色情、驾照出售、住房公积金提取、非法讨债...哪里的违法小广告贴上后最难撕下来？人们反映，自行车共享“藏污纳垢”，很难选择一辆“干净”的汽车。走在大街小巷，电线杆、墙上的违法小广告越来越少，自行车共享成为“城市牛皮癣”的“新宿主”；非法小广告的页面上留下的电话越来越少，逐渐被二维码取代...记者调查发现，随着违法小广告投放模式的“转型”，执法部门面临二维码难处理、自行车流动性强等新问题。
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出了地铁站很难找到一辆“干净”的车。
“我儿子的微信居然关注了一个成人体验馆。不管这个买卖是不是违法，孩子才刚上初中！”上周，市民张先生说起了这件事。他告诉记者，前段时间，他带着孩子出门，手机没电了。他借孩子的手机给爱人发微信，偶然发现了这个问题。孩子关注的微信官方账号，真的是图文并茂，用的语言和图片都相当露骨。孩子支支吾吾，再三追问才得知，这个微信官方账号来源于一个非法小广告。孩子在使用自行车共享时，拿着车载扫码，无意中扫到了违法小广告的二维码。他并没有因为好奇而取消关注。
对于12345热线的投诉，有不少市民有类似的看法。大家反映这些违法小广告有损城市形象，甚至担心扫码后财产损失。根据市民反映的种种乱象，本周，记者走访了大型超市、地铁站等自行车共享领域的配送点。记者看到，在一些待停放的共享单车区域，几乎所有的车筐都贴上了违法小广告。其中涉黄小广告是“主力军”，卖驾照、提取住房公积金甚至非法讨债的小广告也层出不穷。
与过去相比，自行车共享上的非法小广告越来越少。它的宣传内容甚至不需要展示在这张小纸片上。有个二维码就够了。四五个违法小广告对于一辆车狭窄的挡泥板来说绰绰有余，更别说车筐了。虽然纸张更小，但信息量更大。扫码后要么直接通过微信、QQ号链接到一些平台，要么关注一个微信官方账号。这些微信官方账号持续推送一些不堪入目甚至违背法律法规的内容。
“我连一辆‘干净’的车都找不到。”地铁6号线黄渠站外，每天早晚高峰都堆积着大量的自行车共享，现场采访时也能听到这样的抱怨。市民王先生说，他通常依靠自行车共享来解决“最后一公里”，几乎每天都骑自行车。虽然汽车上张贴非法广告的问题由来已久，但他发现，从今年春天开始，这个问题越来越严重，有时几乎所有站外的自行车共享都张贴了非法广告。
记者在现场找到了共享单车的运维人员，他们表示面对这样的情况很无奈。按照要求，这些违法小广告是要清理的。但是这些车身上的小广告不仅数量多，而且很难清理。铲倒这个篮子的广告贴，比修理一辆破车还要花时间。“扣不上手，用铲子铲几下，篮子就烂了。最后只能优先考虑贴在车身上容易混淆的小广告来获取车号。”
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为什么广告坚持自行车共享？
近来很多市民注意到，线杆、墙面上的非法小广告越来越少了。记者从北京市城管执法局了解到，自去年10月起，市城市管理委、市城管执法局牵头12个市级职能部门、各属地街道，在全市范围内启动了集中整治非法小广告的专项行动。执法力量聚焦老旧小区、背街小巷、环路沿线、宾馆饭店、医院、学校周边、地铁出入口周边等点位。据统计，自开展专项行动以来，截至今年4月中旬，全市城管执法部门共整治非法小广告问题点位7136个；立案查处非法散发、张贴小广告违法行为3011起，罚款114.9万元；没收非法小广告3.63万余张；对涉嫌违法的电话号码累计呼出、警示6.9万余个次；运营商按照通讯服务协议违约责任暂停或终止通讯服务号码785个；12345市民服务热线非法小广告热线
