编者按:本文来自36Kr未来汽车日报，作者张毅。
作者|张毅
编辑|徐洋
2019年，随着国家限迁政策的取消，政府给予部分二手经销商的优惠，以及消费者二手车交易观念的改变，二手车拍卖市场兴起。中国汽车流通协会此前预计，到2019年底，国内二手车市场规模将接近1500万辆，而2018年全年，全国二手车市场交易量为1382万辆。
近日，二手车在线拍卖平台天天拍车发布了《2019二手车拍卖大数据报告》。报告显示，二手车异地交易成为2019年国内二手车市场的主要趋势之一。
跨区域流通方面，以北京、上海、广州、深圳、成都为代表的十余个城市，2019年异地交易占比大幅提升。相比武汉、天津跨区域二手车流通，2018年增长13.09%；北京、上海、广东等地是二手车出口大省，主要进口到天津、江苏、浙江、四川。
从二手车车龄和里程来看，与2018年相比，7-10岁是2019年二手车成交量最大的年龄区间，占比20.0%至23.3%；车龄超过10年的车辆比例明显下降，从17.6%降至15.8%。10-20万公里里程的二手车成交量占比最高，达到30.9%。
此外，不同地区对二手车品牌的偏好存在明显的地域差异。其中，上海偏爱大众、比亚迪、雷克萨斯、宝马、别克等品牌；广东以本田和丰田为主；四川偏爱长城汽车；江苏偏爱福特、起亚、雪佛兰等；奥迪、奔驰和现代在北京很受欢迎。
车型方面，2019年美系车型包揽前三，分别是福特福克斯、别克凯越和雪佛兰科鲁兹。大众POLO、大众朗逸、别克英朗保持了2018年的排名。从品牌来看，大众、别克、本田位列2019年品牌前三，前十品牌占比48.8%。
报告还显示，本田飞度、本田思域、本田雅阁、奔驰E级、丰田普拉多和本田埃里森在各自的分类车型中保值率最高。除了奔驰E级，其他五款车的三年保修率都不低于70%。
二手车车主方面，与2018年相比，2019年女性车主占比略有上升，车主整体呈现年轻化趋势。其中，50、60后车主占比明显下降，70、90后车主增多，00后车主出现。
二手车属于高价值非标商品。在传统的直销模式下，由于买卖双方缺乏专业性等因素，二手车交易往往存在反复议价、反复核对最终账单的现象。
而在二手车在线拍卖平台，买卖双方不需要来回协商，买家在线竞价，出价最高者获得购车权。艾瑞咨询前期调查显示，70%的受访个人卖家表示愿意尝试使用互联网二手车拍卖平台。对于车主来说，完全竞价的二手车更容易获得接近其真实市场价值的交易价格。
