作者/马编辑/钱亚光设计/石来源/Autonews
9月8日，Rivian公司的市值在一天内增加了近30亿美元，这要归功于与一个潜在竞争对手的简单合作。
这家新兴的皮卡、SUV和电动汽车送货车制造商将与奔驰一起，在未来几年内在欧洲共同打造大型电动送货车。两家公司透露，这导致Rivian股价飙升11%，为4个月来最大涨幅。
尽管合作公告中透露的细节有限，但它发出了一个明显的信号:尽管年轻的电动皮卡制造商Rivian在扩大生产方面遇到了困难，但世界上最负盛名的制造商之一梅赛德斯-奔驰仍然看到了它的潜力。
Rivian并不是第一次与竞争对手达成合作。一年前，当公司准备上市时，投资者看重它的原因之一是通用和福特正在争夺与这家新兴企业的战略合作，当时它正在由亚马逊推动。
从奔驰的角度来看，该公司支持电动汽车初创企业是有先例的。戴姆勒曾经在帮助特斯拉起步的过程中发挥了关键作用。它在金融危机期间收购了特斯拉的股份，并从该公司购买了动力系统，为smart ForTwo提供动力。
埃隆·马斯克称这笔交易是特斯拉度过早期困难的救命稻草。
欧洲基地。
Rivian在欧洲建立生产基地的野心是众所周知的，其高管关注这个市场已经有一段时间了。
去年2月，消息人士透露，该公司已经考察了英国、德国和匈牙利的潜在工厂地点。最终，Rivian选择在中欧或东欧的某个地方与奔驰合作建厂，这让它的“追求者”们黯然神伤。
去年年底，有媒体报道称，时任英国首相鲍里斯·约翰逊也试图拉拢Rivian公司在英国投资。
Rivian R1T在该公司位于伊利诺伊州Normal的工厂制造。Rivian一直在努力提高R1T、R1S SUV和亚马逊快递的产量▼
保留现金
在去年11月首次公开募股前后的几个月里，Rivian公司疯狂地招募人员，设立销售和服务业务。
然而，该公司在伊利诺伊州Normal的工厂并没有像预期的那样大规模生产R1T卡车、R1S SUV和亚马逊送货车，阻碍了公司的发展。供应链问题困扰着整个汽车行业，但它对缺乏经验的新公司的打击尤为严重。
尽管Rivian在6月底仍有155亿美元的现金储备，但在成本上升和全球经济衰退的背景下，管理层不得不采取一些行动来提高资本效率。
与梅赛德斯建立合资企业将是Rivian进入欧洲市场的一种更廉价的方式，也将提高公司在供应商和潜在客户中的信誉，否则他们可能会对这样一家产量很低的新公司有所顾忌。
里维安的现金也被指定用于其他项目。该公司位于亚特兰大附近的价值50亿美元的工厂尚未破土动工。高管们表示，该公司的资金只够在2025年前投入中等价位汽车的生产。
D.A. Davidson的分析师Michael Lischi在一封电子邮件中写道，与奔驰分担责任也反映出电动汽车初创公司筹集资金有多困难。
在7月份给员工的关于裁员6%的备忘录中，该公司首席执行官RJ·斯卡尔指出，全球资本市场正在收紧。他写道:“在这种宏观环境下，我们需要在没有额外融资的情况下继续增长和扩大规模。”
与福特的关系
几年前，福特竭力击败通用，与Rivian建立联系，随后双方关系开始变得扑朔迷离。
先是在双方合作中起主导作用的福特汽车公司前总裁乔·辛里奇(joe hinrichs)突然退休，离开里维安董事会。不久之后，两家公司取消了联合开发林肯首款纯电动汽车的计划。
创始人亨利·福特(Henry Ford)的曾孙女亚历山德拉·福特·英格利希(Alexandra Ford english)接替乔·辛里奇(joe hinrichs)成为Rivian公司的董事，但她并没有待多久。然而，另一位替代者在Rivian上市前下台，这使得福特失去了一个董事会席位。
福特·里维安和福特·里维安对他们的未来一直保持沉默。现在，前者仍拥有后者9.6%的股份，最终可能会在商用车业务上面临更强的竞争，这是福特首席执行官吉姆·法利一直引以为豪的关键领域。
福特刚刚在9月初宣布，计划在大约一年的时间内开始销售E-Transit Custom，这是最畅销的欧洲快车的电动版本。
亚马逊的优势
Rivian、奔驰、福特都和亚马逊有合作。
这家电商巨头向Rivian订购了10万辆电动送货车，将于2030年交付。还从福特、奔驰等公司购买了送货车，并与Stellantis签订了电动送货车协议。
考虑到亚马逊全球车队电气化的规模和雄心，它必须在Rivian以外寻找更多的最后一英里电动送货车选择。
在收到Rivian公司的第一辆送货车后，亚马逊拥有四年的独家使用权，并在接下来的两年内拥有优先购买其卡车的权利。它肯定希望Rivian- Mercedes的交易可以保证更多的电动汽车，还不如用更低的成本购买。
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