众所周知，美国是世界第一超级大国，其实力不仅在于发达的经济和先进的科技，还在于令对手闻风丧胆的军事实力。其中，在直升机领域，美国拥有领先世界的先进技术，这是其军事霸权主义的集中体现。今天我们虽然有国产中型直升机，但是和美国多级直升机机队相比还是有巨大差距，短时间内是追不上的。在美国庞大的直升机家族中，不仅有双旋翼直升机等独特机型，还有技术出众的隐形直升机。然而，在建立直升机队的过程中，美国一开始也遇到了严重的困难。
早在20世纪50年代，美国还无法突破活塞式直升机的技术限制。作为那个时期的典型机型，UH-34直升机在没有更新喷气发动机的情况下，仍然采用活塞机构。在专家看来，活塞式直升机的技术劣势是显而易见的:它的发动机非常小，直接导致功率输出太小，从而制约了直升机的性能。
从作战特点来看，直升机设计的初衷是为了应对低空区域的各种威胁，因此不需要超大的发动机航母，否则将非常容易成为对方防御空部队的“刀下幽灵”。除了隐患突出的发动机，UH-34在其他领域都做到了当时的技术极致。比如最大起飞容量6吨，可以满足情报搜集、战术支援等多种用途，因此成为美国海军陆战队的主要装备。但由于发动机性能原因，直升机最大飞行距离不足500公里，令人深感遗憾。
值得注意的是，UH-34直升机在越战期间曾被嘲讽为“空打火机”，这不仅是因为它庞大的机身，还因为它涂有容易着火的镁。当UH-34逐渐失去军事用途后，在民用领域打开了局面，最终赢得了外界的信任。从这点来看，美国的直升机技术真的是让人捉摸不透！
