4月25日,随着“龙”的轰鸣声,沈阳地铁1号线东延段——管波街站至世博园站的开挖工程正式开工。该项目的开工也宣告了一个新的沈阳制造纪录的诞生:中国第一台由北方重工研制的100%国产盾构机进入“实战”阶段。

沈阳地铁1号线东延工程使用的核心设备盾构机由北方重工制造,已完全国产化。该产品由六个主电机组成,每个主电机的功率为210 kW,总驱动功率为1260 kW。动力系统达到了世界同类盾构机的最高水平,可实现平均每月掘进500米以上。


4月25日,随着“龙”的轰鸣声,沈阳地铁1号线东延段——管波街站至世博园站的开挖工程正式开工。该项目的开工也宣告了一个新的沈阳制造纪录的诞生:中国第一台由北方重工研制的100%国产盾构机进入“实战”阶段。

沈阳地铁1号线东延工程使用的核心设备盾构机由北方重工制造,已完全国产化。该产品由六个主电机组成,每个主电机的功率为210 kW,总驱动功率为1260 kW。动力系统达到了世界同类盾构机的最高水平,可实现平均每月掘进500米以上。
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本文标题: 北方重工第一台盾构机
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