1月28日，知名移动大数据服务商极光大数据发布了《2021年Q4移动互联网行业数据研究报告》。报告指出，去年第四季度，汽车市场复苏明显，而2021年中国汽车销量同比增长3.8%，结束了连续三年的下滑趋势。在这种市场环境下，汽车信息行业进入稳定发展状态，第四季度渗透率达到11.7%，较2020年同期微增2.88%。
与整个汽车信息行业市场的稳定期不同，头部企业易车依然实现了显著增长，继续领跑行业。极光数据显示，在主流汽车资讯App中，易车第四季度MAU均值高达4934万，自2020年第四季度以来稳居行业第一。
同时，第四季度易车新增用户达到2880万，接近各大竞品车家庭和懂车家庭的总和。从用户粘性的指标来看，本季度易车App日均使用时长保持领先，达到27.2分钟，同比增长35.3%，汽车之家和知道车皇不到20分钟，同比分别下降1.5%和6%。
由此，易车流量价值再创新高。包括易车app和汽车报价大全App在内的易车移动应用价值高达126.5亿元，位居行业第一。
加速融入腾讯体系，在汽车垂直生态中持续引流。
自2020年11月完成私有化后，腾讯正式成为易车控股股东，双方也加快了业务整合。到2021年第四季度末，易车已经逐步打通腾讯体系，建立汽车垂直生态。
在垂直生态内，易车的内容、模型库、经销商库、垂直算法四大核心资产深度融入腾讯生态。其车型词、精品汽车内容、原创汽车视频、车主服务广泛见于腾讯汽车相关资讯和服务场景，包括微信搜索、微信公号、视频号、腾讯新闻、QQ浏览器、手机QQ等。
比如在微信上，易车已经与微信的汽车内容完全融合，易车的内容展现在“微信搜索搜索”的搜索结果页面和微信公号的出行服务-看车频道。易车的车型库内容全部嵌入腾讯新闻App汽车频道，在腾讯新闻搜索汽车品牌或车型名称也会进入易车页面。此外，QQ浏览器的搜索也已植入易到用车车型库，双方还在推动包括QQ浏览器、手机QQ相关车型在内的小视频和视频中植入易到用车内容。
基于覆盖十几亿用户的腾讯生态，易车的内容和服务触达更多元化的用户，为车主、准车主和普通消费者提供汽车生活领域的全方位服务。
数据显示，2021年易车在汽车垂直生态中的泛汽车用户达到3亿以上，这使得腾讯生态成为易车新活跃的海量流量池，推动了易车新活跃用户的上升潮。
原创节目成为中国汽车文化响亮的名片。
事实上，易车在包括活跃用户、新增用户、使用时长在内的关键运营指标上持续领先行业，与其在原车计划上的长期、密集投入不无关系。
随着中国汽车工业的发展，消费者对汽车文化需求的上升，以及图文、论坛等传统汽车内容形式的衰落。，包括易车在内的头部汽车资讯平台近年来越来越重视优质原创汽车节目的制作。
从2020年开始，易车确立了“视频内容”战略，专门成立了拥有多个工作室的视频节目中心，从用户感兴趣的点出发，制作涵盖汽车文化、赛车、极限测试、玩车现场记录、专业横评等不同主题的原创优秀视频节目。先后推出了《我是车手》、《马力大作战》、《江湖车神》、《轻松车评》、《随心所欲》等一批口碑和播放量都不错的自制节目。仅2021年，易车就推出23个栏目、303期节目，多期节目播放量突破1000万，被汽车用户誉为“弘扬中国汽车文化的一张响亮名片”。
以报道中特别提到的“易车横评真十万公里长测试”为例。是易车去年年底推出的原创爆款节目，也是首个全网10万公里长测试的大规模拆解节目。
为了给消费者提供最实际、最直接的看车、选车、购车参考和指导，易车历时半年多，组织百余人的团队，自行采购19款热门车型，共计行驶180天，让每辆车在城市道路、高速公路、山路、县乡公路、未铺路面等真实用车环境中跑10万公里，客观真实地记录新车0到10万公里的故障、保养和维护。全程10万公里跑完后，栏目会对所有车辆进行拆解，对同级竞品车进行对比，追溯车辆在10万公里测试过程中出现的问题和异常，帮助用户对意向车辆有更全面的了解。
通过超长周期、全标准、多工况考核、多路况和线路覆盖、全使用过程还原的记录，全景展示19款车的“寿命”，“易车横评真10万公里长测试”不仅创造了同期全网最高投入，还被媒体形容为“创造了国内车评节目的天花板”。上线后，不出意外就火遍了全网。至今已上线6期，相关视频。哔哩哔哩还专门做了一个页面，比较同期类似易车和懂车帝的节目谁更受欢迎。
回顾2021年的汽车市场，复苏+转型成为行业主旋律，汽车资讯行业进入稳步发展的存量竞争阶段，其中年轻用户将成为各大平台争夺的焦点。正如报告所指出的，“26至35岁人群在汽车信息行业的渗透率持续增加。为了保持行业的增长，可以预见的是，未来汽车信息行业的玩家们将会为这个年龄段的用户展开一场旷日持久的拉锯战”。在这方面，极光数据显示，易车新增用户中，26-35岁人群占比高达49.3%，这为易车下半场赢得移动互联网的竞争打下了良好的基础。
