5月24日，央视在节目中宣布，中国航母舰载机突破了夜间起降技术。航母专家李杰对《环球时报》表示，这意味着中国航母辽宁舰群初步具备了形成全天候作战的能力，向形成实战能力迈出了关键一步。这也使得中国成为世界上少数几个掌握舰载机飞行员夜间起降技术的国家。
这是官方媒体首次确认舰载机具备夜间起降能力。报道称，“在过去的一年里，航母部队攻坚克难，舰载战斗机实现了从白天到黑夜、从单机到编队、从技术到战术的多项突破。多名舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过资格认证……”
2012年9月25日，辽宁舰入列；两个月后，11月23日，舰载机首次着舰成功。零的突破后，舰载机的靠泊次数、单日架次、起飞回收效率不断提高，一批歼15舰载机飞行员通过了航母的资质认证。在今年4月的跨海区训练中，舰载战斗机首次与海军岸基舰载空兵进行空战斗训练。外界猜测，舰载战斗机已经具备夜间起降能力。
夜战是发动现代战争的主要方式。航母专家李杰表示，只有具备夜间着舰能力，才意味着舰载机飞行员成为真正合格的飞行员。只有舰载机具备夜间起降能力，辽宁舰才能形成全天候作战能力，成为真正的航母。
面对移动中的航母，舰载战斗机要在复杂的环境和有限的着舰区域起降，风险大，难度高，因此被称为“刀尖上的舞者”。夜间着舰是舰载机飞行训练中危险系数最高的科目。在夜晚的茫茫大海上，在行进中的军舰上，航母本身为了避免暴露，是不会打开强光灯的，而且舰载机在夜间训练时能看到的参照物也非常少，这意味着舰载机飞行员只能借助自己的探索和跑道标志灯进行着舰。“除了掌握夜间降落的关键技术，掌握夜间降落的感觉，最重要的是克服心理障碍。”李杰表示，由于之前从未有过夜间降落的经验，对灯光的判断很难把握，复杂性增加，所以优秀的心理素质是一个非常重要的关键因素。
从央视报道舰载机突破夜间起降技术，李杰推测成功进行夜间起降训练的肯定不是飞行员，至少应该有4-5名飞行员。世界上，美国、俄罗斯、法国，曾经的英国都掌握了夜间起降技术，现在中国也成为其中之一。李杰说，舰载机着舰的各种环境条件非常复杂。从气象条件的一个方面来说，有四种情况:存在、白天、夜间、简单和复杂气象。在这个过程中，第一次是简单气象条件下的白天，第二次是复杂气象条件下的白天；然后是气象条件简单的夜晚，最后是气象条件复杂的夜晚。现在已经有部分飞行员顺利完成了夜间起降训练，获得了经验，李杰表示，接下来除了进行复杂气象条件下的夜间起降训练，另一个重点就是增加夜间起降的飞行员。任何一种战斗力的形成和数量都是相关的。只有足够数量的飞行员掌握了这项技术，航母才能形成综合作战能力。
