蔡姜维
在财务委员会会议的刺激下，本已岌岌可危的市场稳定了下来。据统计，今年以来，上证综指累计下跌23.31%，为除2008年外的历史最大跌幅。今年大家都不好过，但谁不好过呢？创业板下跌27.07%，深成指下跌32.73%。就连日经指数也从峰值下跌了20%，符合进入熊市的迹象。
连日来，以招聘行为代表的绩优银行股出现大幅调整。据悉，他们已经收到监管部门的窗口指导，要求适度控制2018年利润增速，降低贷款利率支持实体经济。近年来，银行饱受诟病。他们曾经躺着赚钱，但股价易跌难涨。就连“蓝筹股显示出难得的投资价值”的呼声也没有起到任何作用。至于是否接受窗口指导，只要当事人不说，外界其实很难证实或证伪。我认为银行股这波下跌的主要原因是熊市，人心惶惶。
Ofo公司和戴威被下达“限制消费令”，被限制乘坐飞机、购买汽车、入住星级酒店等。目前，有超过1100万人在网上排队退款，这意味着至少12亿的存款缺口。其实以ofo的用户数量和市场规模，如果只是这个押金问题，肯定有一些金主愿意帮忙。问题是ofo的运营存在大量bug，有钱人误打误撞上了乐视，很容易被戴上自己花钱买的帽子。值得一提的是，戴威曾表示，存款从未动过。各种案例表明，与其信中国互联网玩家的嘴，不如信鬼。
不仅小黄车遇到了押金难退的问题，曾经遍地开花的共享汽车也遇到了这个问题。前两天看的视频。一辆共享汽车右前轮爆胎后，司机一直往前开，轮毂擦着路面冒出火花。车内保养全靠用户自觉。至于新司机用共享汽车练手的现象，老司机漂移也不稀奇。这种需要重资产运营的伪共享模式，全世界都是BUG。没有任何制衡，只好试探人的劣根性。
个税居民个人代扣代缴新办法公布。说实话，官方的话确实晦涩难懂。看了很久也没明白这是一种什么样的演绎法。希望有大神能给我一些思路。幸运的是，对于上班族来说，这是一个令公司人力资源和财务头疼的问题。况且规则越复杂，可以操作的空空间就越大。以后帮非上班族报税可能是个好买卖。
上海莱士尾盘放量，估计明天或者下周初开盘。但对于这种股票，开板买入仍然是一种高风险行为。请忍住抄底的冲动。有人说会有主力自救行情。我的看法是，如果主力不穷途末路，只顾自己，怎么会有今天的局面。之前有矿股上演主力自救。具体方法是尾盘用大资金快速撬板。拉起来之后，第二天，他们就悄悄在别人的傻圈子里发货了。最后的结果是留下一地鸡毛，接收方站岗。
有人问我需不需要放弃他玩的一只可转债，中了24个合约，花了24000元。从去年可转债规则修改到现在，可转债的火爆走出了一段过山车，做新债的人数从几百万到几万不等。就他拿下的杜佳科技可转债而言，目前的溢价率已经超过10%。只要12个月内没有达到三次放弃购买的标准，会影响新的资格，建议慎重支付。目前市场上到处都是价值以上、价值以下的可转债，不存在这种十几个的稀缺。当然，从维护契约精神的角度来说，我还是赞同“你要含着眼泪为自己的债务买单”。
