周一沪深两市早盘窄幅震荡，多空博弈激烈。下午红盘整理，各大指数均以红色收盘。上证综指收涨10点，深证成指收涨0.6%，创业板收涨0.85%。深证成指和创业板在5日均线上。资金方面，两市成交8423亿，比上周五多340亿。multi 空游戏量可以稍微放大。早盘北向资金有流入有流出，11点后开始单边流入，全天净流入18.8亿元。结束连续两天外资流出。情绪，上午谨慎，下午乐观，两市2600只股票上涨，1500只股票下跌。市场情绪得分6.4，中性。
今天早盘，在汽车下跌和黑市的影响下，三大指数分别踩下各自的均线支撑点。从原因分析，汽车板块的回调是因为华为重申不造车的消息，而黑市是因为政策的打压。但从大趋势分析，相信二者都不会因为后期的一些外部因素而影响其内在价值，投资者朋友不必过于担心！反而是今天早盘力挽狂澜的“券商”板块，在管理层的呵护下，或者说已经真正到了估值区域的底部。一旦市场情绪回暖，带动增量资金进场，很可能成为继续带动指数走强的重要目标！
策略上，今天下午大盘指数震荡小幅反弹，个股也在情绪修复下涨多跌少。虽然量能依然没有放大的迹象，但市场整体保持震荡上行问题不大。从技术面来看，大盘在缩量突破3500点压力位后，再向下走一段时间是正常的。预计后市两市将维持小幅震荡整理，为空争取时间。操作上，以牢牢潜伏在一些低位滞涨的有业绩支撑的主题板块为主，等待资金轮动拉升。
今天上午时段明显看到了multi 空的比赛。看涨方的旗手是券商。盘中券商指数在中午收盘时达到全天最大涨幅3%，午后震荡回落，收盘上涨2%。看空方的旗手是医药板块。在早盘交易中，所有加权医药股都在下跌，长春高辛的最大跌幅达到7.85%。生长激素可能纳入集中采购范围，是下降的原因。疫苗板块早盘大跌，志飞生物最大跌幅4.7%，午后翻红。
就在多方空激战正酣的时候，软件和IT设备在11点左右开始上涨。k线形态上，这两个板块从去年7月份开始调整，指数最大跌幅超过30%。调整和空之间的时间基本够用。今天放量站上60日均线。从趋势上看，还有反弹空。主力的核心逻辑是追求安全，不追高，找安全垫。
今天，汽车行业被无情地扼杀了。北汽蓝谷、长安汽车跌停，小康股份跌6%。消息面上，长安汽车大股东拟减持5400万股，三大股东拟减持1亿股。北汽和小康暴跌是因为华为发布了《关于华为不造车的声明》。华为在声明中表示，“到目前为止，我们没有投资任何车企。也不会在未来投资任何车企，也不会持股或参股。以后任何说华为造车或者入股汽车制造业的都是谣言，不要相信。”这句话太粗鲁了，堵住了北汽和小康未来的想象空。但汽车板块调整后仍可逢低关注。
经过上午的比赛，公牛稍微好一点。但从指数走势和行业走势来看，还需要一个交易日来确认。如果能继续反弹，市场调整结束。如果它继续回调的话空的头会反击。所以，明天至关重要。对双方来说，胜败攸关。证券拉升的时候，超级主力还是想维护市场。减仓和医药的基本策略是“卖涨”。加仓科技板块，找安全垫。总的趋势还是结构性行情。临近月末，适当控制仓位，防御为主。
据最新消息，华为进军汽车行业将有进一步进展。人事方面，免去余承东华为云CEO职务，新任命为智能汽车解决方案BU CEO，王军为智能汽车解决方案BU总裁。华为计划7月底前在200家体验店销售汽车，年底前扩大到1000家以上。余承东制定了明年销售30万辆汽车的目标。华为拥有从底层芯片、计算平台、无人驾驶、操作系统、感知识别硬件的全方位能力。目前与BAIC、小康、长安、比亚迪、广汽等主机厂有深度合作。人员和销售目标的进步，显示了华为深度赋能汽车产业链的潜力。
展望未来，Q1汽车行业的利润已经见顶，Q2-Q3将在旧件短缺和价格上涨的影响下走弱。但从中长期来看，我们认为中国汽车产业在电动化、智能化产业链上已经有了较为完整和领先的布局，自主品牌将迎来最好的崛起机会，从而带动零部件产业链的全方位赶超。因此，汽车板块可能迎来较好的布局机会。
