5G是什么？
大多数人会回答5G是一种无线通信技术。
数据传输，或者通过物理传输，比如光纤、电缆、网线，这是有线通信；或者说是通过空中的电磁波传输，也就是无线通信，这是移动互联网技术的基础。
想象一下，数据是商品，传输媒介是车辆。物理传输就像铁路运输，承载大量的货物，但必须依靠成型的铁轨；像飞机运输一样，无线通信受到许多限制。在有线媒体上传播数据，很容易想要高速；但是空中的无线传输一直是其发展的瓶颈。
5G 4G，3G，2G的区别，最简单来说就是数据传输能力和速度的区别。无线通信依赖于电磁波，电磁波包括电波和光波。光波通信，比如LiFi，现在是尖端技术之一。然而，无线电通信历史最悠久，应用范围最广。无线电波虽然看不见，但是频率资源有限。频率就像在高速公路上划分车道，这样上面运行的数据就不会互相干扰。
不同频率的无线电波有不同的用途。比如，潜艇通信一般使用“甚低频”，频率为3至30KHz；海事卫星电话使用频率为3至30GHz的“UHF”。无线电波的频率越高，频带越宽，数据传输速度越快。我们可以把频段想象成高速公路的宽度。车道越宽，堵车的可能性就越小。
5G的频段是多少？目前国际上主要用28GHz做实验。国内三大运营商的频段都是2.6GHz到4.9GHz，当然更低的频段也是有好处的。
为什么过去不用高频？
原因很简单——你买不起！
电波有一个显著的特点。频率越高，越接近直线传播，衍射能力越差。
5G最大的问题是覆盖范围会大大减弱。用5G覆盖同一个区域，需要的基站数量会大大超过4G。4G时代，因为无线电覆盖强，传输距离远，所以基站体积大，形似塔或旗杆。这种基站，我们可以称之为“宏基站”，一个就可以覆盖很大的区域。然而，我们毕竟不能为了追求无线通信的高速快感而用“大铁柱”填满城市。所以，5G技术如果没有一个“神器”——微型基站，是无法真正应用的！
如果5G通信要覆盖整个城市，就需要在城市各处建设微型基站，覆盖建筑物的各个角落。它们可能只有探照灯或鞋盒大小，但它们可以有各种形状，并与周围的环境融为一体。
现在，我们经常可以在新闻里看到，某活动开放了5G测试区，使用了5G传输通道。但事实上，5G不仅仅是3G和4G的“高速演进”。
真正能改变人们生活的，是基于微基站网络的5G技术带来的“超低时延”和“超大规模连接”。增强移动宽带、低时延、高可靠、低功耗、大连接，并称之为5G的“三大应用场景”。尤其是后两者，更是开启智能、万物互联等未来“科幻场景”的基石。
可以说，抛开5G基础网络及其覆盖，谈“5G通信”是一个严肃的概念。
改变5G数据的传输模式
在现在的通信网络中，即使两个人面对面拨打对方的手机，传输照片，也会通过基站传输数据，包括控制信令和数据包。
5G时代，数据传输可以实现“D2D”。如果同一个基站中的两个用户相互通信，他们的数据将不再通过基站转发，而是直接从一个移动终端转发到另一个移动终端。
由于这一特性，5G技术可以开启真正的“万物互联”时代。
比如无人驾驶，在5G时代，可见微基站可以将前后车之间的数据传输延迟降低到几乎“0”。更流畅地控制车载电脑之间的互联，无限逼近信息的“无缝沟通”；海量站点让数据没有“死角”。无人驾驶的“安全”这一根本需求将实现突破。
此外，许多大城市正在建设基于大数据和物联网技术的“智慧城市”。
在雄安新区建设中，智慧停车、智慧路灯等技术已经领先。为了实现更高水平的智能交通和健康，需要5G超高速数据传输，依靠遍布城市的5G微基站编织的“信息管理网”大规模连接海量数据点。
对于智慧城市来说，智能防灾减灾是极其重要的一环。借助万物互联和高速信息传输，发布气象灾害预警信息，突发灾害多部门多单位联动，远程救援等。，在时效性上会有明显提升。
如果你从更长远的角度考虑，5G环境下的气象数据收集甚至预测业务可能会发生变化-
分散在城市各处的5G微基站，通过搭载一些仪器，成为一个可以收集基本气象要素的自动站，并不困难。
目前，许多地方的气象部门在气象监测站的建设、观测数据的收集和传输等方面都与铁塔公司有着密切的合作。未来，如果每一个5G微基站都能成为自动气象站，那么城市气象数据的丰富程度将是不可想象的。不仅数据将极其丰富，站点之间的数据还可以高速交换，本地计算，天气预报的精细化和精准化水平将迎来颠覆性的提升。
