近日，国内领先的二手车拍卖平台田甜派车宣布，为满足北京车主日益增长的用车需求，方便当地车商就近提车，提高获取车源的效率，田甜派车北京门店总数增至4家，覆盖主城区和郊区的售车需求。
在国家政策的鼓励下，近两年来，随着全国各地取消二手车限迁的大力推进，各地二手车流通的壁垒逐渐消除，全国二手车自由流通的速度越来越快。这一利好因素促使近10年来国内二手车交易逐年增长。
中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年1-10月，全国二手车注册量占比28.59%，北京占比最高。
从数据中可以看出，随着我国二手车限迁政策的逐步推进，二手车流通得到极大促进，市场资产得到有效盘活，二手车市场增长的驱动力进一步增强。
在产业层面，各种C2B模式的二手车拍卖平台的兴起，为二手车的跨区域流通提供了极大的便利。
二手车跨区域流通比例逐渐提高，意味着二手车拍卖平台的市场份额进一步提升。事实上，从行业竞争格局来看，近年来二手车平台的竞争态势正在悄然发生变化，二手车拍卖成为主流。
中国汽车流通协会数据显示，北京二手车注册比例居全国第一。除了北京二手车的历史市场特征，还有北京即将实施的限牌政策，加速了北京车源的外迁。
以前北京的二手车保卖平台和总部在上海的二手车拍卖平台距离较远，形成南北对峙的格局。
如今天天拍车选择此时进京，一定程度上迎合了市场需求。业内人士应该知道，北京是二手车销售的大本营，但任何一个市场都不存在垄断。
所以天天拍车北上的意图很明显，意在渗透覆盖北京的二手车市场。随着年底二手车市场竞争的白热化，谁会抓住卖车的机会，成为车主卖车的首选平台？卖车运动已经开始了。
据了解，今年以来，天天拍车已陆续在华北、华中、华东核心车源城市布局20余家新店。此外，其他新店筹备工作正在有序推进，将于近期正式开业。
二手车大量供大于求，使得北京二手车市场以出口为主，主要流向西部和北部的二三线城市。尤其是在国六排放标准和限制外地品牌新政实施的双重背景下，不符合当地移民标准的二手车注定会在当地二手车市场遇冷，通过二手车拍卖平台或其最佳出路销往外地。
“有些平台，比如二手车的直销、保卖、寄卖，都是本地客户来买车。销售周期长，风险大，还要面对上门看车的客户一波又一波的讨价还价，降低了他们的心理预期。最终个人车主只能选择低价交易。”业内分析人士指出。
二手车拍卖平台是全国各地买家在线竞价的一种方式。交易周期短，效率高，价高者得。可以实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。每天的汽车拍卖数据显示，一些不符合当地迁入外地标准的豪车和进口车，价格比当地高出10%以上，甚至更多。
