一个流行的说法是:2020年是行业洗牌年，2021年是社会资源再分配年。的确，2020年突如其来的疫情，除了医疗、娱乐、移动设备等少数赛道外，大部分行业损失惨重。2021年，反垄断、双降、整顿娱乐圈等一系列政策，重挫了很多行业和巨头的锐气。
但在外部持续不利的情况下，仍有一些明星企业审时度势，实现了持续高速增长，出奇地正气凛然，为行业打开了新局面。
易车就是这样一家公司。自2018年11月起，易车APP的DAU和MAU已经连续33个月增长。尤其是在外部环境极为不利的2020年，易车不仅完成了私有化，还超越同行成为Q4的MAU赛道冠军，并保持领先地位至今。
极光《Q2 2021移动互联网行业数据研究报告》
在汽车行业，汽车新四化正给中国企业带来前所未有的机遇和挑战。
汽车流通行业，汽车流通巨头、首家上市的线下汽车经销商庞大集团开始破产重组，颇为危急的4S店模式逐渐没落；
在营销领域，现场送货成为最吸引眼球的营销方式，任何企业都无法忽视；
——这两年，汽车行业、汽车流通行业、营销领域的深刻变化，每一位车主和车迷都深有感触。而这三个领域都和易车实力有关。而易车能在内部行业和外部环境的激烈变化中突飞猛进，一定是做对了什么，掌握了一些关键的诀窍。
前不久的易车超级818狂欢夜，就是观察易车诀窍的一个窗口。易车私有化后，通过此次“汽车狂欢夜”，释放了其“重生”后的诸多行业思考和展望，为上述三大汽车相关行业提供了新的发展思路。
在消费者对直播投放模式有些麻木的时代，如何做品牌营销？
易车与浙江卫视首次联手，易车超818汽车狂欢夜首次亮相就彻底打破了圈子，给所有平台型企业上了一课。
客观来说，已经在汽车之家举办过两届“全球汽车之夜”晚会的朱昱在前，易车策划的超级818汽车狂欢夜超越前者不难。而易车和浙江卫视却在实现“人高人一等”方面出类拔萃，创造了一个“品效合一”的超级“迟到”。
具体来说，易车超818汽车狂欢夜有三大亮点登顶:
其中顶级的，星级咖啡馆极高。
周杰伦、郎朗夫妇、坤、、Gem……...这群顶尖球星摆出一副荡气回肠的样子，连“猫夜”都不得不退让三分。不仅如此，就连第二场的综艺节目也是由搞笑界顶尖的喜剧演员沈腾领衔。这个阵容恐怕只能和国家级的晚会比了。
相比之下，当天在湖南卫视和芒果TV播出的“全球汽车之夜”让各大咖点相形见绌。
第二，“5+5”创新模式会给合作车企带来超强的品牌营销效应。
虽然是第一次举办超级818汽车狂欢夜，但是第一次，听起来就非同一般。它不仅仅是一个歌舞表演，而是由两个场景组成。
第一个场景是前面提到的主舞台上精彩的汽车工艺秀和明星歌舞表演。这场演出有很高的座位容量。
第二场是由易车和浙江卫视精心策划，由搞笑界顶级喜剧演员沈腾和李晨领衔的汽车营综艺真人秀节目。这是一场“跑男对王牌”的明星综艺，但这是一场“综艺”。其实不仅仅是一场“综艺”，而是五场星车互动秀，与主舞台上的五场模特超级秀遥相呼应。
在互动过程中，明星亲自测试并详细讲解模型参数，将相关信息无缝融入游戏。可以说，这种“5+5”的超级互动，充分实现了合作汽车品牌和车型特点的关注聚焦和充分曝光。相比之前单纯的品牌植入模式的浅层品牌营销，形成了深层品牌营销，更容易展现品牌亮点，占据用户心智。
显然，两个场景的超级互动比其他晚会上的主持人互动要有趣和吸引眼球得多。
第三，登顶，众多“超级”创造历史，凸显资源优势。
除了上面提到的“超级直播”、“超级阵容”、“超级拼”，易车超级818狂欢夜的背后，还有超级制作团队、超级舞美效果、超级购车补贴、超级品牌宣发、超级场外助力等强大支持。
这些“超级”的叠加，意味着易车在营销领域打造了一个“超级流量池”。这个“超级流量池”由专注汽车营销20多年的易到平台、顶级地方电视台浙江卫视和流量帝国腾讯生态组成。相比传统电商购车节的单一汽车互联网平台，这个“超级流量池”实现了流量的几何级跃升，甚至比得上双11的“猫晚”。
狂欢夜播出后易车超818的收视率统计也印证了“超级流量池”的号召力。其中CSM 63城收视率2.445%，酷云眼直播关注度0.7075%，王浣实时收视率1.5042%，位居三网之首。
晚会不仅带来了流量和品牌曝光的盛宴，也为合作商家带来了红火的销售业绩。晚会结束时，线上已完成订单4.39万单，累计订单GMV 64.2亿。到8月31日，订单量已经突破7.24万辆，订单GMV高达106亿，为8月份的车市淡季贡献良多。
易车超级818汽车狂欢夜，不愧为各行业树立了“品效合一”的标杆，实现了“汽车+大娱乐”的跨圈、破壁。
正如华少在晚会上所说:
“今天，我们聚集在这里，不仅仅是为了度过一个精彩的狂欢夜，更是对未来中国汽车生态和美好出行生活的思考和展望。”
2020年6月，腾讯11亿美元收购易车成为汽车圈的大事件。知名移动大数据服务商极光发布的《2021年Q2移动互联网行业数据研究报告》显示，易车在去年Q4超越汽车之家，稳坐行业流量老大的位置。同时在新增用户、销售线索、经销商签约户数等方面实现了全面超越，稳居行业C位。在易车2021年会上，易车CEO张旭安向客户宣布，易车2020年为汽车行业贡献了1.12亿条销售线索，位居行业第一，其中80%来自易车双APP的优质原生销售线索。截至2020年底，签约经销商2.2万家，续约率85%，也是行业第一。
很容易让人产生一种错觉，以为易车是因为抱了腾讯的“流量”大腿才回到赛道顶端的。
其实易车的胜利不是流量思维的胜利，而是从内容到产品，从方法论到执行力全面提升的结果。
先看内容和产品优势。
内容是汽车资讯平台的基础，易车对内容的大刀阔斧的改革不是从2020年开始的，而是在2019年。
2019年，易车通过调研分析发现，汽车产品有一个很大的特点:每年都会更新主流产品。此时，所有的图文、视频、图片、语录都将为零，需要大量生产新的“增量内容”。
基于此，易车调整内容建设思路，从购车用户出发，进一步细分，将首次购车用户定义为“增量用户”，新增及追加购车用户定义为“存量用户”。对于易车来说，增量用户的价值最大，增量用户和品牌知名度没有差距。这些用户是很好的突破口，他们把自己定位为“购买新车的首选平台”。
因此，易车从新车的新内容入手，将更多的时间和精力放在报价、参与、图片等“工具内容”上。针对车辆参数配置等工作，标准设定更高，在标准实拍、标准视频、超清VR、评价体系五个层面强化了多项规则和指标，堪称业内最严“变态”标准。在新车上市的时效性和覆盖面上，我们都一一突破，做到了行业第一。这样的努力也有了回报。在一项调查中，易车的“工具内容”满意度比易车APP改版前有了很大提升。
除了工具内容，易车还为粉丝和车主布局和“馈”有针对性的内容。面对粉丝，易车将内容“视频”提升到战略层面，成立视频工作室，制作大量高质量、大规模、高投入的精品汽车视频，打造中国版Top Geer同时，进一步提高测评导购、汽车文化、汽车生活内容的产出和质量，增强车迷对易车平台的粘性。对于车主和用户，易车在原有社区的基础上，积极布局会员、车主服务和二手车业务。比如易车APP设置的“车主服务”板块，已经接入了维修、洗车、加油、停车等多家第三方服务商。，实现购车、购车、换车等汽车消费全生命周期的覆盖。，让用户在易车平台的用车生活可以一站式解决。
再营销方法和执行。
存量竞争时代，“品效合一”是每个品牌营销的终极目标，这意味着原创内容平台必须将其媒体属性升级为综合营销平台属性。
在这方面，深耕赛道21年的易车充分意识到新时代的挑战和机遇，并迅速提出解决方案。
在行业数字化转型时代，易车已经在内容、用户运营、营销、渠道、品牌五个方面全面数字化，成为一家以数据、技术、内容为驱动的科技公司。比如易车设立了“智能编辑部”，全年100万条内容，100多万分钟视频由机器生产。个性化推荐引擎为用户智能推送内容，构建了由数据立方体和易车指数平台组成的全球数字引擎。全面掌握中国购车者“人、车、场”多维度行为数据，构建从流量运营到用户运营的AI营销体系，实现自身造血，为其稳健发展打造二次增长。
不难看出，易车自我转型的关键是实现其营销方向从“流量运营”到“用户运营”的跨越式发展——基于站内用户精准分组，围绕用户路径构建精准内容+精准广告投放体系，搭建智能投放平台，实现全流程智能内容+创意投放。
事实上，腾讯的流量加持只有在“脱胎换骨”后才会产生最大的效果。
2020年，易车CTR提升100%，线索收集效率提升50%。并通过与腾讯系统的数据对接，实现腾讯生态的精准投放，带来22%的线索增量？目前，易车AI营销已覆盖汽车行业80%的客户，实现了营收和口碑的双赢。
正如在超级818汽车狂欢夜和另一个“汽车之夜”的对比中，我们可以看到前者的优势是一个立体的优势。其实自改脱胎换骨的车整体优势也是立体优势，而不仅仅是流量。
2017年至2021年，Q1汽车之家的延伸服务收入分别为5.18亿、6.11亿、7.34亿、6.7亿和6.98亿。可以看到，这两年赛道上的易车相互赶超，汽车之家首诚的色彩更加明显。
雷军曾经说过，小米是唯一一家销量大幅下滑后还能成功扭转颓势的手机厂商。事实上，比小米大十岁的易车，也是世界商业史上少有的能够历经几个周期，在充满挑战的新时代重新引领行业的商业实体。这背后是易车与时俱进的勇气和强大的执行力。
这种魄力和执行力，在其私有化之后更加凸显。
去年11月从美股退市后，可以看到易车在牛年春晚抢占超级IP，沈腾代言的品牌广告在央视和头部电视频道投放，易车与浙江卫视举办超级818汽车狂欢夜，联合播出网剧...一时间，易车的营销攻势火力全开，遍地开花。而超级818汽车狂欢夜，一出来就让大家大吃一惊，是脱胎换骨的汽车的又一个里程碑。
近年来，在互联网、大数据、人工智能、5G等前沿技术的加持下，人与车的关系正在被重新定义，无数创新正涌向消费者。
一流的创新要匹配一流的营销理念。易车超818汽车狂欢夜不仅是对汽车营销理念的全新探索，更是对未来汽车文化的一次定义尝试。
人和车的关系正在悄然改变，也就是汽车文化在改变。这种变化正在由隐性向显性转变，十四五规划中就写了。
时代的变迁淘汰了旧势力，诞生了新贵族。跨越周期的易车，在产业大变革中再次脱颖而出。与新时代其他玩家不同的是，易车“历久弥新”——拥有21年的历史，背靠腾讯庞大的资源，让易车拥有了强大的历史积淀和蓬勃的创新力量。易车的深度参与将定义新的行业游戏规则和汽车文化。
