天天拍车商业模式

核心提示文 | 阑夕随着气温逼近零度,北方已经接近物理意义上的冬天,但对于二手车市场而言,热度似乎还只是初夏。10月30日,国内最大的二手车线上拍卖平台「天天拍车」便宣布完成了8000万美元C2轮融资,领投方是兴业银行,而在此之前其C1轮融资已然获

文|兰

随着气温接近零度,北方已经接近物理冬天,但对于二手车市场来说,热度似乎只是初夏。

10月30日,国内最大的二手车在线拍卖平台田甜拍车宣布完成C2轮8000万美元融资,由兴业银行领投。在此之前,它的C1轮融资已经获得了1亿美元。

来自E-Car.com、腾讯、软银中国、SIG、兴业银行...从天天拍车的历史投资机构名单中,或许不难看出资本市场对二手车领域的重视,瓜子二手车、心有、人人车等背后的投资者同样在二手车交易领域的还有星光熠熠。

当一个市场存在超额利润时,就会有更多的竞争者和资本涌入,直到超额利润被拉平,消失,这是经济学中一个简单的道理。然而,对于尚处于市场发展期的中国二手车市场来说,曼昆所说的“超额利润”显然还没有出现。吸引众多资金流入的原因是什么?

美国二手车和新车的比例是3.85:1,日本是1.45:1,中国只有0.4:1。这组数据或许可以回答前面的问题。当一个市场还有非常高的天花板的时候,更多的资本会进入,按照自己的逻辑去赌不同的商业模式和团队。

在美国,二手车市场规模高达5000亿美元,而在中国,随着消费者和消费观念的改变,汽车拥有量基数的增加,市场正在进入增长的快车道,从而吸引了各种新老车型的竞争。

其中,C2C虚拟寄售模式和C2B拍卖模式无疑是最受追捧的。前者的代表是瓜子二手车、人人车等各大广告竞价网站的常客,后者的代表是刚刚完成新一轮融资的天天拍车。

*每天拍车的线下交易大厅。

对于一个二手车交易量远低于新车交易量的市场来说,这种不正常的比例往往意味着两件事:

1.作为卖家的个人车主卖车不是一个容易的市场,因为需求是有限的;2.市场上存在信息不透明和不对称,这也导致了传统线下行业的混乱。

希望卖车的车主有一个简单的诉求,就是如何更快的卖出去,更高的售价,占用最少的时间和精力。

这恰恰是C2C二手车交易模式最难的需求。由于个人车主往往会考虑更高的售价,并设定高于市场平均水平的价格,再加上个人用户之间交易的复杂性,很容易拉长整个汽车销售周期。而车辆本身的仓储成本高,资金占用量大,处于不断贬值的状态,用户很难忍受长周期的卖车。

即使是美国C2C二手车交易的鼻祖Beepi,最终也无法跨越这个鸿沟。平台为了提高交易效率,大量介入交易提供服务,甚至承诺30天内购买平台上还没卖出去的二手车。再加上同时获取两端C用户的高昂成本,最终的结果是,已经积累了近1.5亿美元融资的Beepi在今年离职。

相比之下,C2B拍卖模式更像是一个公平的自由市场,个人卖家投放车源,B端经销商竞价,价高者得。这种专业经销商参与拍卖的模式,大大缩短了待售车辆的上架时间,同时也让市场给予待售车辆最公平的价格。

由于缺乏专业知识,实际上无论是个人买家还是个人卖家都无法清晰判断二手车的价值,但有经验的二手车经销商可以做到这一点。

因此,C2B拍卖的模式就是把个人卖家从交易中解放出来,让陷入博弈状态的经销商给个人卖家一个最优价格。同时,这个价格对竞价的经销商来说也是有利可图的,最终各方都能实现利益最大化,而不是陷入零和博弈。

这就是为什么美国二手车市场只有20%的交易是在个人之间进行的。在对价值判断需要更高专业知识的汽车领域,摆脱中间商带来的买卖双方牵线搭桥,似乎并不是最有效率的选择。互联网不会改变商业的本质,只是商业价值的加速器和放大器。

在美国,早在1945年就成立了二手车拍卖公司Manheim,成为第一家专业的二手车拍卖行。在随后的几十年里,拍卖被证明是最适合处理二手车交易的方式。但与国内天天拍车不同的是,曼海姆的车源并非来自个人用户,而是来自B端,如金融机构、租车公司、政府、公司等。

这种差异来自于中美购车习惯的巨大差异。在美国,只有20%的车辆是现金支付,其余都是贷款或融资租赁购买,这意味着美国大量汽车的真正所有权并不属于个人用户,而是属于银行、汽车金融公司等机构,这也使得B2B汽车拍卖成为美国的主流。

然而,中国却大不相同。汽车消费金融还处于一个新的状态,没有形成完整的生态链,个人用户对汽车产权归属非常关注。所以大量的二手车买卖都是个人用户发起的,而不是B端机构发起的。因此,以天天拍车为代表的C2B二手车拍卖模式更受资本市场关注。

在这个备受关注的市场,田甜派车在运营效率和先发优势上建立了良好的壁垒,并率先在线下40多个城市设立了线下交易服务中心,在部分城市实现了单店盈利。

*天天拍车目前覆盖中国40多个城市。

对于尚处于烧钱教育市场阶段的二手车交易领域,天天拍车的C2B拍卖模式相对更有效率,更规范,在不同城市间的可复制性更强。而且由于它只需要在卖车的个人车主端精准的流量获取,另一端的经销商网络可以持续重用,使得天天拍车的运营成本压力更小,更容易在这个烧钱的市场中占得先机。

尽管有资本的涌入,但二手车市场还处于非常初级的阶段,大家都还在不同程度的探索模式。比如原本专注于C2C模式的瓜子,不久前推出了新车交易平台“毛豆”,对模式的探索仍未结束。

在这样一个新的市场里,在得出结论之前,正如电影《十宗罪》中的台词所说,“你永远不知道电梯门打开之后你会看到什么。」

 
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