整合全球货运服务能力，以数字化技术重塑全球货运行业标准，为中小外贸企业构建一站式全球货运网络。预计三年后，服务100万标箱、100万吨的增量交易货物整体规模将跻身全球货运行业前三。
国家商业日报
