近日，同程研究院发布《2021中国旅游盘点及2022展望报告》，对过去一年旅游复苏、交通、出行、住宿等细分行业的产业发展及消费趋势进行了系统盘点。同时对2022年行业发展趋势进行了分析和展望。
报告聚焦2021年国内民航市场存量中的增量市场，分析新增旅客的年龄和来源，以及旅客的年度消费频次。数据显示，2019年至2021年，民航新增旅客中16岁至23岁的比例呈上升趋势，68%的新增旅客来自二线及以下城市。全年有30%的民航旅客消费超过两次，全年人均价格约为747.7元，同比增长12.5%，但仍低于2019年的884.7元。
国内民航新一代乘客强势崛起。
《报告》对2021年国内民航旅客年龄结构的分析显示，国内民航旅客年龄结构整体呈现年轻化趋势——16至23岁的新生代近三年呈现逐年增加趋势；随着新一代乘客的快速增加，36岁及以上乘客的比例有所下降。这一规律表明，国内民航客运市场正在经历用户代际结构的转型，新一代消费者的不同消费偏好将对未来民航客运服务产生重要影响。
根据报告中对民航国内新增旅客来源的分析，68%的新增旅客来自二线及以下城市，只有12%的新增旅客来自一线城市，可见下沉市场的增长潜力相对较大。
之前估计中国有10亿人没坐过飞机，大部分来自非一线城市和广大农村。也从侧面说明，下沉市场将是未来几年民航客运市场重要的增量客源。
数据显示，2021年，民航国内旅客消费一次的占45%，消费两次的占25%，消费五次以上的占8%。2021年，“飞”两次以上的乘客约占30%。
疫情对民航客运市场的影响不仅体现在客运量下降，还体现在出行意愿下降。2021年下半年，多地跨省游暂停，“不必要的出行”对民航客运市场冲击很大，人均消费频次明显下降。
国内旅客提前购票时间大大缩短。
疫情给人们的行程带来了更多不确定性。为了减少不确定性的影响和退款损失，旅行者一般会选择尽可能缩短预订提前期。
数据显示，出发当天预订占10%，出发前一天预订占25%，提前两天预订占16%，提前一周以上预订仅占20%。
深圳到重庆的国内航线最热。
根据客流排序，报告发布了2021年热门民航航线前20名，包括深圳-重庆、广州-重庆、重庆-深圳、上海-重庆、重庆-广州等。
从客流分布来看，深圳、重庆、广州、上海、成都是2021年客流最大的港口城市。
基于报告中同程机票大数据分析显示，2021年国内民航出行平均价格，包括飞机建造的燃油费等必要支出，约为每人747.7元，同比上涨12.5%，但仍低于2019年的884.7元。
《报告》指出，与2020年相比，2021年民航出行均价的上涨一方面是出行需求的快速恢复；另一方面，燃油费的恢复和航空公司的涨价导致平均机票票价上涨。由于下半年疫情反复，出行需求明显下降，2021年均价仍低于2019年。
图片来源:视觉中国，桐城研究院
