双十一不再局限于中国，越来越成为全球电商的节日。东南亚三大电商平台Lazada最新数据显示，今年双十一第一小时，新加坡销售额比平时增长10倍，越南第一小时销售额同比翻番。
双十一的盛况也反映了东南亚电商行业的快速发展。根据谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的《e-Conomy SEA 2020》报告，从2015年到2019年，东南亚电子商务的GMV从约50亿美元增长到超过380亿美元。2020年，在疫情的影响下，电子商务的GMV飙升63%，达到约620亿美元。
在东南亚“电子商务崛起”的浪潮中，中国品牌和中国商家也成为重要的推动力量。Lazada跨境业务总经理罗丹表示，对于中国商家来说，中国是全球最强大、最完整的供应链出口国之一，完全有能力走向东南亚，更好地满足当地消费者。
长城证券的一份研究报告指出，目前，全球最大的电子商务国家是中国，渗透率为27%。随着市场的逐渐成熟，利用当前海外社交电商趋势进行宣传推广，中国品牌和商品具有抢占市场的先发优势，在海外市场的成长性也比较明确。
中国品牌在东南亚有先发优势
Lazada最新数据显示，东南亚双十一启动后两小时内，Lazada排名前五的手机品牌分别是小米、三星、realme、vivo和OPPO。除了三星，都是中国品牌。
这个记录只是中国品牌“进攻”东南亚的缩影。长城证券在一份研究报告中援引罗兰·贝格的话说，东南亚的跨国电子商务市场目前正处于快速增长的初始阶段。其中，马来西亚的电商物流和支付体系在中国资本的推动下发展迅速，泰国、越南、印尼的网购习惯已经处于培育阶段。中国出口跨境电商可以利用中国商品的性价比优势获得强劲增长。
如今，随着网络普及率的提高，东南亚的电子商务发展迅速。谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的《e-Conomy SEA 2020》报告显示，东南亚网民数量从2015年的2.6亿飙升至2020年的4亿，网络普及率达到70%。从2015年到2020年，东南亚的电子商务公司GMV从50亿美元增长到620亿美元左右，5年增长了10多倍。
中国卖家已经成为东南亚电子商务的重要组成部分。长城证券研究报告指出，在东南亚电子商务市场，中国互联网巨头投资广泛，随着中国企业资本的投入，中国卖家将获得更广阔的销售渠道。
长城证券数据显示，截至2021年上半年，东南亚前三大电商平台中，Shopee、Tokopedia和Lazada由腾讯以22.9%间接持有，Tokopedia由阿里巴巴以11.3%持有，腾讯以3.01%持有。Lazada由阿里巴巴直接持股近100%。
Lazada集团首席技术官王浩说，很多本地卖家卖不了一些特定的品类，中国商家可以利用中国的供应链和制造能力提供这些东西。平台可以给商家提供更多的数据指导，告诉他们今天新加坡、印尼等地什么卖的最好，然后通过物流和基础设施能力帮助他们快速满足消费者的需求。
物流可能成为华商出海的关键。
此前，全球速卖通商家渠道团队总经理王德民表示，跨境电商已经从“流量为王”的时代转变为“货源为王”的时代。
尽管中国商家在东南亚的电商热潮中占据了供应链和制造能力的优势，但如何将产品送到东南亚消费者手中仍是一个重要问题。
投宝研究院的报告显示，中国跨境电商物流成本占行业收入的20%-30%。主要模式有直邮和海外仓。
对于东南亚的电商平台来说，物流能力是其核心竞争壁垒之一。投宝研究院上述报告中提到，菜鸟网络是中国跨境电商物流行业的代表性企业。截至2020年底，菜鸟网络跨境仓超过230个，其中保税仓和海外仓合计超过100万平方米。
菜鸟Lazada跨境物流总经理刘表示，现在菜鸟已经建立了从中国到东南亚的直达配送网络。只要消费者下单，菜鸟就可以实现集货、配送、清关、运输、到达目的地消费者手中的流程。
刘还提到，这个过程以前需要7-14天，但现在已经缩短到7天左右。
除了直邮，海外仓也是一种主要模式。此前，康佳智能电器跨境出口团队总监朱在接受国家商报记者采访时表示，海外仓模式可以有效降低运输成本率。
“2019年之前，我们的产品通过国内跨境包裹运输的成本约为54%。2019年11月，我们的第一批海外仓到达俄罗斯，2019年底到达西班牙，我们的运输费用率从54%下降到26.9%。”朱对说:
王德民认为，在“供应为王”的时代，海外买家对运输的要求越来越高。
需求的增加也将推动跨境电商物流行业的进一步发展。投宝研究院相关报告显示，假设2021-2025年中国跨境电商市场增速保持在12%，预计到2025年，跨境电商市场规模将达到22万亿元，跨境电商物流市场规模将达到4.41万亿元。
国家商业日报
