21世纪经济报道旗下21世纪新汽车研究院联合国内领先的一站式大数据和AI智能应用提供商，将于8月1日联合发布《中国汽车行业舆情报告2022》。
根据21世纪新汽车研究院和数字评书发布的统计数据，2022年上半年，大众关注的汽车行业十大事件中，保时捷还原事件以22135的总声量位列2022年上半年汽车行业十大热点事件第十位。
本文将从事件回顾、传播概述、受众画像、行业观点四个方面对第十届热点事件“保时捷配置下调风波”进行概述。更多详情将发布在《中国汽车产业舆情报告2022》中。此外，其他九大热点事件将于8月1日前发布，敬请关注。今年上半年，我国新能源汽车产业延续了去年产销两旺的态势，继续保持高速增长态势。然而，在多重因素影响下，中国汽车产业尤其是新能源汽车面临芯片短缺、原材料价格上涨、供应链危机等问题。
芯片短缺、零配件保障、新能源汽车价格上涨、救市政策也成为上半年中国车市的写照。那么，在上半年中国汽车工业不平凡的历史进程中，有哪些影响汽车工业走向的事件？消费者最关心的是什么？这些事件和问题是如何影响汽车行业发展方向的？
由于芯片短缺等原因，保时捷自去年7月起取消了Macan、Cayenne、Panamera、911、Taycan部分批次车型的电动转向柱调节功能。但之前购车的消费者被告知，由于没有芯片，暂时没有安装电动方向盘调节，需要等到到货。
然而，今年3月底，保时捷取消了对转向柱电动调节功能的补充，并向车主提供了2300元的维修券作为补偿，引起了车主的强烈不满。
3月30日，用户“蔡老板”发布视频公开“声讨”保时捷，回应“减少转向柱电动调节功能”。在“蔡老板”的带动下，国内车主开始“维权”，保时捷也陷入舆论漩涡。
4月27日:大量保时捷车主涌入保时捷Taycan Cross Turismo在线上市直播间，在线维权。
4月30日:处于舆论漩涡中的保时捷发布《保时捷中国致车主的一封信》，向电动转向柱车主道歉。对于保时捷的官方道歉信，车主并不买账。有保时捷车主表示:“保时捷的声明没有解决任何实质性问题，是不得已而为之。这是一张补偿券，而不是现金，它最终将在4S商店消费。这和不赔偿有什么区别。”车主希望保时捷能够公开诚恳道歉，满足消费者的合理赔偿需求。5月10日:“蔡老板”发布视频，呼吁全网车评人关注保时捷的“电动转向柱”，与脑袋里的车评人联系起来。5月11日:“保时捷道歉信被网友不断吐槽”的话题冲上微博热搜榜，保时捷事件继续成为舆论热点。
5月12日:保时捷再次回应，称由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组与相关供应商进行了深入讨论，并已对未来的零部件供应和生产进行了重组和分析，将在未来几天内给客户和公众一个明确的答复。
从全网来看，关于“保时捷限购降价”事件的相关讨论有22135条，其中新闻量最高，总量为8820条，其次是微博、短视频和微信。事件总体阴性率占39.23%。相关事件的关键词是“保时捷”、“车主”、“消费者”、“代金券”。
▲数据来源:用数字讲故事——用数字聚合
从传播趋势来看，全网聚焦4月25日至5月20日近一个月的事件讨论，伴随着重点事件或回应，全网出现了多个明显的波峰和波谷。其中，总音量峰值和交互音量峰值均出现在5月12日。同日，保时捷发布回应称，“由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作小组也已与相关供应商进行了深入讨论，并就未来配件的供应和生产提出了建议。▲数据来源:用数字讲故事——用数字聚合
这两天，关于保时捷电动转向柱的话题持续发酵。除了车主在保时捷新车上市直播间自发的礼物保护，媒体和车评人也发声支持车主“买了百万豪车却还要被割韭菜”，指责保时捷不尊重合同。
5月10日，“蔡老板”发布视频，呼吁全网车评人关注保时捷的“电动转向柱”，与头上的车评人联系起来。5月11日，“保时捷道歉信被网友不断吐槽”的话题冲上微博热搜榜，保时捷事件持续成为舆论热点。
5月18日，保时捷发布“保时捷对转向柱电动调节功能问题的解决方案”后，全网对保时捷的讨论再次形成小高潮。
从关注“保时捷减配”事件的人群来看，26-35岁的年轻消费者对该事件的关注度最高，其次是36-45岁和18-25岁的消费者。
其中男性占比69.51%，女性占比30.49%，男性观众表现出更高的关注度。
▲数据来源:用数字讲故事——用数字聚合
从地域来看，一线城市和新一线城市的消费者占比接近70%，尤其是北京、广东、上海、海外地区和浙江省的消费者对“保时捷限购减配”事件的关注度更高。
2020年以来，全球汽车行业芯片短缺的问题并没有得到缓解，很多汽车企业都面临着芯片短缺的问题。
为了尽快交付车辆，很多车企和消费者选择先交付车辆，再补一些功能芯片。
但今年3月，保时捷以“无法估计电动调节功能相关芯片的到货时间”为由，取消了带电动调节功能的转向柱回收更换计划，并提出向车主提供2300元维修凭证作为补偿。其实就是对消费者权益的损害，必然会引发消费者维权，引发全行业的讨论。
一方面，提供商品和服务的真实信息是经营者的基本义务。根据《消费者权益保护法》，消费者有权了解其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况。但不少不知情的消费者表示，提车时就知道协议被单方面更改，严重侵犯了消费者的知情权。
另一方面，保时捷既然承诺后续为车主免费升级“电动转向柱”，就应该履行承诺，不能在消费者不知情的情况下取消。这不仅是诚信的缺失，也有虚假宣传的嫌疑，损害了中国消费者对保时捷品牌的信任。
值得注意的是，作为全球最大的单一销售市场，中国汽车市场也是保时捷全球最大的单一市场。保时捷全球执行董事会副主席马克斯·西格尔(Max Siegel)曾公开表示，中国是保时捷最重要的战略市场之一，不仅是因为抢眼的销售数据，更重要的是其在数字化和创新方面的出色表现以及广阔的空空间。
虽然保时捷最终与消费者达成了协议，并提出了合理的解决方案，但经销减少的发生损害的不仅仅是保时捷品牌的形象，更是中国消费者信任的透支。无论什么企业，在中国经营都必须遵守中国的法律法规，提供真实的商品和服务。做好产品和服务，切实维护消费者的合法权益，才是企业稳健发展、影响深远之道。
